1. 滴滴公司大股东名单，怎样注册滴滴公司？
.准备几个企业名称(3-5)
2.房产证复印件、场地使用证明、租赁合同房东身份证复印件
3.公司所有负责人(公司监事、所有财务股东)的身份证复印件
4.滴滴平台公司注册申请表(官网可以下载)
5.新章程(可在官方网站下载模板)
6.如何办理滴滴平台公司工商局要求的其他文件(以官方要求为准)
2. 马云和马化腾有滴滴的股份吗？
马化腾都有滴滴的股份，而且是第三大股东。
滴滴公司前十大股东名单如下：
①、SB投资顾问（英国）有限公司（软银集团所属）：持股总数为2.42亿股，占总股本比例为20.08%；
②、Uber公司：持股总数为1.44亿股，占总股本比例为11.93%；
③、腾讯控股有限公司：持股总数为7706.79万股，占总股本比例为6.39%；
④、员工持股平台：持股总数为4722.86万股，占总股本比例为3.92%；
⑤、创始人程维：持股总数为3115.62万股，占总股本比例为2.58%；
⑥、员工持股平台：持股总数为2615.21万股，占总股本比例为2.17%；
⑦、摩根大通投资管理公司：持股总数为330.70万股，占总股本比例为0.27%；
⑧、滴滴总裁柳青：持股总数为305.56万股，占总股本比例为0.25%；
⑨、摩根大通资产管理有限公司：持股总数为223.21万股，占总股本比例为0.19%；
⑩、高盛国际资产管理公司：持股总数为124.77万股，占总股本比例为0.10%。
滴滴出行是涵盖出租车、专车、滴滴快车、顺风车、代驾及大巴、货运等多项业务在内的一站式出行平台，2015年09月09日由“滴滴打车”更名而来。
3. 滴滴是柳传志女儿创办的吗？
滴滴不是柳传志女儿创办的，他女儿柳青是现任滴滴出行总裁。滴滴创始人是程维
滴滴出行是涵盖出租车[1]、专车[2]、滴滴快车[3]、顺风车[4]、代驾及[5]大巴、货运[6]等多项业务在内的一站式出行平台，2015年09月09日由“滴滴打车”更名而来。
2020年2月27日，为了满足用户复工出行用车需求，小桔车服旗下的小桔租车已陆续在全国几大城市推出了“全国万台车 免费用7天”的租车服务。用户可通过小桔租车App或滴滴App进行免费预订[11]。8月4日，《苏州高新区·2020胡润全球独角兽榜》发布，滴滴出行排名第3位。
4. 为什么微信还有滴滴出行？
微信和滴滴出行之所以能够存在，是因为它们作为一款通讯应用和一款出行应用，分别满足人们的沟通和出行需求。微信作为一款社交软件，可以让用户与朋友、家人、同事和客户进行沟通，分享信息和各种兴趣爱好。而滴滴出行则是一款出行应用，为用户提供出行服务，包括打车、代驾、专车、快车、顺风车、出租车等服务。
此外，微信和滴滴出行在一些方面也有合作和融合，例如在微信支付中，用户可以使用滴滴出行的服务，同时微信也会为滴滴出行提供一些支持，例如在微信支付中提供滴滴出行的入口和结算服务。
当然，这些应用和服务是否存在于微信中，取决于具体的应用版本和功能模块，可能因不同地区和不同时间而有所差异。
5. 滴滴一年亏损100多亿？
我还记得当年我发表的一篇文章当时网约车刚刚出现，我觉得从网约车开始，手机支付开始慢慢的教会了大家使用，多少人是从当时的滴滴，uber开始使用手机支付的，成功的把微信和支付宝教会给了大家，好像是14年初，经过几年兼并发展，形成了一家独大，其他份额弱小的时候，滴滴却太急于盈利从而回报经过N轮融资的股东了，投资机构等不了，一般都是3+2的投资期限，可以延期但是始终也要上市获利出局的，结果呢，放纵了没有完善的顺风车，名誉受损，估值下降，现在的滴滴骑虎难下，前面阻碍他们的是共享汽车和无人驾驶，后面的曹操，美团又要做"补贴大战"。难
最要命的一点就是核心问题，本来通过时间差，把司机的收入扣留一个星期来做银行利息的，结果央行文件实在要命
6. 宣布暂停对中国市场的投资？
软银是世界上最大的风险投资公司之一，尤其热衷于投资全球独角兽企业，它在全球投资过的公司超过600家，其中有一半左右都是IT公司。2000年，软银向成立仅1年的阿里投资了2000万美元，这笔投资成就了阿里，也成就了软银，到2014年阿里赴美上市时，软银该笔投资收益已经翻了2900倍。至今软银仍是阿里的第一大股东，持股比例高达24.85%。
软银在中国市场不仅投资了阿里，还投资了诸如滴滴、京东物流、掌门1对1、贝壳找房等独角兽或头部企业60余家。
然而，就在软银在中国市场赚的盆满钵满的时候，本月10号，在软银业绩发布会上，孙正义表示将暂停对中国市场的投资。发生了什么？吃饱了就跑吗？孙正义为何甘愿放弃中国市场这块大蛋糕呢？
软银在中国市场上持有市值最大的投资即对阿里的投资，阿里前些年的高速发展让软银收获颇丰。然而，今年4月份我国监管机构对阿里开出了创纪录的反垄断罚款，受此影响，阿里股价从今年2月份的高点到今天已经跌去了30%，市值缩水5000亿人民币。软银作为阿里最大股东，收益自然受到反垄断监管的影响。
软银投资的其他几家企业的日子也不好过，今年6月份滴滴赴美上市，软银之前对滴滴的投资马上就可以看到回报了，但仅隔了几天，7部门联合进驻滴滴开展网络安全检查。此后，滴滴坐实数据安全问题，几乎下架了滴滴系所有的APP，遭到严厉处罚。受此影响，距离上市不足1个月，滴滴市值缩水1/3。
另外，软银在中国市场投资了作业帮、掌门教育等在线教育平台，随着“双减”政策，校外教育培训行业迎来最强整顿，教育行业迎来寒冬，掌门教育市值缩水30%，士气大挫。
其他几家被投资企业的表现也不尽如意，比如贝壳找房的市值较去年缩水2/3；在美上市企业——卡车物流平台满帮集团因受到网络安全审查，两个月不到的时间里市值缩水1/3。
从以上软银在华投资企业的表现来看，软银投资收益没有达到预期的效果，财报也印证了这一点：2020年软银第一季度净利润约合113亿美元，今年第一季度净利润仅为69亿美元，缩水近40%。
软银暂停在中国市场的投资，表面原因是投资收益不尽如意，深层次的原因是我国监管部门对各行业的严监管和整顿。随着法律法规的日渐健全，我国越来越重视消费者权益、网络数据安全、反垄断，对涉及侵害个人和同行业其他企业权益的行为进行打击和惩处，同时限制资本的无序扩张。在此大背景下，IT行业不可能继续野蛮生长，各行业一定是健康有序的发展，以此创造更加公平的竞争环境。像软银这些外来投资机构，以往靠投点钱，然后静待被投资企业上市，最后坐享其成的盈利模式可能真的不复存在了，想必孙正义也嗅到了这一点。
监管层是要顾全大局的，一两个巨头企业垄断的局面不利于整个行业的健康发展，资本的无序扩张更有损绝大部分人和企业的利益，况且不少巨头企业还在打擦边球，存在违规收集用户数据、侵害消费者权益甚至是垄断行为。
正所谓熙熙攘攘、皆为利往，软银在看到我国国内科技行业的强整顿之后，信心大减，作出减少或者暂停在中国市场投资的决定也就说的通了。
对此，大家怎么看？欢迎留言交流；
码字不易，给点个赞、点个关注吧。
7. 为什么ofo摩拜没有合并呢？
共享单车烧钱大战，在看到小蓝、酷骑等单车企业倒闭消息时，大家皆在期盼ofo和摩拜合并，如同网约车中的滴滴、优步中国、快的，分类信息网中的58同城和赶集网，然而当哈罗单车高达3.5亿美金的融资消息爆出后，大家才猛然发现，原来所谓的双巨头，已经变成了三巨头。短期内，别在指望ofo和摩拜合并，最有可能是ofo先和哈罗合并。
一、哈罗单车怎么就活下来了？说实话，我一直忽略了哈罗单车（hello bike），它的3.5亿美金融资消息着实震撼了我。一直实施“农村包围城市”战略的哈罗，奇迹般的以行业第三名杀回一线城市。
哈罗单车的创始人杨磊是个连续创业者，早前创办过爱代驾（现稳居行业前列），公司曾经频临倒闭，可以说杨磊对公司整体运营相较于ofo的戴威更加成熟。
而2016年11月杨磊创立哈罗单车时，ofo和摩拜已经在一线城市展开烧钱大战。杨磊选择了技术驱动公司发展，并邀请了三位行业技术大牛一起创业：如江伟（淘宝）、李开逐（携程网）、韩美（阿里），所以从一开始，哈罗单车的技术相对来说就是比较成熟的。而在城市的投放方面，杨磊选择了三四线城市，先保证自己活下来。
共享单车不像其他互联网其他行业，客单价在各个城市区别很小，而哈罗进入的很多城市几乎是独家的，这就使得杨磊说出了那句话：单车行业其实是个“暴利”行业。
众多单车企业被ofo和摩拜吸引到一线城市进行厮杀，结局就是小蓝、酷骑、Vbike等几十家单车企业一一倒闭，而ofo和摩拜也互相打的疲惫了，以为是寡头之争，谁曾料到哈罗单车竟然杀了个回马枪。
Why？因为哈罗单车具备重塑市场的潜力，这个也是蚂蚁金服重金扶持的原因，即使阿里也投资了ofo。资本始终是看企业运营能力的，哈罗单车从创立开始，就打下了坚实的技术底子，这一点是其他两家所不具备的。
二、三巨头阵营背后的财团会支持合并么？哈罗单车：蚂蚁金服系
ofo：滴滴系(or阿里系） 摩拜：腾讯系
小黄车除了管理层，其他的最大股东为滴滴，阿里巴巴有参投。而滴滴其实相对独立的存在，至少你在微信和支付宝都可以找到滴滴入口。如此，三个财团，这个仗还得继续打。
未来起决定作用的是小黄车ofo，坊间多次传出管理层与滴滴方面不合，所以未来首先会被兼并的是小黄车，最后形成类似于外卖市场的：饿了么和美团外卖。
以上为西西禾君的看法，各位可在评论区写一下自己的意见。
