1. 北京法拉利事故，年薪120w能养的起法拉利吗？
养得起和是否舍得养是两码事。
买一台法拉利需要多少钱目前法拉利最便宜的车型是“GTC4Lusso”，开票价格在315万左右，奢侈品税、购置税加上首次保险费，价格直奔400万而去。
当然如果你买二手车，150万也能买到3.9T版本的“加利福尼亚”。
养车费用其实不高至于养车费用需要说的是，法拉利买车有个特点，那就是如果你不砍价，经销商会送你7年免费保养，你基本上用不完。所以保养费用是不用出的。
但如果你或者你的前任车主跟经销商砍价了。那么对不起保养费用是3000-5000元起，其实也没你想象的那么贵，因为没人去4S店做保养，也很少有人给这种车做大保养。这种跑车你只能偶尔出来炸街，天天看腰受不了，油耗也受不了。
再说说油耗问题。不是说跑车就必须得加98号汽油，平常慢慢开，95号汽油足以。只有上赛道一路高转速狂奔才需要98号汽油。
GT4Lusso的油箱大约在90L左右，按照95号油6.12元/升的价格，加满一箱油也就才500多元。只是法拉利的油耗太高了，90升的油箱最多支撑你跑200多公里，当然极限也许能到300公里，但相信你没有胆量让他油箱见底。掉油的速度让你措手不及。很多人爱轰油门的车主，开法拉利3.9T跑180公里就得去加油站加油了。
话又说回来了，这车就是在固定场所轰轰油门，不会开它跑长途，偶尔开一回，一个月的油钱跟普通车天天开差不多。
真正头疼的是保险费用让你头疼的恐怕是每年一次的保险费用，300多万开票价的跑车，很多小保险公司是不给保的。大保险公司也会因为你这个车是“高危车型”，因为怕你飙车出车祸。所以保费都是7-9万左右。
也就是说，每年这款车的保险钱都可以买一台大众朗逸了。不知道你有没有心理准备。
白希文总结：虽说年薪120万绝对养得起法拉利，但不知道你除了养法拉利，还要不要养家养娃养小三儿。每年的养车费用虽然没你想象的那么高，但却都花在你看不见的地方了，你心理承受能力有没有才是最重要的。
2. 法拉利车标有几个？
法拉利的标志是一匹跃起的马。
在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员。
他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。
在法拉利最初的比赛获胜后，飞行员的父母亲，一对伯爵夫妇建议：法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。
后来这位飞行员战死了，马就变成了黑颜色。
而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。
1947年5月25日，法拉利自己设计并制造的运动车获罗马最高奖。
这是他的首次成功。
从此，法拉利汽车公司就不断在各国公路和大赛中刮起了强劲的红色旋风。
1993年，第一辆红色的法拉利轿车进入中国。
交接仪式在北京天坛的祈年殿进行。
从此中国人也有机会一睹名车风采。
所以严格来说法拉利的标志应该有两个。
3. 世界上最贵的法拉利要多少钞票？
目前最贵的量产版跑车是布加迪威龙100万欧元以上,北京车展有人花了2500万买了辆,它也是跑得最快的跑车,每小时417公里,法拉利最贵的跑车是FXX,限量三十台,人民币在1500万左右,而且买这车的前提是你必须是法拉利公司的忠实顾客,必须拥有3辆以上而且从没变卖过法拉利的车主才有机会买得到,第一辆FXX是舒马赫的,世界上卖跑车贵的还多,贵点的在800万上下,再贵点就奔千万
4. 走在大街上看见开豪车的人？
首先不知道题主对豪车的定义是什么，是那种6、70万以上的？类似保时捷入门级别的？还是说破百万就可以算得上豪车了，或者说常见的D级车以上？怎么说呢？像这个问题下其他朋友回答的那样，拿一二线城市来说，现在在大街上碰到豪车几率真的不低。
说实话现在大街上看见一个宝马7系、奔驰S级的这种概率还是很高的，一般都过百万了，可能大多数人会扫一眼，然后，也就没有然后了，引起不了太大的波澜。毕竟现在不像是20年前，出门碰到一辆“虎头奔”可真是算真的遇到了有钱的主，非多看几眼不可。
早期“虎头奔”
所以说可能对大多数而言，看到一般的奔驰宝马，心里应该不会有太大的变化。但是要是遇见这种：
或者这种：
甚至是这种：
那可能很多人都会多看几眼，毕竟可能看到过这些车的壁纸，但是在现实生活中见到了确实不是很多。
但至于心里是什么感觉，或许很多路人觉得：“哇，这是个富二代啊，我去！” 或者是“我X，有钱，真狠”，然后舔舔嘴唇多看几眼。其实大概也就是这样了。
而至于我个人嘛......会轻轻的扫一眼，心里可能会想：这个狠，落地交的税钱都能买俩很不错的车了，有钱真好。
然后呢？就没有然后了呀，我要去上班了，蚂蚁花呗还没还呢！
5. 济南一男孩怒砸鸣笛汽车？
这个问题只能说是“公说公有理，婆说婆有理”！最好是各给五十大板，在城市里，鸣笛也不太好，男孩做法有点过激举动！
先评论一下这个孩子，似乎脾气有点暴躁，遇到事情不能好好说话吗？怎么还狂言：能赔的起！一个毛孩子，哪来的经济实力？不靠父母，不啃老，你试试，就这些做事风格，饿不死才怪了！
现在可以怒砸一辆车，明天就可能违法犯罪，因为你的意识里，世界必须围着你转，你是地球的主宰！也不仅要问：孩子的教育出问题了？能口出狂言，不顺眼的事就动手，至少家教不严，把孩子惯坏了，不知道礼让他人，即使是富二代，也不可狂妄至极，还是从这个问题里吸取教训，公安应该给他一点记性，社会不是随心所欲，任意妄为，社会有法可依，有章可守！“亡羊补牢，犹时未晚”！
在分析一下这个女司机，也应该遵守城市交通规则，文明驾驶，礼让行人！小编有时也心烦司机驾车鸣笛，尤其是气喇叭，声音特别大，不经意间，被吓一大跳的，甚至为了躲避出现意外！当然，关键时刻鸣笛能起到很好的提醒，比如现在好多低头一族，或者抢红灯一族，让他们知道他们正处在危险行为！适当鸣笛，可以化险为夷，甚至可以救人一命！
城市里禁止鸣笛，但一些人，为了炫耀一下自己的爱车，亮亮身份，故意鸣笛。尤其是一些社会混混，看到路边美女帅哥，更是肆无忌惮，张牙舞爪，车笛声不断，噪音特别大，给人一种憎恶的行为！
总之，男孩子要引以为戒，处事平和，理解万岁！对于司机，特别是城市里开车，要文明驾驶，因为城市人员密集，本在噪音就大，环境靠大家，城市是我家！敬请关注【宗元】头条号！
6. 北京二手车市场的车辆堆积成山？
暑假的时候，我有幸到北京花乡二手车市场，那二手车市场可真是大呀！之前我只是在视频上见过，没有真实的去过，那一次去了，真是大开眼界。我记得那一天我还是刻意的去的，坐地铁六号线直接到北京丰台区。下了地铁，我按照导航到了花乡二手车的西门吧！那里并没有视频上看到的那个大门，我走了进去保安，让我扫一下码，我就扫了一下。等我进去之后，一入眼帘的都是一些豪华轿车，全都是奔驰c级，e级宝马，奥迪甚至保时捷。反正刚走进去，全是一些特别好的车，都是我梦想中的车。
一些人买二手车并不是因为穷，而是因为二手车更划算一些。里面的二手车有很多很多，继续往前走，还是有很多豪华车，基本上价位都是20多万到30万左右的车。车特别干净，刷的跟新车一样，我很喜欢这样的车。但是车况好不好就不知道了，继续往前走，在后面就是卖一些便宜车的。虽然说便宜，但是也不便宜，只是相对来说便宜一些，北京花乡二手车市场里面的车没有多少便宜的车，尽管后边的车有一些便宜，但是便宜也要三四万四五万这个样子。基本上找不到几千块钱一辆的车，那边有好多好多小的车贩子，好多好多的汽车公司，小的吃饭只有两三辆四五辆车，大点的车贩子有四五十七八十辆车这个样子。
那个市场里面可能有千元一辆的车吧！但是我认为这样的车应该是报废车，是不能开的车。在北京那边买车只有两种人，也是，确实是个人去买车，但是大多数人还是外地来的车贩子。里面有人骑着电动车来卖饭，一个盒饭要20块钱，确实是挺贵的，关键是还吃不饱。吃不饱也没办法，20块钱该买还是要买啊！真的，北京花乡二手车市场里面真是车比人还多，努力赚钱吧，以后拥有一个自己想要的车。
7. 北京第一辆法拉利车主是谁？
李晓华
中国第一位法拉利车主这个“敢吃螃蟹”的法拉利车主名字叫做李晓华。李晓华，放到当下似乎很少人听说过。但是一提及他的各种头衔，恐怕无论是谁都会被吓了一跳。
创业艰辛，最终见得成果李晓华是1951年生人，出生在北京一户普通工人家庭中，是家中的第三个孩子。
