1. 二手丰田佳美，雷凌车保值吗？

雷凌不是全球车。只是针对中国。适应更多的人儿销售的一款车！保值率一般吧

优点：雷凌的外形，年轻时尚、动感，流线非常漂亮，很符合年轻车主的审美。还有雷凌的燃油经济性，为雷凌加了相当多的分数。

缺点：最不满意的是雷凌的后排没有出风口，影响后排乘客的乘车体验。还有就是雷凌的车底盘也许真的有点过于低趴了，买车这段时间，前保险杠下方已经蹭了两次马路牙子了，不知道是否因为运动版的前部高度比其他版本要低的原因。

空间：雷凌的空间完全能够我们一家三口用，日常接送孩子，买菜去超市，大包小包都能放下。空间表现属于正常水平。

动力：动力的话，不得不给雷凌点个赞！但当你开上雷凌的那一刻，一脚油门下去，十足的推背感让你感受到不输2.0的动力。起步、超车干净利索，毫不拖泥带水。雷凌的发动机真的杠杠的。

操控：雷凌的操控我感觉也是正常水平，毫无虚位。现在的车应该操控都听好了吧，毕竟科技一直在进步，如果现在造车，操控还有虚位，那这个品牌估计在市场上活不久。

油耗：雷凌的油耗表现非常出色，市区油耗7个左右，养车成本中加油这一项得分不低。关注油耗的车友可以选择考虑雷凌这款车。

舒适性：雷凌的舒适性非常好，座椅包裹性强，腿部支撑到位，坐进去是非常舒适的。后排空间够大，所以成年男性坐进去也不会觉得伸展不开。后排没有出风口，减分。

外观：雷凌的外观必须给一个大大的赞，年轻时尚外加超级动感的外形是他主要吸引我的地方。相对于上一款，这一款雷凌不得不说外观的改变是非常成功地。尤其是大灯的造型，像两边锋利的刀刃，极具攻击性，非常帅气。

内饰：雷凌的内饰最突出的就要数中控的大屏了，功能全部集中在大屏幕上，触摸操控得心应手。话说这个大屏有的人说丑，但我咋就那么喜欢呢！雷凌的储物空间丰富，手机，纸巾，眼镜，保险单、驾驶证等等都有各自的地方摆放，表现良好。

性价比：雷凌的性价比我个人感觉还是很高的。主要表现在油耗低，动力强，操控好，空间够用。基本没有什么短板，价位也能让大多老百姓接受。

选车经历：选择这款雷凌的原因主要是因为外形，外观吸引了我的注意力，然后他的种种优点更让我坚定了我的选择。

总的来说，我认为雷凌是真的合适我的要求，的确，凌派也有其长处让人心动，但我还是更中意雷凌。当下雷凌的评价可谓好评如潮，我个人觉得开它出门是相当有面子的，驾驶到现在，我有九个字想说：感谢自己正确的选择！

2. 雅阁帕萨特迈腾凯美瑞君威天籁对比有什么各自的优缺点？

上述六款车是最主流的六款B级车，很多人在选择的时候回纠结选哪款，因为车型过多，下面我就简要说一下每款车的优缺点。

雅阁：雅阁的外观帅气，内饰耐看，1.5T配CVT动力强而且省油平顺，空间表现非常宽敞，保值率高，省心耐用；但是底盘低、隔音一般，悬架偏硬，钣金车漆薄。

帕萨特：帕萨特的外观非常大气，内饰一般，动力优秀，底盘扎实，行驶质感优秀，配置丰富，优惠大，耐用保值；但是座椅硬、地台高、异味大、变速箱顿挫、异响小毛病、做工和口碑一般。

迈腾：迈腾的外观稳重，内饰科技，动力优秀，底盘扎实、做工优秀，配置丰富，空间宽敞，省心保值；但是座椅硬、变速箱顿挫、地台高、异味大、悬架偏硬。

凯美瑞：外观和内饰耐看，质量稳定、省油省心、维修保养便宜，空间表现不错、舒适度高、保值率高、安全配置高；但动力较肉、优惠幅度低，钣金车漆薄、隔音一般。

君威：君威的外观运动、内饰有质感，动力强劲，三大件稳定可靠，底盘质感，优惠幅度大，配置丰富、做工质感好；但悬架偏硬、内饰异味大、隔音一般、保值率低、刹车偏硬、市区油耗高。

天籁：天籁的外观和内饰非常经典耐看，优惠幅度大，配置丰富，乘坐舒适性高、换挡平顺、省心耐用、省油保值；但是动力较肉、底盘低、隔音一般、钣金车漆薄。

那么问题来了，20万左右的B级车，以上6款车，你觉得谁好？

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3. 2019款凯美瑞20豪华版的车子怎么样？

这款车确实不错，价位适中，丰田品质不用多说，二手的19大概在十五左右，保值率很高，排量说不上很够，但综合性能足够优秀，销量证明一切，值得拥

全脸大改款，年轻时尚

内饰也是大改，可惜没大屏

后排空调只能说凑合还行

4. 为什么日系车薄？

首先声明一下，下面的这些话并不是给日系车洗地的，如果非认为这是有车君专门为日系车洗地，那么现在可以关掉这个页面，麻烦了。

我抛开一些难懂的专业术语，用通俗直观的话来讲日系车皮薄厚、安不安全这件事。

永远不要凭车辆铁皮的薄厚、或是一张车祸照片就去鉴别某辆车的安全性。因为一旦采用这种简单的逻辑，你会非常尴尬，例如：

观点：日系车皮薄，撞废了活该。结论：日系车不安全。

观点：德系车皮厚，皮厚不照样也撞废了。结论：德系车不安全。

观点：法系车不知道皮厚不厚，反正是撞废了。结论：法系车不安全。

观点：美系车比德系车皮还厚，但也撞废了。结论：美系车不安全。

观点：比亚迪S6被迪粉称为陆地坦克，皮号称厚的一B，都快撞没了。结论：中国车不安全。

如果采用汽车铁皮薄厚，或是车祸照片鉴别安全性，那么你会发现全世界造车的这么几个国家，全都不安全。

所以你可以参考一下有车君对汽车安全的观点：

一场车祸中，速度有多快、撞击点位在哪、怎么撞得、撞得是什么等等诸多因素。如果不考虑这些因素，你在网上寻找任何国家、任何车型车祸后的惨象，都是目不暇接。高学历高智商的汽车工程师每天忙成狗，还要通过各种各样的试验才能对汽车的安全性有个大概的认知。你却觉得自己在家上网，看了几张车祸照片，敲一敲汽车铁皮，就把某国车的安全性全给总结了。用这种简单逻辑去分析汽车工程师们的工作，结论无非就是：非蠢即坏。

我听到最多的观点就是：

“你看那车的铁皮多薄，用手按一按就瘪下去了，肯定不安全。”

”你看前两天有一辆宝来和天籁蹭一起，宝来没事，天籁保险杠都掉了，肯定不安全。“

今天就借这个机会讲一讲日常生活中大家见到的“不安全”到底是怎么一回事。

车身上有的地方硬，有的地方软。比如用我的车车头轻轻撞你的车车门，我敢保证我的车不伤毫毛，就把你的车门撞凹，很简单。

比如这个：

所以这部分观点就是：平时看到的小刮擦和低速碰撞，从里面毛都看不出来一根。千万不要根据谁的保险杠掉了，谁的引擎盖翘了，谁的车门板凹了这种狗屁观察来得出你的结论，全都是错的。

汽车铁皮并不能代表安全性，那从哪知道一辆车的安全性是好是坏？

既然已经谈到汽车安全了，那么您能不能先把汽车安全带系上？否则你谈个鸡毛安全啊！

其实很简单，从国际上最权威的碰撞测试中就可以得出结论，例如IIHS。一辆在碰撞测试中表现好的车，在现实中可能也会不错；但是一辆在碰撞测试中表现不好的车，那么现实中肯定不怎么样！

另外，如果辆车全世界都在卖，也就是说这辆车是全球车型，那国外的碰撞测试就很有参考价值。如果一辆车是中国特供车，那你开的时候就小心点，慢点。

至于日系车为啥还那么多人买？这个问题我没法解释，因为消费者的心态我并琢磨不透，就像某些德系特供车为什么也那么多人买一样。我不是研究中国人的，所以没法解释，请谅解。

但至少有一件事可以肯定，认为”汽车铁皮薄厚决定安全性“的文盲日渐减少，这对社会发展、中国汽车环境、文化教育发面，都是好事。

5. 02年的佳美一年没年审能过户么？

进口02年佳美2.4如果是异地二手车肯定是不能过户到揭阳，因为这车尾气排放最高也就是国二排放，揭阳对于异地二手车在当地过户至少也得是国四排放才可以。

6. 第二辆车还会选日本车吗？

建议你买辆国产车试试。

现在国产车进步神速，早已不是那种粗制滥造的时代了。如果你预算足够，准备买个品质高回头率高的车，建议你以下三个牌子，都是高端大气上档次，开上它们不输甚至远超国外百万元车的体验。

一、国产红旗H系列：首选H9。特点：豪华、品质、气派、舒适、安全，逼格满满。

二、wey的vv系列：首选VV7。特点：硬汉、霸气、舒适、操控强、豪华SUV。

三、吉利的领克系列：首选领克03。特点：亮、炫、酷。品质、舒适、安全，无可挑剔。

如果你是选择普通的家用车，十万左右的预算，那就要选国产大品牌车了，我推荐以下几个国家厂家的车：长城、比亚迪、上汽、吉利、奇瑞、长安。这几厂家的车，也是让你随便开，很少出问题，维护方便，物美价实，比日本车皮实耐用，安全感强，舒适及内饰及科技感，同价位日本车是远远赶不上的。以下是我们周围朋友会选的车。

一、长城SUV系列：质量得到国民承认，国内销量第一的SUV车。

二、比亚迪汉字系列：比亚迪不用说啦，除了名字不咋地，其它都还好。

三、上汽荣威系列：老国产品牌，质量档次都是不错的。

四、吉利汽车：吉利一直在进步，不管品质和舒适度都是可靠的。

五、奇瑞汽车系列：发动机技术已达到国际先进水平，这么努力的厂家，其它方面会差吗？

六、长安汽车系列：长安的进步也是蛮大的，发展均衡，虽然与铃木合作停止，但自身产品质量也是信得过的。

其它车还有中华、奇骏等，品质及价格都是不错的，但因为车型有些国外品牌的影子，我们这里就不拿出来说了。

现在国家推荐新能源车，估计柴汽油车在国内寿限不长了，中国将是引领世界清洁能源车的领头羊。要买新能源车，非国产莫属，除了高价的斯特拉，其它的国外车合资车，技术水平还跟不上国产品牌，毕竟他们搞得太晚，使用的基本上也是国产的电池，再卖个高价名不符实了，国产品牌新能源车是中国百姓的首选。

朋友们，国产车已有好车，大家闺秀有，小家碧玉也有，别乱花钱找洋“姑娘”啦。

7. 从日本买的右舵汽车带回国内？

先不说改装左舵对性能的影响，首先是您在日本买右舵车该如何带回国内？当然带回国内的方式比较多，但是进入国内根本无法上手续，即使您改成“左舵”，依然上不了手续，没办法这就是法律规定。

根据《海关总署关于转发公安部〈关于加强右置方向盘汽车管理的通知〉的通知》（署法[2000]607号）右置方向盘汽车属于禁止进口货物。

由上述可知，我国的相关法律是不允许右舵车进口的，无论是新车、还是二手车都不会被允许，所以就算真搞进来一辆右舵车，您当然可以改装。改装左舵对性能影响不会太大，但即使您改装完了，您仍然上不了手续，没牌照、没保险，不要觉得改了左舵就能蒙混过关，叔叔们一眼就能看出来，所以右舵车在国内只能作为黑车开一辈子，而且还不一定啥时候就呗抓住没收了。如上两图所示，这是一款右舵的本田S2000，看过“头文字D”的朋友都会明白这辆是多么的大名顶顶，神之左手“城岛俊野”的战车。之前我去丹东访友，朋友的朋友收到的，本以为可以炒炒情怀，卖个好价钱，结果在手里屯了1年多了都没卖出去，要价只有10万元。。。这么经典的东西都卖不出去。。。所以呢，这只说明一个问题，右舵车在国内想安安稳稳的开太艰难了。综上所述，不建议您买日本右舵车往国内带，因为国内根本不允许“右舵车”入关，所以您就有手段带进来，也是违法的。即使不违法，您也没有上道的资格，改装成左舵，就算改成了一样上不了牌子、保险，无论如何右舵车在国内都是黑车，完全没必要往国内带，代价非常高。