1. 凯美瑞试驾，汽车后包围塑料一按就响？
虽说这类异响并不会对车辆的行驶性能造成任何影响，但是听起来确实让人心烦，如果想要消除这类异响，就需要对发出异响的部位进行拆解检查，看一下是否存在装配不良的情况，以及是否有松动的部件需要重新紧固，或是在有相互摩擦接触的部位以及有间隙松旷的部位加装减震防噪垫就可以了，因此您可以根据以上分析到专修店对车辆进行现场试车检查处理。
2. 第八代凯美瑞试驾体验怎么样？
谢邀，凯美瑞一直是B级车中偏向于舒适稳重的，新款也同样如此，自然吸气发动机谈不上动力强劲，但也足够用。
距离丰田凯美瑞上市已经有几个月时间了，第八代的外观跟内饰都有很大进步，抛开价格问题不谈，丰田的造车能力依旧是杠杠的。凯美瑞前几个月的销量并不好，但是提车还是要加价，4S店给的说法是现车少，订单积压严重，交车数量少并不代表不好卖。对于这个说法当时还不置可否，毕竟新车2.0L性价比不高，2.5L的价格又太贵。
不过从这两个月的销量来看，第八代丰田凯美瑞确实很牛！
咱们来回顾一下，这辆车在刚上市初，发动机舱就被吐槽品控太差，减震器上面都是泥沙，第一批车主都成了“小白鼠”。这个问题说实话并不严重，但是对于一向严谨的丰田来讲也是件尴尬的事情，车子没有进行召回，由4S店免费进行修补。第二批车子加装了密封胶条，这个小风波算是过去了。
“泥浆门”小插曲不影响大走势，丰田凯美瑞这两个月的销量都超过了万台，看样子马上就能追上大众迈腾！丰田用实力说话：自己依旧是家用B级车界的龙头老大！
对于新款凯美瑞，个人感觉也不错，车子进步相当给力，丰田的品牌影响力也毋庸置疑，新款有几个比较抢眼的地方：变速箱、内饰、混动技术。
凯美瑞有三种动力输出，2.0L匹配6AT变速箱，跟老款差不多；2.5L匹配8AT变速箱，表现很不错；2.5L混动版则是CVT变速箱，这个就不多说了。条件允许的情况，比较推荐2.5L或者混动，8AT变速箱跟混动技术才是这次凯美瑞改版的精髓。
老款凯美瑞的内饰风格都是家族式，而新款则是大变样，方向盘用了新的设计，副驾驶增加了皮层包裹，中控的彩色显示屏也很高档。除了最低配的两款车，其他都标配了主动刹车系统跟车道偏离预警，安全性方面更加突出。2.0G豪华版就已经有自适应巡航跟无钥匙进入，配置真的不低。
新款2.5L车型起步价21.98万，基本就是22万了，4S店还要三五千卖一套脚垫，落地25万左右，价格真的很高了！不过配置也足够让车主接受，除了刚刚说到的无钥匙进入、主动刹车系统之外，2.5G还有全景天窗、抬头显示、自适应远近光功能，可以媲美BBA。
第八代丰田凯美瑞的价格是高，但配置也足够给力，除了加价让人不爽之外，其他地方都能接受。
很多车主在买车时都会考虑品牌，不仅是丰田，我们大胆预测一下，新款宝马三系即将换代，新车只要取消了手刹，内饰做工有点进步，增配主动刹车系统，提速再快一秒钟，照样是B级车之王，照样能够大卖。
品牌实力真的没办法，这也是国产车举步维艰的主要原因。
聊到凯美瑞就不得不提雅阁了，同样是日系B级车的标杆，新款雅阁卖得比凯美瑞还贵，1.5T顶配要22.98万，从自然吸气发动机转变为涡轮增压发动机，刚刚经历过“机油门”事件，雅阁真的不紧张吗？本田还能延续往日的辉煌吗？这个只能交给时间来证明了。
不得不承认的是，在家用车领域，日系车依旧是国内车主的宠儿！
3. 2019款凯美瑞刹车片厚度？
丰田凯美瑞刹车片没有具体的更换周期，厚度磨损至原来的1\/3需要更换。按照要求不能低于1.5mm，汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。以下是刹车片的更换方法：
1、在更换刹车片之前应先打开发动机舱制动液储液罐的盖子，看看制动液页面高度，如果制动液页面在最高限度上面则应该将制动液吸出来一些，以防止更换过程中制动液溢出；
2、准备好待更换的刹车片，拆下该制动器所在的车轮。拆的过程中要避免轮辋刮花；
3、用扳手结合套筒将制动钳的螺栓拆下来，然后取下刹车皮片（有刹车感应线的要先将刹车感应线拆下来）。观察刹车片是否磨损过度或者有裂痕，如果有则进行下一步的更换；
4、由于制动钳会有很多沙子或者泥土，所以要用抹布清除干净，然后涂抹消音膏，防止刹车时产生异响；
5、用活塞压泵将活塞压到压不动的位置，然后将刹车片装在制动钳上面，将新的刹车片安装到位后（有刹车感应线的也应该安装好），旋紧导向螺栓，安装完毕；
6、安装好之后盖好储液罐盖子，进车内用力踩几下制动踏板，并进行制动器复位。然后观察制动液高度，要在合适的高度范围内；
7、换好之后进行试车，检查制动效果是否体现出来。
4. 凯美瑞提车详细步骤？
主要是检查车辆和核对资料两部分。
1 首先是检查车辆，冷启动发动机后，经2分钟左右热车，如发动机声音平稳，无奇怪杂音，短距离试车，变挡无特殊杂音，车身无异响，空调音响等电子设备使用正常；车身漆面无色差凹坑，尤其是前后保险杠，车侧底边，车顶等容易在运输途中受损的部分，仔细检查风挡玻璃；
2升车检查底盘是否有生锈或者刮蹭受损。资料部分，核对关单或合格证是否与车匹配，核对发票信息是否与合格证或者关单匹配，检查随车资料是否齐全。
5. 凯美瑞在等红绿灯时空调不制冷？
故障分析；本车空调诊断系统没有与诊断接口(DLC)的通讯，只能通过空调控制面板自诊断功能进行检测，其方法为：同时按下空调控制面板上的AUTO键和内汐卜循环键，接通点火开关，此时空调控制面板内所有运行的显示器和温度设置都应点亮．所有的指示灯闪烁，系统对传感器进行检测后将故障代码显示在显示器上。调取故障代码，只有由于光线较暗产生的日光传感器故障。接通空调开关，空调压缩机工作．空调可以制冷，原地长时间试车，也没有出现空调不制冷的故障现象，于是又进行路试，约30 min后故障出现了．出风口吹出自然风，空调压缩机电磁离合器没有吸合。
6. 老款凯美瑞行驶15万公里？
导致转动方向盘时旷量过大的主要原因是由于转向传动机构的相关部件配合间隙过大造成的，比如转向柱，转向机，转向拉杆及球头等部件，但是根据您车辆的行驶里程来看，上述部件存在间隙松旷的可能性是很小的，因此建议您到4S店对转向系统的自由行程进行现场试车检查，检查各传动部件是否存在间隙松旷的现象，对于检查带转向助力系统车辆的自由行程，需要在发动机熄火的状态下进行检查，否则的话是不准确的。
7. 买混动版好还是汽油版的好？
汽油版和混动版，自己去试驾就知道区别了，网上很多车评人说的不对，什么多花的钱要跑几年才能扳平，其实就是两台车，多花两万买的是质感，不只是为了省油，不过混沌确实省油，在市区特别明显
