10-15万左右买什么车好(买啥车比较好)

1. 10-15万左右买什么车好，买啥车比较好？

如果是这个价位去选车，而且还追求性价比的话，国产车肯定是最好的选择。因为10万到15万落地的合资车，一般是比较基础、低廉的车型，无论从品质还是配置来看，都算不上良好级别的。而国产车就不一样，首先选择丰富，特别是SUV车型，国产品牌车型造车最喜欢往这个级别去造车，这个级别的车型也是主力车型，性价比会更为突出，毕竟这也是最常见的购车预算级别，最能吸引到消费者。

那如果要推荐目前比较值得购买的车型。我就这样给你建议：

如果你追求品牌知名度的，希望开着车出去一下就被人悉知的，那哈弗品牌的车型是不错的选择，如哈弗H6、哈弗F5等，特别是哈弗H6已经累计70多个月成为SUV销量冠军，总销量接近300万辆，能得到这么多用户的支持，你说它没本事那是不可能的。出色的动力系统、宽敞的空间、越级的配置，都是它的优势。唯一需要承受的是它后期会有些小毛病，如异响明显等，还有就是油耗偏高的问题。但总的来说，它的综合产品力是强大的，10.20-13.60万元的指导价也刚好在你预算范围内。

如果你是比较新车的，觉得哈弗H6这一代车型有点旧的。那可以考虑一下刚上市不久的全新一代传祺GS4，8.98-15.18万元的售价范围能给你更丰富的选择。而且说真的，它这次换代后用上了新的平台，无论是外观、内饰、动力、配置方面都给人全新的感受，性价比也更强大了。换代前的GS4我不推荐，但换代后的GS4真的值得考虑。

当然，如果你是一个接受能力很强的年轻人，觉得这些老牌汽车品牌已经满足不了你了。那你可以了解一下新宝骏品牌，这是主打智能、科技的一个全新汽车品牌，特别受年轻消费者的欢迎。旗下的首款车型，新宝骏RS-5就是一个不错的选择，不仅颜值高，而且在智能互联科技和安全驾驶辅助方面，都可以说是目前的国内一线水平。它是10万级别市场中的新秀，开上它会特别与众不同。

以上就是我推荐的几款10-15万元，性价比比较高的车型，它们各自都有突出优势，希望你能找到心意的车型。

10-15万左右买什么车好(买啥车比较好)

2. 五座小越野十到十五万买哪款质量好些？

我做宵夜也是到15万，买哪款质量好一些？

五菱宏光呗，我做的一小越野，基本上都是吉普似的了，什么一些好了，都是合资的了，一太好车15万能买二手的吧，要是那个买新车也买不到什么好车，小越野车基本上也买不到什么太好的越野车，基本越野车都在四五十万左右，15万买不到什么质量好的车

3. 想要10到15万购买一辆越野车？

题主应该指的是硬派越野车，相对于我们常见的城市SUV，非承载式车身结构和四驱系统是硬派越野车的显著特征，本来的市场容量就相对有限，主要面向有自驾游、走山路、跑工地等需求的消费者，10-15万应该算是经济入门型越野车，主要列举以下几款，仅供参考。

1、哈弗H5：哈弗H5官方指导价10.78-13.68万元，官方优惠后10.68-13.48万。定位入门紧凑型硬派越野车，车身尺寸长宽高分别为4645/1800/1775mm，轴距2700mm。综合越野性能出众，经济实惠，可靠耐用。动力上搭载2.0T的汽油和柴油涡轮增压发动机，最大功率分别为190马力、150马力，峰值扭矩分别为250牛米、320牛米，匹配6速手动变速箱，除汽油版一款前置后驱外全部为前置四驱，其中汽油版分时四驱，柴油版适时四驱+多片离合器，两个顶配标配后桥差速锁，其余选装。

2、北京BJ40：官方指导价12.98-19.98万元，暂无官方优惠。同样定位入门紧凑型硬派越野车，车身尺寸长宽高分别为4645/1925/1871mm，轴距2745mm。性价比不如哈弗H5，但是有情怀，后期的改装潜力也更大一些。动力上搭载2.0T和2.3T汽油发动机和一台2.0T柴油发动机，最大功率分别为204马力、250马力、150马力，峰值扭矩分别为280牛米、350牛米、350牛米，匹配5速手动、6速手动和6速手自一体变速箱，前置后驱和前置四驱（分时四驱，顶配有后桥差速锁）。

3、铃木吉姆尼：官方指导价14.18-16.08万元，，官方优惠后14.18-15.98万。定位是进口小型硬派越野车，车身尺寸长宽高分别为3695/1600/1705mm，轴距2250mm。这里指的是2015款，需要题主咨询当地经销商是否有现车，全新换代车型还未上市。动力上搭载一台1.3L自然吸气发动机，最大功率85马力，峰值扭矩110牛米，匹配4速自动和5速手动变速箱，前置四驱（分时四驱），短轴和较为理想的接近角和离去角保证了非常不错的越野能力。

4. 2021买什么车好10？

星途LX

星途LX是一款紧凑级SUV，它的外观非常独特，前脸采用大面积的通风槽设计，降低了前进气格栅的存在感，给人一种动感、科幻的视觉感受。内饰部分12.3英寸的双连屏科技感十足，中控布局简洁干脆。总之科技、新颖是这款车给人带来的最直接感受，非常吸引追求个性的年轻人目光。当然星途LX不仅仅是靠脸吃饭的，它还有着宽敞的车内空间，平坦的后排地板给乘客带来舒适的乘坐体验，1.6T发动机所带来的动力也能轻松满足用户的驾驶欲望。

5. 10万和15万的汽车？

人有多大胆，地有多大产

钱包有多鼓，车有小保姆

不管多钱的车只要能代步就行，说白了就是一个代步工具。再贵的车也有，人的欲望是无止境的。你今天看看15万的，明天就想看20万的。后天说不定就上百万了，可是咱们要低头看看钱包咋样。

买车重要的是方便，安全。买自己能力承受范围内的，都知道豪车好，可能买的起的能有几个？不管10万15万的，自己感觉合适就行。没必要攀比。

6. 有哪些性价比超高的轿车值得推荐？

—15万左右就能落地的几款精品新车。以轿车身份来说，它们算得上高手中的高手。

本田思域

新车指导价：11.59-16.99万

买哈弗H6的消费者眼神一般都很好，因为要从十几款车型中一下就能选到自己喜欢的型号也是本事。但买思域是一件很简单的事，1.0T发动机不像本田亲生的，不做推荐。1.5T自动挡高配价格赶上了雅阁，非常无理取闹，所以只有13.99万的那款最值得买。配置都有了，后期顶多加一套真皮座椅，功德圆满。

本田有着两代一大改的节奏，恰好这代思域就属于脱胎换骨的一代。对于本田来说，真的是说学逗唱样样功夫都用上了。同级最强的动力总成就不费口舌了，二师兄最惊叹的是这代思域补强了前几代几乎所有的短板。隔音，内饰设计，用料，甚至外观都有着上乘的表现。说本田买发动送车是不全对的，现款思域任何一块单独拿出来都能经得起推敲。SO，加价也从无耻变得可以理解了。

丰田卡罗拉双擎

新车指导价：13.98-17.58万

当丰田准备投产卡罗拉双擎的时候，估计没好好研究下政策。因为国家对于插电混动是有补贴的，当财政补贴源源不断的进入自主品牌腰包的时候，丰田只能默默地擦干眼泪，然后跟客人解释卡罗拉双擎不需要充电就能省油。这款车，集合了丰田最在行的混动技术跟卡罗拉几十年的优良口碑，是丰田普及混动技术最重要的基石。

好在丰田将混动成本降到了足够低，终端优惠以后13万多能买到中配的精英版，也是所有卡罗拉车型中最值得购买的版本。1.6跟1.2T很好，但双擎是未来。动力输出更加强劲，油耗更低，有了电池组以后底以前单薄的底盘居然变厚实了，关键是车身配重更合理，操控性也有提升。混动系统不但让这款车散发出科技的魅力，更是修补了燃油车的小缺陷，丰田混动大法就是好啊。

大众速腾

新车指导价：13.18-21.88万

大众最近几年有点肾虚，凌渡定价失败，辉昂定价失败，途观L也没有重现当年途观的辉煌。特别是在友商大力推进涡轮化的今天，大众表现得有些疲软。不过大众在轿车上依然是牢不可破的铁桶江山，朗逸，宝来都属于有销量没良心的殖民产品。但速腾不同，除了中国，速腾也在其他国家服役，属于非常根正苗红的全球车。

之前速腾有过悬挂门，其实并不是这款车有什么问题，而是大众的高层贪得无厌，现在改回来以后就没事了。速腾身上，有着典型德国车该有的全部优点：行车质感扎实，路感清晰但不颠簸，悬挂一点不拖泥带水。1.4T跟双离合的配合乃业界最高水准，DSG换挡又快又顺，动力跟油耗兼顾得很好。其他方面不管是装配工艺，空间，还是质感营造都无可挑剔。速腾依然是大众旗下最值得购买的三厢轿车。

别克威朗

新车指导价：13.59-20.59万

威朗其实也是中国特供车型，但二师兄觉得这样的特供我们要四脚朝天的欢迎。因为威朗不是用几十年前的平台借尸还魂，而是跟欧洲最新的雅特同步，这就决定了这款车内在的驾驶特性是非常好的。可能有人会吐槽它的非独立后悬挂，可是别忘了德国原味的高尔夫也是非独立的。主要还是看调教，雅特在欧洲是属于高尔夫一个层次的产品。

除了优良的驾驶体验，威朗还提供了最合适的高品质原创设计来满足国人的口味。外观弥漫着豪华的气息，要知道大众只会画直线，丰田颜值非常混乱。威朗沿袭了君越一般舒展大气的车身曲面，端庄但不死板。内饰也是如此，用料好过德系日系，做工精密，档次感爆棚。所以威朗是非常有中国人思维的一款轿车，它没有过多的黑科技，但是几乎能满足大部分国人对传统轿车的想象跟憧憬。

吉利博瑞

新车指导价：11.98-22.98万

跟本场的其他选手相比，博瑞是一个彻底的搅局者。别人都是一分钱一分货，博瑞是一分钱两分货，甚至三分货，VV7不过也是师从博瑞罢了。初次上市的时候，博瑞用大大越级的尺寸跟配置惊叹了国人，最令人满意的是价格定的非常公道。落地15万能买1.8T的中间配置，C级车的享受，A级车的价格，这也是它能出现在本文的原因。

更为重要的是，博瑞没有像之前自主品牌冲高的那些车型一样昙花一现，而是在不断进化。老款博瑞有着油耗高，车身重的缺点，这次的小改款将铝合金大量应用在了底盘上，整车减重75公斤。甚至更换了全新的变速箱，操控跟油耗都有不小的提升，这才是正确的产品迭代升级的思路。博瑞是一面旗帜，已经插入了合资车的阵地，二师兄认为这个价位如果买自主品牌轿车，博瑞是唯一的选择。

总结：能在中国如此竞争激烈的市场里面脱颖而出，本身就是一件不容易的事，但上面5位选手用实力证明了它们并非浪得虚名。如果你是一位比较传统的合资品牌用户，那速腾跟威朗比较适合，它们的区别仅仅是一个稍微保守一个稍微豪气。卡罗拉双擎适合对油耗跟可靠性有着强烈需求的用户，思域有点离经叛道，如果有一颗浪荡的心，它无疑是首选。至于博瑞，它的性价比就跟几百块一平米的房价一样诱人，是最值得购买的国产轿车。