1. 比亚迪接手大乘汽车工厂，最近打算买SUV？

如今自主品牌在SUV市场相当吃得开，不少新车刚入市就收获了广泛关注，看得出来它们在造型设计、科技配置等方面花了不少心思，再配上可观的整体价位，这份诚意与性价比优势确实值得肯定。下面我们就推荐4款关注度较高的国产SUV车型，目前在售的最新车款上市时间都不算长，不过人气与销量倒是不低，适合预算在15万以内的购车消费者们考虑，可选性胜过轿车。

吉利ICON

厂商指导价：11.58-12.88万元

相比较家族中的其他SUV车型，吉利ICON从外观开始已经与众不同，此前上市的银河限量版被一抢而空，也预示了这款车型的不俗人气。

吉利

ICON采用吉利全新的设计语言，甚至于高度还原了吉利CONCEPT ICON概念车的设计，整车外观辨识度相当之高，前脸造型个性十足，比如“回”纹格栅、造型细长的大灯组等设计，车身侧面则采用了时下流行的悬浮式车顶，并通过大量平直凌厉的折线，营造出时尚硬朗的视觉风格。

当然吉利ICON的内饰同样令人眼前一亮，“时间符号”的元素贯穿于内饰中，新车配备悬浮造型的双10.25英寸的液晶仪表和中控大屏，以及全新样式的电子挡把，科技感营造的十分到位。配置方面，吉利ICON配备电子手刹、自动驻车、自动泊车、全景影像，以及L2+级自动驾驶系统等，配置水平都相当丰富。此外，吉利ICON还是行业首款全系标配“车规级CN95高效复合空调滤芯”的量产新车。

动力方面，吉利ICON搭载1.5T涡轮增压发动机和1.5T发动机+48V微混系统，其中1.5T发动机最大功率为130千瓦(177马力)，峰值扭矩255N·m，而48V微混系统则能带来额外10kW的功率和45N·m的扭矩，传动匹配7速双离合变速箱。根据官方数据显示，吉利ICON的0-100km/h仅需7.9秒，百公里综合油耗低至5.7L。

长安CS75PLUS

厂商指导价：10.69-15.49万元

长安

CS75PLUS(参数|图片)虽然上市至今不过半年多的时间，但是销量表现已经领先不少竞争对手，其在外观上同样采用了不同于以往的设计，前脸以大面积进气格栅搭配贯穿式LED日间行车灯，格栅内部采用黑色点阵式设计并且配有红色的S标识，加上保险杠左右的红色饰条，有效凸显其运动感。

而长安CS75PLUS内饰设计同样亮眼，采用非对称式的中控台设计，布局向着主驾驶一侧倾斜，全液晶仪表与中控大屏属于一体式设计，科技质感更为出众。此外，长安CS75PLUS还配备64色可调氛围灯、驾驶模式、陡坡缓降、ESP、驻车雷达、启停系统、大灯高度调节等丰富配置。

动力方面，长安CS75 PLUS搭载1.5T与2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率为178马力，最大扭矩265牛·米，匹配6速手自一体变速箱;2.0T发动机最大功率233马力，最大扭矩360牛·米，匹配8速手自一体变速箱。

长安欧尚X7

厂商指导价：7.77-11.77万元

相比较前面两款车型，

长安欧尚X7(参数|图片)的价位更为可观，因此其在性价比方面的优势不可小觑，这在一定程度上推动其市场表现。

外观方面，长安欧尚X7前脸采用六边形的进气格栅，内部设计犹如波纹扩散，无形之间提升了前脸的动态效果。车尾设计则较为简约，运用大量的平直线条设计，尾灯采用LED光源，夜间辨识度很高。

长安欧尚X7的内饰设计同样较为用心，通过不同材质搭配以及线条设计，打造更灵动飘逸的内饰造型。长安欧尚X7配备7英寸液晶仪表与10.25英寸触控屏，并内置OnStyle 2.0

欧尚(参数|图片)智能网联车机系统，满足用户对于科技操作的需求。

动力方面，长安欧尚X7全系搭载长安蓝鲸动力1.5T发动机，最大功率为178马力，峰值扭矩为265牛•米，匹配6挡手动和7速湿式双离合变速箱。

奇瑞瑞虎8

厂商指导价：8.88-15.59万元

15万内即可拿下一款中型SUV，空间大且配置丰富，可想而知瑞虎8对于购车家庭的吸引力，关注度不低也是理所当然。

瑞虎8的外观造型格简约有力量感，前格栅内部加入点阵式镀铬装饰，搭配全新设计的LED大灯，尾部还采用了当下流行的贯穿式尾灯组，令整体造型更符合年轻化的潮流。值得一提的是，新款瑞虎8谍照已被曝光，虽然距离上市还有一段时间，不过新车将采用全新的设计语言，相当值得期待了。

而瑞虎8的内饰座舱采用横向一体悬浮式仪表台，配备三块高清大屏，分别为10.25英寸中控屏、12.3英寸全屏液晶仪表以及8英寸空调液晶触控屏，三块屏幕还可实现三屏交互。此外，瑞虎8还搭载了无线充电、真皮多功能方向盘等配置，用车体验更显高级。

动力方面，瑞虎8搭载1.5T和1.6T发动机，其中后者的最大功率145kW，峰值扭矩为290Nm，匹配7速湿式双离合变速箱。

车型总结：

看到这里不难发现，上述这4款车型的整体价位在15万以内，但是造型设计各有特色，内部配置也不乏科技大屏，这种因素助推它们力压同级对手与一众轿车，成为购车家庭的关注目标。如今随着复工复产而重新打算购车的消费者不在少数，再加上部分地区的政策刺激购车消费，因此相信这些人气车型还是值得考虑的。

2. 比亚迪要在抚州建厂吗？

抚州比亚迪实业有限公司成立于2021年09月08日，注册地位于江西省抚州市抚州高新技术产业开发区保税大道199号，法定代表人为何志奇，注册资本5000万人民币。据股东信息显示，该公司由比亚迪汽车工业有限公司全资控股。

3. 为什么必须恢复传统文化的学习和传承？

中国的传统文化是世界上最具生命力的文化之一。5000多年来，中国的传统文化一直以其博大精深和兼容并包的精神，生生不息，对中国和周边国家的价值观念与生活方式的养成及发展，产生着巨大的影响。

对于中国的传统文化可以有多种多样的概括，但毫无疑问，儒家、道家（道教）和佛教的思想构成了中国传统文化中最为核心的部分和基本的价值准则，这些思想和价值观念渗透在中国古代的政治、经济、法律制度中，通过艺术、建筑、文学、医学等方式表现出来，塑造出有别于西方文化、印度文化等别具特色的文化样式，并与这些文化一起构成了世界文化多元共存的局面。

然而，在中国近代史上，由于军事上的失败和经济、科技的落后，中国人遭受到了前所未有的失败和由此带来的屈辱，人们从由辉煌到落后的反差中，开始了反思。因为学习西方并想以此来振兴民族的心理过于迫切，一些思想家以激进和非此即彼的思想方式，将中国在近代落后的原因归结为中国的传统文化因素。因此，中国的传统文化被视为“封建”、“落后”、“愚昧”，很多人甚至认为中国的传统文化是中国没有现代科学及产生中国落后的决定性原因。这样，中国的传统文化遭受到了巨大的轻视甚至否定，这种观念是如此根深蒂固，以至于只要提出重视传统文化的倡议，就会被人们视为抱残守缺、冥顽不化。

到了21世纪的今天，随着中国经济的发展和国力的增强，人们逐渐认识到传统文化并非社会发展的阻力；相反，经济的发展需要一种文化意志力的支持，中国的发展和社会稳定需要悠久的中国传统文化，这种信念被越来越多的人所接受。与此同时，全球化进程的一个重要的发现便是对民族和世界关系的重新理解。人们逐渐认识到，文化之间的交流增多，使不同的文化传统之间有了更多的机会交流，并能充分吸收对方的优点。但是这种交流和吸收并不会使某一种文化消失，不同的文化在这种吸收和沟通中不断强化自己文化的独特理念，并使这种理念能为有着不同文化的人们所了解。

在这样的观念下，那种流行于20世纪的“全盘西化”和民族虚无主义的态度便显出其错误和有害性，而一种建立在民族文化本位的基础上，吸收各种文化优势的新的文化观念便被越来越多的人所接受。正因为如此，中国的传统文化是中国发展的一种重要的支撑力量而不是阻力的看法便得到了广泛的认同。

现在世界上有越来越多的人开始学习汉语，开始以一种急切的心情来了解中国的传统文化，而近年来的传统文化热也正成为中国人的一种文化自觉。

正是在这样的背景之下，才必须恢复传统文化的学习和传承。

4. 跑花小猪什么车合适？

花小猪打车司机车辆的要求为5-7座小型汽车，本地车牌，行驶里程在60万公里内，车龄8年以内，行驶证有效期未过期可注册。具体介绍如下：

花小猪车辆要求：车龄不超过8年，行驶里程不超过60万公里；车辆和车型要按照入驻城市执行；车辆所有人为公司时，需要车辆所属公司企业进行操作，如果该公司没有注册“小桔有车·商家通”，车辆无法注册。

花小猪车型要求：据司机端注册车型库显示，进入花小猪打车平台，对车型没有特别要求，日常生活中常见的车型基本都能进驻。

车型可为安驰、奥兹莫比尔、奥迪、阿斯顿马丁、阿尔法罗密欧、巴博斯、宝龙、保时捷、别克、波罗乃兹、宝马、奔驰、北汽、本田、北京制造、宾利、标致、北京、奔腾、宝沃。宝骏、比亚迪、长丰、长安、长城、川汽、道奇、大众、东风、大运、大乘、丰田、福特、飞驰、广汽、观致、悍马、黑豹、红旗、海马、哈弗、江铃吉利、君马、捷豹。江淮、凯迪拉克、凯翼、开端、林肯、铃木、路虎、劳斯莱斯、领克、名爵、马自达、奇瑞、启辰、日产、荣威、三菱、特斯拉、五菱、雪佛兰、小鹏等等。

5. dsg变速箱国内厂家？

变速箱作为汽车必不可少的零部件之一，其市场需求直接关系到汽车工业的发展。随着汽车销量的提升，目前国内市场变速箱需求量达到3000万台/年，变速箱企业作为幕后供应商，一些车企并不会刻意说明，其实像奇瑞、长安等自主品牌都有固定的变速箱供应商，国内有哪些变速箱企业，哪家的质量更好？今天我们选车就来详细盘点。

变速箱分类和占比

相关统计数据表明，2016年MT、AT、DCT、CVT、AMT的市场份额分别为47.6%、28.0%、10.9%、11.1%和1.4%。到2019年，乘用车自动变速箱比例上涨到66%，预测2525年达到80%，这也是汽车消费升级的过程，手动挡慢慢只会出现在低端A级车和高端性能车上，包括AT、DCT和CVT在内的自动变速箱市场份额进一步增加。

国内自主乘用车变速箱企业盘点

重庆青山实业有限公司：这是一家长安汽车持股83%的变速箱企业，根据官网的介绍，在重庆、成都、柳州和郑州有四个生产基地，变速箱年产量达到220万台，不仅匹配了长安汽车，还为五菱、江淮和东风汽车等供应变速箱。

浙江万里扬有限公司：万里扬变速器股份有限公司始创于1996年，公司总部在浙江省金华市，年产汽车变速器总成超过60万台，旗下拥有武汉博扬变速器公司和台州吉利发达汽车变速器公司，2015年还收购了奇瑞的CVT变速箱公司，目前奇瑞汽车持股12%，主推CVT，主要供应吉利、奇瑞和比亚迪的低端车型。

上海汽车变速器有限公司：这是一家由上海汽车集团股份有限公司100%持股的变速箱子公司，专为上汽集团的车型生产变速箱，下属分厂分布在沈阳、山东和柳州等地，变速器年销量达到370万台，除了上汽通用、上汽大众、上汽通用五菱，荣威、名爵等，上汽变速箱还供应东风汽车、众泰汽车、北汽等车企。

盛瑞传动股份有限公司：瑞传动股份有限公司是潍柴集团、中国重汽联合控股的企业，位于山东省潍坊，也是国内最早自主研发前置前驱、纵置后驱8挡自动变速器（8AT）的公司，其标杆性的8AT搭载于众泰、汉腾、力帆、华晨和大乘等品牌，比如陆风X7、众泰T700等均采用了这款变速箱，但由于质量差，顿挫严重，投诉率高，目前市面上很少车采用。

湖南容大汽车变速器有限公司：容大成立于2003年，2017年成为重庆小康工业集团子公司，主要从事CVT无级自动变速器的研发生产，产品有自研的RDC27，也有与博世合作的RDC18。容大的变速箱主要供应力帆汽车和东风小康旗下的车型，比如东风风光580。

国内合资与独资变速箱企业盘点

哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司：东安成立于1998年，是由中国、日本和马来西亚共同投资的合资企业，拥有发动机和变速器制造技术，目前长安汽车占股29%，早期主要引进三菱汽车（股东之一）发动机和变速器，目前转向自主研发，发动机供应长安，变速箱供应汉腾和众泰T600等。

广汽爱信自动变速器有限公司：由广汽乘用车有限公司和爱信AW株式会社合资成立，2020年开始生产变速箱，主要搭载于广汽传祺。

上海采埃孚变速器有限公司（ZFTS）：位于上海嘉定区，由上海汽车股份有限公司与德国采埃孚变速器有限公司合资成立，主要生产中高端车型的变速箱，供应奔驰宝马等品牌。

加特可(广州)自动变速箱有限公司：2007年成立，由Jatco加特可株式会社独资，加特可成立于1943年，目前日产占股75%，主要生产CVT变速箱，口碑较差，匹配的日产车型变速箱问题多。

大众汽车自动变速器（天津）有限公司：大众汽车集团（中国）的全资子公司，为上海大众和一汽大众提供变速器，著名的DSG就是出自大众汽车自动变速器公司，核心零部件来自德国舍弗勒集团旗下的LuK（鲁克）公司。

丰田汽车（常熟）零部件有限公司：由丰田汽车株式会社、丰田汽车（中国）投资有限公司以及丰田汽车北海道株式会社投资，属于外商独资企业，为国产的丰田车供应变速箱。

本田汽车零部件制造有限公司：成立于2005年，是本田技研工业株式会社在中国设立的独资公司，直接为广汽本田、东风本田供货。

选车侦探观点：从制造商背后的变速箱厂家口碑就可以大概了解相关车型的质量，以上就是国内主流的变速箱生产厂家，你知道你的车搭载什么变速箱吗？欢迎讨论。

6. 2020年15万以下落地？

15万以内可落地的家用代步车，推荐三种车型的四台车供参考（自主品牌）

运动型轿车推荐比亚迪秦ProDM超能低续航版高配，指导价为15.69万，综合优惠接近万元；该车属于新能源汽车，免征指导价10%的购置税，指计算车险可以在15万左右落地。秦ProDM的优点是性能强大且油耗很低，DM双擎前驱平台由1.5T直喷增压机、BSG发电启动一体机与前置110kw驱动电机组成，综合马力超310PS、峰值扭矩495N·m。充足的动力储备可以实现5.9秒破表，综合路况平均油耗低至6~7L/100km，是目前性能最强油耗最低的15万级轿车。

秦ProDM车身尺寸为4765*1837*1495，轴距2718mm，尺寸等级属于短轴中型三厢轿车，驾乘空间合格、偏短的车身能提升操控灵活性。悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬，车架由73.5%的高轻度与热成型钢打造，被动安全防护水平也很高。配置不赘述，四个字总结为中规中矩。

商务型轿车推荐传祺新款GA6中低配，该车指导价为10.88~16.88万略有优惠，全系匹配6AT手自一体自动变速箱。GA6的新款发动机也换装为4A15J1型直喷技术的1.5T，最大功率124kw（169马力）、最大扭矩265N·m（1700~4000转），动力储备可驱动这台B+级轿车在9秒级完成百公里加速。客观评价这台车的性能为同级燃油动力商务轿车优秀水平，代步够用而且油耗也比较低（9L/100km左右）。

传祺GA6的两大总成水平不低，外观设计也比较抢眼。车身尺寸为4891*1850*1505，轴距2815mm，尺寸等级属于B+级轿车，商务风格的设计让这台车看起来更加稳重。悬架结构为前麦弗逊后多连杆式独立悬架，充足的驾乘空间与不错的悬架调校能带来理想的驾乘感受。车身结构用料中，热成型钢的比例相比老款有了倍数级的提升，安全等级水平也不低哦。

SUV推荐哈弗H6-GT或F7四驱版，这两台车是同平台的换壳车，不过H6的轴距为2680mm、F7的轴距加长至2725mm，空间水平略有些差异。动力方面两车均可选择4C20B的2.0T版本，动力储备为165kw/385N·m（1800~3600转），变速箱匹配长城研发的七档湿式双离合。H6两驱版与F7四驱版均可达到8秒级破百的性能水平，驾驶乐趣都挺不错——四驱版肯定要好一些，H6-GT优惠后可在15万以内轻松落地，F7的四驱版略超15万。

MPV推荐宜商宜家型长安欧尚科尚1.5T自动版，指导价10.98~14.98万。这台车虽然冷门但是性价比很高，冷门的原因是上市发售的第一版本技术落后且价格虚高；上市的节点面对的是一片吐槽，以至于销量瞬间跌至谷底。不过后期换代的新款1.5T直喷版本还是值得选择的，发动机与7挡湿式双离合变速箱为CS75百万款的相同总成，驱动这台4840*1860*1890、轴距2820mm的MPV够用——动力不强但油耗偏低。配置方面该车最大的亮点是电动侧滑门与全景天窗，对于MPV车型而言这是很重要的配置。

总结：上述推荐的四台车综合性价比都很高，区别是设计风格与车型；最终选项可以综合审美偏好决定，之后挑出同价位的同级竞品两三台去对比体验，相信不会对这几款车失望。

编辑：天和Auto

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7. 三十万左右SUV？

三十万左右安全性能高的车，我第一反应就沃尔沃的XC60，如果在安全性能上沃尔沃认第二，相信没人敢认第一，沃尔沃对安全可以说是偏执；第二反应就是丰田，丰田是为数不多在安全配置上不减配的车企，所以第二款推荐雷克萨斯的NX，这两款车非常符合题主的需求。

沃尔沃XC60的官方指导价为36.29-47.09万，只有2.0T一个版本，终端优惠在10万左右，推荐购买T5四驱智逸豪华版，落地参考价在32万左右。

XC60的外观时尚大气，内饰豪华有质感，车身尺寸为4688*1902*1658mm，空间表现不错；2.0T的发动机搭配爱信的8AT变速箱，动力强劲的同时而且非常的稳定可靠，XC60的特点就是安全性能非常的高，主被动安全配置都非常的齐全，其他配置也非常的丰富，除了保值率不高，非常良心非常不错的一款车。

但是XC60的不足是后排中间地板凸起高，油耗较高，后期维修保养成本较高，保值率较低，车机不是很灵敏，隔音效果不是特别好，底盘比较硬。

雷克萨斯NX官方指导价为30.40-54.20万，分为2.0L和2.5L混动两个版本，终端优惠在4万左右，推荐购买NX200锋行版，落地参考价在30万左右。

NX的外观犀利帅气，内饰科技豪华，车身尺寸为4640*1845*1645mm，空间表现一般；2.0L的发动机搭配CVT的变速箱，动力输出非常的平顺而且省油，动力满足家用完全没有问题，全系标配9气囊，其他配置也不低，而且整体质量非常的稳定，后期用车非常的省心，舒适性也不错，非常不错的一款车。

但是NX的不足是悬架减震较硬，动力略肉，配置一般，胎噪较大，后备厢容积比较小，储物空间设计不合理。

如果不在意后期用车的花销的话，XC60的性价比和安全性能无疑更高，安全方面更有保障；但是如果考虑到后期的用车成本上的话，NX毫无疑问更合适，NX的安全性能虽然不如XC60，但是比其他车型好上不少，缺点就是相对的配置不是很丰富。

XC60和NX你会选谁？欢迎大家在评论区下方评论留言交流，在这里AI少祝大家早日买到自己爱车，欢迎大家关注AI少。AI少每天都会与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识，谢谢！