1. 滴滴打车还能用吗，在滴滴上被禁封了怎么办？

1、一般情况是封禁几天，可以等待几天

2、一种是直接去解除合作，然后会自动解封

3、给滴滴客服打电话直接沟通

4、你可以去司机端的专车指南里面看一下，你违反了什么规则

5、你可以去滴滴官网进行相关咨询

6、如果他们不给你解决你可以投诉他们

7、如果还是不行的话，那么你只能换车注册或者不使用这个帐号了。

8、如果有封禁时间的话 到时间会自动解禁 被永久封禁后是无法解封的哦

扩展资料

6月2日消息，据报道，6月起滴滴将提高对司机、乘客爽约行为的处罚力度。具体方式如下：

首次爽约的，禁用该打车软件3天；

第二次爽约禁用1个月；

第三次爽约则永久封禁账号。

近日，打车软件不再提供补贴，意味着用户粘性的快速下降。而且其副作用远不至于此，乘客和司机叫车后爽约的现象也越来越严重。近日，滴滴打车联合微信，推出微信红包，通过红包来增加用户活跃度。

滴滴打车之前就曾发布过爽约的处罚规则，而在如今爽约愈演愈烈的状态下，再次祭出了“史上最严”打击爽约规范。滴滴打车称，此举是为了更好地服务大家，打造诚信平台。

2. 滴滴出行顺风车还可以用吗？

答案是肯定可以用的！随着社会的发展，也随着各大企业的发展，像现在的打车软件，也都越来越完善。滴滴出行分顺风车一直都存在的。像其他打车软件，也都是有这个顺风车的。有些人不着急，然后就会提前约车，就是这个顺风车的。而且这个滴滴顺风车就一直存在的

3. 滴滴打车软件到底应不应该取消？

往往说滴滴好的都是乘客，但是做为滴滴的司机绝大多数不会说滴滴好的，滴滴是对乘客好，对司机没有什么好的，滴滴的提成太可怕了，有不同意的朋友们可以帮我算算滴滴的提成究竟是多少！！！另外滴滴经常派两公里以前的单子给你，增加了你空驶路程和时间，特别是早晚高峰的时候往往是需要十几、二十几分钟才能接到乘客，这个路程中时间损失油耗损失都算司机的，如果超过十分钟乘客取消了，乘客是无责取消，而司机一分补贴也拿不到的，可派单是滴滴强制派单的，为什么要派十几分钟以前单子给司机，造成取消又没有补贴不算，还算司机有责，还要扣服务分！其次司机花了十几分钟到达乘客起点后，经常碰到乘客还在家里没出门，往往司机到达的起点不能停车，或只能临时停车的地方，这些地方往往两、三分钟就会拍照罚款了，可碰到这种情况司机又不能取消，一定要等满五分钟才能取消，而中间产生违章费和所扣的分却是司机承担，现在你还不能到了地方后乘客没下来，你离开上车点等候呢！再有乘客上车后，如碰到乘客弄脏了你的车，或吐在你车上，乘客又不愿意支付你洗车费，那么司机还得自己掏钱和浪费赚钱时间去洗车并散去车上气味才能出车！再有碰到拼车单的司机只能收到一份总公里数的费用，而多出来的钱都被滴滴拿去了，而司机却要东绕西绕的，明明同样这点距离的订单可以走高架快速走的，却要走地面拥堵着走，而且只能收到一份钱，而且还是被扣掉百分之三十分钱款，（比如我碰到过第一个乘客付款了35，第二个付款了48，第三个付款52，第四个付款15的订单，而我到手却只有56.3元，那么滴滴这是算拿了多少提成呢，而且滴滴拼车是这样算的，只要车上还有一位乘客在，就会不断拼车下去，每多一个拼单乘客，滴滴就多赚百分之九十的钱），还有现在开滴滴过程，有时明明开的好好的，都会莫名其妙被扣了服务分，客服理由就是因为司机没主动问乘客要评好评！最后很多乘客都要求开到单元楼下，但是说真的真心很不方便，特别是晚上下雨天，小区又大又没指示牌的，有时出个小区都要出半天！这就是为什么没有司机说滴滴好的了，太过于偏向乘客了！！！另外现在还在跑快车的大多是和租赁公司签约时间没到的，不跑要亏违约金的，跑的都赚不到什么钱了，跑的第一给滴滴赚钱，给滴滴公司百分之三十到百分之三百三，第二给加油站赚钱，第三给租赁公司赚钱，第四给汽车制造商和4s店赚钱，第五给保险公司赚钱，第六给修理工与保养人员赚钱，第七不定时不定点给交通法赚钱，第八不定时不定点给高速公司赚钱，第九给快餐店赚钱（在外跑车一日三餐总要吃吧），第十可能性给医院赚钱（想赚钱要没命的跑，身体跑垮了就要去看病了）！以上十大点准备好后剩下的自己赚的！！！滴滴现在公开和zf叫板，说清退不合格的司机和车辆是假消息，那么请问滴滴你对那些办证的司机公平吗？你对被你抢了生意的出租车司机公平吗？你对司机与乘客的安全公平吗？还有公然和zf做对不知道滴滴你还能走多久走多远，拭目以待！！！

4. 你还会继续使用滴滴打车吗？

我还是会继续使用滴滴打车的，感觉还不错。

我已经习惯了使用滴滴打车，平时也是经常打车和朋友一起出去玩，一般都是用滴滴打车的。

就我个人而言，我觉得滴滴打车还是不错的，使用起来也是很方便的。虽然偶尔也会有一些不愉快的事情发生，但是也没有什么大碍，整体感觉还是可以的。

到目前为止，我还是会优先考虑滴滴打车的，这可能是自己已经习惯的缘故吧！

@卧龙05学长国涛

5. 为什么没人能干掉滴滴？

您好，首先啊，您这个标题误区就有些大，我也不知道您在滴滴受过什么不公平待遇，但是我也跑过网约车，在北京市，

一个能打的都没有？不是的，全国网约车平台大大小小一共有二百多家，但是真正做到滴滴这种市场份额的却只有这一家，一个平台垄断了全国百分之八十以上的网约车市场，滴滴之前在2014年至2016年那段前后，国内三大网约车平台划分天下，分别是滴滴，快滴，优步，当时网约车平台对市场投资巨大，因为当时的司机很挣钱补贴力度非常大，月入一万五两万的确实是真的，当时打车也非常便宜，前期的巨额烧钱，后来优步被滴滴吞并收购，快滴也与滴滴合并成为一家，这时已经发生了改变，滴滴从此成为中国网约车平台龙头老大，确实滴滴出行刚开始做的挺好，现在股东与资本越来越多，曾经的滴滴确实是中国公司，而如今的的滴滴已经是美国日本企业，因为大多数股权已经在外国人手中，滴滴也一直没有停止营运，它只是当时被调查的一个星期多所有平台无法下载app，等于停止了新用户使用，但是老用户依然一直正常使用，它被下架一星期后现在早已悄悄的出现在很多网约平台的小程序里，例如高德地图，阳光出行，微信，哪怕支付宝也都有可能叫到滴滴的车，它确实下架了，但是并没有停业整顿，这次被调查也是触犯了国家法律，公司数据过大，全国仅仅司机就有已注册的两千多万人，至于出行数据，每天网络订单流水是三千万单，每天，除了滴滴，全国其他平台日均流水订单数量也就二三十万，数据过于庞大，再加上小桔视频的录像，三个月也没有查完，所以只能等后续，但是资本股东过多，腾讯，阿里，百度等等多家企业都有股份掺杂，再加上阳光出行，花小猪也是滴滴的全资子公司网约车平台，所以调查还是需要大量的时间，

最后，个人看法，网约平台如今还是不够合理，收入太不稳定，自己个人车子可以跑，租赁车跑快车基本上都是很难挣到钱，疲劳驾驶危险驾驶是常态，更不用提一些误工的乱七八糟的破事了，吃饭，上厕所，休息，违停，甚至扎胎，换灯泡，处理违章等等，最重要的是，跑滴滴很难能买车买房，跑一辈子也没有特别的一技之长，所以个人觉得，短期可以做，长期无前途。

附赠个人申诉截图一个，所有平台都是偏袒乘客的司机就是个工具而已。

6. 支付宝上的滴滴出行怎么没有了？

2021年7月2日，网络安全审查办公室告称对滴滴出行实施网络安全审查，审查期间，滴滴出行停止新用户注册。

7月4日国家互联网信息办公室通报称，根据举报经检测核实滴滴出行APP存在严重违规违法收集使用个人信息问题国家互联网信息办公室，依据中华人民共和国网络安全法相关规定通知应用商店下架滴滴出行。

7. 滴滴APP已下架4个月？

中国有句老话说得好，“得民心者得天下”！其实做企业又何尝不是一样？如果说一家企业能获得消费者的青睐，企业的经营才能长久。

反之，如果一家企业总是欺瞒消费者，让消费者当冤大头，那么这样的企业最终也会被消费者所抛弃。

进入今天的话题，今年6月30号，滴滴在美国上市，当日股价大涨16%，滴滴内部一片沸腾。因为滴滴上市很安静，不仅没有媒体报道，就连滴滴很多员工也是在滴滴完成敲钟之后才知道这个消息。

但也就是仅仅过了2天，也就是7月2号，网信办对滴滴出行启动网络安全审查滴滴出行停止注册新用户。

7月4号，网信办紧急发出通报：根据举报，经检测核实，滴滴出行APP存在严重违法违规收集使用个人信息问题，依据相关规定，通知应用商店下架滴滴出行APP。

为什么网友们对滴滴赴美上市有如此大的反应呢？其实很好理解，滴滴是一家知名互联网公司，滴滴平台有超1100万的司机，更有接近3.8亿的用户，但滴滴上市却是静悄悄的，这就给外界引发了猜想。

当时更有不少网友说滴滴被查是因为把数据打包给漂亮国了。当天下午，滴滴出行副总裁李敏回应称，有人恶意造谣。

我们暂且相信滴滴并没有交出数据，但是滴滴出行APP窃取用户的信息，这个应该是被实锤了的，不然滴滴出行等多款APP也不会被下架。

那么问题来了，滴滴出行APP被下架之后，这对滴滴有什么影响呢？在春公子看来，滴滴出行APP被下架，这意味着滴滴很难再获得新的用户增量，这将给国内网约车行业又带来新的变数。

如在滴滴APP被下架之际，市场上又出现了美团打车、T3出行以及高德打车等一众玩家。这些新玩家也开始在很多城市进行补贴，有数据显示，在网约车行业竞争加剧的情况之下，滴滴的单量从日均2500万单跌到了日均2000万单。

虽然目前滴滴依然是国内用户最多、司机最多的网约车平台，可滴滴APP到现在已经被下架4个月了。如果说以后滴滴APP都无法重启，这对滴滴来说就是一个大问题了。

大家试想一下，网约车行业本来就是一个极度烧钱的行业，滴滴本来已经是国内网约车行业龙头公司了，可为什么现在大部分人都希望有更多的玩家进入这个行业来和滴滴竞争呢？很显然是对滴滴不满。

哪些人对滴滴不满？一方面是滴滴平台上的司机，司机们都在吐槽这些年滴滴的抽成变高，推出的一些奖励又是套路满满，用户们在吐槽滴滴打车越来越贵，有时候还要用大数据杀熟。

在我看来，这些问题都不是关键性的问题。关键的问题在于滴滴出行公司的股权结构。

从滴滴之前公布的信息来看，滴滴和阿里有点类似，那就是外资在滴滴拥有极高的股权。

滴滴创始人兼CEO程维和联合创始人兼总裁柳青二人合计持有8.7%的股权以及22.1%的投票权（同股不同权），然后是软银持股比例为 21.5%（投票权 21.5%），Uber持股比例为 12.8%（投票权12.8%），腾讯持股比例为 6.8%（投票权6.8%）。

当然了，日本软银虽然是滴滴的最大股东，但软银没有滴滴的决策权。可即便是这样，滴滴每年在生意上赚取的钱，依然大部分被外资拿走了。说到这里，大家应该能理解滴滴APP都下线4个月了，到现在都无法上线。