1. 四座敞篷车，为什么现在没有国产厂商做敞篷车？
敞篷车国产乘用车企短期内不会涉足，这类车也许真的是年轻人的“梦想座驾”，但梦想一般是实现不了的。
敞篷车不论软顶还是硬顶总被理解为跑车，这也是汽车文化不成熟的象征，敞篷只是一种“姿态”、一种在驾驶中享受人与自然空气亲密接触的方式，对于成熟的用车人而言确实会是一种比较理想的车型。
不过出于设计理念敞篷车由只适合车身长度较短的两门车，实用一些会有两门四座但大部分更适合设计为两门双座，这种设计有一个最大的问题：不实用。
不论年轻人选车还是中青年人选车，以目前的人均GDP水平参考大部分家庭只能负担一台车的消费和养车成本，一台车既要兼顾个人代步又要兼顾家用，符合这一标准的车型无疑是具有大空间的五座或七座SUV或MPV，MPV车身非常大轻量化难度很高所以排除只有只剩下SUV。
这种大空间重心和质心都很高的车型并不适合敞篷，否则ABCD柱很难加强、底盘加强的成本太高、车顶加强筋完全取消，然而这类车安装防滚架对底盘又是考验，总不能所有的SUV都用回非承载式车身去违背轻量化的要求。重点是五门五座车做出敞篷视觉感受也会很诡异，比如下图这台车：
低价敞篷车国产车并不是很有涉足，知名度较高的如比亚迪S8，如果这台车以今天比亚迪的技术储备也许能获得一定的市场认可，但在10年前使用落后的三菱技术以及逆向的外观总不会得到认可；印象中售出的几台后期都原价回购，最终是以全败告终，国产敞篷车几乎在同阶段画上句号。
除轿车敞篷车以外还有一台量产车能够敞篷，也就是知名度极高的北汽212，不过这台车的技术水平也是在十几年前才能谈到有一定优势，目前是北汽在消费这份情怀。国产敞篷车还要再等一等，短期内很难有优秀的量产车型。个人观点、仅供参考。
2. 20到30万宝马的敞篷车有吗？
四座敞篷车20-30万：宝马2系。宝马2系出的这款敞篷版，对不少宝马粉来说确实是个福音，最关键的一点就是，2系敞篷轿跑车售价并不高，最低配车型优惠后一般都能进入30万元内。从一个豪华品牌敞篷版轿跑车的定位看，这款车真不贵。而且，如今的宝马越来越倾向舒适性，2系敞篷轿跑车是为数不多纯运动取向的宝马车型。作为一款软顶敞篷车，这款车有着相当高的颜值，这也是敞篷车俘虏人心的最基本条件，再说了2系敞篷版是款4座车型，作为日常家用也完全没问题。
3. 小猪佩奇罗杰的车？
可能是二手车。
这款车型为双门四座敞篷车，配上圆形大灯与后视镜可以初步判断年头已经很久了。
五幅式方向盘没有多功能按键与过时的指针仪表盘突显出年代感，仔细一看还配备着几乎绝版的车载收音机。
4. 敞篷车4座丰田？
是的，敞篷车丰田有4座的型号。1. 丰田品牌在汽车市场上有多款敞篷车型号，其中就包括4座的款式。2. 敞篷车的设计通常注重舒适和驾驶乐趣，4座的设计可以满足家庭小型出游或者朋友之间的驾驶需求。3. 在市场上购买敞篷车时，消费者可以选择适合自己需要的型号和配置，以满足个人的需求和喜好。
5. 五菱宏光mini敞篷版有四座吗？
五菱宏光 mini 敞篷版是一款小型敞篷车，其座位数通常为 4 个。这款车型采用了舒适性较高的座椅，配以宽敞的内部空间，适合家庭出游和日常使用。
6. 宝马敞篷四门的有那几款？
宝马4座的敞篷车有：宝马4系；宝马M4。宝马四座的软顶敞篷车有：宝马2系；宝马8系。
以2019款宝马4系为例，宝马4系的四座敞篷有以下几款车型：2019款 敞篷轿跑车 425i M运动套装，官方指导价：51.68万元；
2019款 敞篷轿跑车 425i M运动曜夜版，官方指导价：53.68万元；2019款 敞篷轿跑车 430i M运动曜夜版，官方指导价：61.68万元。
以2019款宝马2系为例，宝马2系的四座敞篷有以下几款车型：
2019款 敞篷轿跑车 225i 运动设计套装，官方指导价：30.98万元；2019款 敞篷轿跑车 225i 尊享型M运动套装，官方指导价：33.98万元。
以2019款宝马8系为例，宝马8系的四座敞篷有以下几款车型：
2019款 敞篷轿跑车 840i M运动套装，官方指导价：119.80万元；2019款 敞篷轿跑车 840i 首发限量版，官方指导价：126.80万元。
以2019款宝马M4为例，宝马M4的四座敞篷有以下几款车型：
2019款 M4敞篷轿跑车猎影版，官方指导价：94.99万元；2019款 M4敞篷轿跑车竞速版，官方指导价：97.99万元。
7. 如何评价老款E63宝马M6？
过年回家买台什么车比较合适？35万左右的预算能够买到很多车型，本田大众就不多说，宝马奥迪也已经足够，从整体性价比来看，奥迪只能买到前驱，奔驰C价格略高，而新款宝马三系虽然还是手刹，但确实比较适合年轻人，运动感和操控都是一流。
宝马三系好是好，但档次总归是B级车，在一线沿海城市都快成了街车，明年可能还会迎来大改款，如果觉得这台车配不上你的身份，不如果断放弃，买台二手车或许性价比更高！
35万不要新款三系，买台二手的宝马M6是不是更让人心动？
这台宝马M6是07款老车，到现在已经有11年车龄，里程数不到9万公里，这种跑车一般车主都很少开，车漆和内饰都比较新，当时新车落地要220多万，现在卖35万也确实不贵，最主要的是它搭载了5.0L排量的V10发动机，最大马力有507匹！
宝马M是宝马公司的一个造车部门，专门生产高性能车型，主要对手就是奔驰AMG和奥迪RS，宝马一直以操控和个性闻名，而M高性能车型更是如此，不管SUV还是轿车，只要以M开头基本都有超强的马力和扭矩。并且真正的M车型和普通常见的M运动套装是完全不一样的，路上那些宝马三系M运动套装、宝马五系运动套装都是徒有虚表而已，在动力方面完全没得比。
在高性能轿车领域，宝马比较常见的是M3和M5，而M6相对要少很多，主要原因还是这台双门四座车的实用性并不高，价格却很接近一线超跑。
虽说车龄已经有11年，不过毕竟是两百多万的跑车，宝马M6在配置上依旧很高，前脸有LED日间行车灯，大灯也是氙气，车窗有防夹手，后视镜有加热和防眩目。车子迎宾台有明显的M6标志，整体风格充满了运动感。
车内方向盘标配换挡拨片，有抬头显示功能，手刹和档把证明了它的年纪，这种设计如今已经被宝马彻底淘汰了。
中控台用了皮质和碳纤维结构，车身重量被降低了很多，副驾驶还有一个独立的水杯架，变速箱匹配的是7挡AMT，放到现在的汽车市场来看，这款变速箱已经完全配不上节奏，不过那时候绝对是高档车才有的配置。
这台宝马M6不仅有507匹超大马力，最大扭矩也有520牛米，最大功率373kw，百公里加速只要4.6秒。
车子的主要配置有胎压监测、一键启动，座椅方面功能相当齐全，真皮材质有三种调节，前座椅有加热功能，标配了座椅记忆。整车还有一把后桥差速锁，配置放到现在也不落伍。
这款M6的后备箱设计没有新款好看，整车长度有4871mm，车尾用上了双边四出排气孔，启动后的声浪一点不输给法拉利、兰博基尼。车顶材质也是当时最先进的碳纤维，不过整车质量依旧有1.7吨多。
这款宝马M6在二手车市场非常少见，一方面是保有量本来就少，另一方面就是价格便宜玩的人多，35万左右买一台开回家，玩个一年时间再出手，还能卖个35万左右，保值率基本到底了。
之前提到三系，其实这两台车只能从价格方面找同感，其他都不在一个级别，拿来做比较实在太牵强，宝马M6的综合油耗在19个左右，而三系只有11个，做一次保养和换配件更是不敢相信了。
