1. majesta，什么车装丰田2jz发动机？
丰田2JZ发动机是一款非常著名的发动机，被广泛应用于许多丰田车型中。以下是一些搭载2JZ发动机的丰田车型：
1. 丰田Supra（JZA80）：Supra是2JZ发动机最为著名的应用之一，这款发动机在Supra中采用双涡轮增压技术，最大功率达到了326马力。
2. 丰田Aristo（JZS147、JZS161）：Aristo是一款豪华轿车，第二代（JZS147）和第三代（JZS161）车型都采用了2JZ发动机。
3. 丰田Soarer（JZZ30）：Soarer是一款豪华轿跑车，搭载了自然吸气的2JZ-GE发动机，最大功率为227马力。
4. 丰田Crown Majesta（UZS171）：Crown Majesta是一款豪华轿车，搭载了2JZ-GE发动机，最大功率为280马力。
5. 丰田Altezza（JCE10）：Altezza是一款紧凑型豪华轿车，搭载了2JZ-GE发动机，最大功率为210马力。
除了以上这些车型之外，2JZ发动机还被用于许多其他丰田车型中，如Mark II、Chaser、Verossa等。2JZ发动机以其出色的性能和可靠性而闻名，被许多赛车和汽车改装爱好者所钟爱。
2. majesta有多少个版本？
两个吧，国产的皇冠是从majesta演变而来的
3. 红旗盛世43与30排量差别？
排量一个是4.3升，一个是3.0升，相差1.3升。红旗盛世43与30是红旗的俩款车型。
红旗盛世，源于丰田顶级平台的majesta车型，相当于雷克萨斯平台技术，配置优于同级别车型，是我国第一款自主品牌的高端豪华轿车。红旗盛世上市时间为2008年10月，它将“尊”和“礼”融入了造车的过程，尊崇每一个细节。
4. 丰田v8轿车有什么？
丰田V8轿车是一款豪华、高性能的车型系列，其特点在于搭载了一台强劲的V8发动机。丰田V8轿车拥有出色的动力表现和加速能力，能够轻松应对各类路况和驾驶需求。
其豪华内饰设计和高品质配置，如真皮座椅、智能互联娱乐系统等，给乘坐者带来舒适、奢华的驾乘体验。
此外，丰田V8轿车还注重安全性能，配备了全方位的主被动安全系统，提供优秀的驾驶保护。总之，丰田V8轿车以其强大动力、奢华配置和安全性能，是一款令人向往的豪车选择。
5. 一汽和上汽通用有什么区别？
1、一汽成立时间早地位高
一汽集团的前身是1953年成立的中国第一汽车制造厂，可谓是中国最早的汽车制造公司；而上汽集团虽然历史能够追溯到1900年，但那时的上汽不过是一个机修厂，直到1955年才算是真正成立了上海汽车制造厂。
所以在1990年的中国，一汽是全国最大的汽车集团，因此大众首先选择了与一汽集团合作。与一汽合作最大的优势就在于一汽在中国有很大的权力，能够保证大众在中国市场迅速拓展。
但是一汽作为一个国有汽车企业，与大众合作的根本目的并不是为了帮助大众在中国发展，而是为了获得大众的技术。不只是大众，一汽集团与丰田、马自达等品牌合作的目的，都是为了得到技术而已。
德国大众其实也深谙这一道理，所以并没有将拓展中国市场的重任完全托付给一汽大众，而是再找到了上汽集团进行合作，降低了风险。此外，大众对于中国的经济社会发展也是有很深的研究，当时长三角是中国的经济重心之一，如果能进入到长三角经济区，对大众来说肯定非常有利。
同样是在九十年代，珠三角经济区才开始发展，如今珠三角最大的车企广汽集团才刚刚成立，大众并没有冒险进入到珠三角。所以大众和一汽以及上汽合作，最终都还是在中国的中部以及北部发展， 但这也给了日系品牌很大的机会以及生存空间，不过这就是题外话了。
2、一汽与上汽的模式不同
在第一点里稍微有提到，一汽与外资品牌合作，不过是为了得到技术而已，但对于大众与上汽合作，一汽还是非常生气的，只是当时一汽还没啥能耐所以只能忍了。后来丰田与一汽合作之后再找广汽合作，一汽坚决表示反对，最后丰田将皇冠Majesta的技术给了一汽，一汽才同意。
其实一汽作为国有汽车企业，是永远不会倒塌的，但也是因为一汽作为国企，其内部的员工生产积极性都不会很高。而上汽就不同了，作为国内A股市场最大的汽车领域上市公司，上汽的运行模式是商业化的，这就意味着上汽的员工需要卖力才能得到相应的报酬。
简单来说，上汽的人从底层车间到上层管理决策，每个人都要卖力工作，否则它们将会被辞退；而一汽因为是铁饭碗，所以很难让员工发挥百分之一百的积极性。所以对于一汽与上汽哪个质量好这一问题，一汽可以说做得并不差，但上汽会做得更加好。
3、一汽的品牌车型更加丰富
无论是一汽丰田与广汽丰田，还是一汽大众与上汽大众，一汽这一方面拥有的品牌或者车型都更多。如大众集团的奥迪也是属于一汽，作为补偿上汽只能得到奥迪A6L底盘的辉昂；一汽丰田掌握着卡罗拉、普拉多、RAV4荣放等丰田主力车型，而广汽丰田只有凯美瑞和汉兰达。
马自达就不算了，马自达是先找长安合作再找一汽的，而且马自达不是一个常规的汽车品牌，在一汽眼中马自达就是若有若无的存在。
总的来说，一汽相比起上汽来说，有着更大的权力以及更多的资金，产品自然也更加丰富；但一汽由于与上汽的运营模式不同，所以上汽的产品反而要比一汽做得更精，营销也比一汽做得更好。
6. oha开头的车是什么？
OHA开头的车指的是丰田的一款豪华轿车，即丰田Crown Majesta。这款车是丰田旗下的豪华品牌Lexus的姊妹车型，拥有精致的内饰和豪华的配置。它采用了丰田最先进的技术，搭载了一台V6或V8发动机，具备出色的动力和操控表现。车身线条流畅，外观设计简洁大方，体现了高端豪华车的气质和品味。此外，Crown Majesta还拥有丰富的智能科技和安全配置，为驾乘者提供更加舒适和安全的驾乘体验。
7. 请问有什么特别有意思的改装车吗？
宝马三系是很多人的梦想之车，30多万的售价虽然不算特别贵，但是依然是很多人遥不可及的梦想。近日在我国台湾就有一个宝马三系改装车上路，惊艳四座，成为道路上最靓的一个仔。
其实，司机开的是两个宝马三系，只不过前车为正常宝马三系，后车被改装成仅剩一半，前车拖着后车走。网友戏称，两辆BMW变成了BMW—NW，因为后车去掉了一半。 这两辆宝马三系车身也进行了一定的改装，车顶都安装了巨大的行李箱，一个性能轿车改成了房车及越野车的感觉。
前后两车身同为天蓝色，车顶的行李箱同为黑色，后车前半段也从新处理封死，就像后面拖着半截房车的那种感觉。不得不说有钱人真的会玩，此视频一曝出不少就遭到网友的热议，这样宝马三系还能玩儿得出运动感吗？这样子改装在台湾真的能够合法上路吗？更有网友表示买两辆车也挺好的，最起码今后更换配件儿要便宜多了。
随后有疑似知情人士透露，后面的车辆为撞坏的报废车，车主买来之后前面的车头几乎已经撞报废，完全没有了修理的价值。但车主真的非常喜欢宝马三系这款车，为了让废物再利用，车主又买了一辆一模一样的汽车，同样把车改成原来的样子，于是就出现了画面上的这种造型。
宝马三系在中国的知名度很高，很多人都认为宝马三系是整个宝马品牌的灵魂。在中国宝马三系也有很多忠实粉丝，这款车几乎兼顾了运动性和实用性，为驾驶者提供畅快淋漓的驾乘感受的同时，还能兼顾家用，成为一款称职的买菜代步车。
目前在售的宝马三系官方指导价29.39万到40.99万，分为长轴版和标准版。全系搭载2.0t发动机，但是却分为三种不同的调教，分别拥有156匹马力，184匹马力和258匹马力。三款动力总成车型全都匹配采埃孚8AT变速箱，性能稳定，可靠度高。目前全系车型优惠力度在2到3万元，性价比还是略微偏低一点的。喜欢这款车又比较追求性价比的朋友，可以稍微等一下，估计明年年中阶段就能有4到5万元的优惠。
对于台湾网友改装的拖车版宝马三系，虽然比较具有创新意识，但存在相当大的安全隐患。如果碰到紧急刹车或者急转弯的情况，车辆性能很难保证，尾部车型很有可能甩出或者影响正常驾驶，所以个人感觉还是不要这样做比较好。更关键的原因是如果在中国大陆这样改装是绝对不会被允许的，警察叔叔查到之后绝对会和你坐下来聊一聊。
以上内容就是小马的个人观点，土豪异类改装，两辆宝马变成四厢半的拖车，对此事件你怎么看，欢迎各位看客在下方评论区点赞留言讨论，说说你的见解。
