1. 马斯克回应特斯拉降价争议，特斯拉一会降价一会涨价？
马斯克葫芦里卖的什么药？可以通过援助乌克兰星链系统就可以看出，一会儿让用，一会儿又停止使用，虽然事情没有可比性，但是马斯克的套路不是那么的深得人心，毕竟是个商人，而且还是个外国商人，他所看重的无非利润二字而已，这点应该是赤裸裸的无法隐瞒，要说道义和责任这个就有点高估他了。
特斯拉的几度市场降价策略直接扰动了还不够成熟的国内新能源市场，受到了北京商报的点名批评，尽管特斯拉嘴上不服，但还是以实际行动拉升了价格，这就是特斯拉一会降价一会涨价的原因所在。其实以马斯克鹤立独行的性格而言。如此频繁的搞市场震荡，只不过是刺激消费市场，让犹豫不定的市场客户抓紧下定而已，据说目前特斯拉的财务报表不是太好看。
继上一轮的降价之后，新能源车内卷波及到燃油车的舆论高呼不下，一些和特斯拉无缘的消费者也都被挤进了门店，从广告效应来说，特斯拉就走在了其它车企的前面，有人可能不知道小鹏、不知道比亚迪，但一定能够知道特斯拉，这比传统车企每年投入上千万到主流媒体投放的广告效应都要好。
从马粉又到马粉，尽管此马不是彼马，还是让无数粉丝没有试驾就掏出了腰包里的钱，这一幕恍惚之间曾经发生在当年星夜排队等候购买苹果手机的那批人身上。随着这次上海车展，不少车企推出的新款车无论从性能、安全、智驾、续航里程上都有大幅度的技术超越，本想靠着三款车包打天下的特斯拉，无利润卖车的噱头势必会迎来国产车的挑战，所以无论是涨还是跌都是其市场策略而已，应淡定对待理性看待。
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