小越野摩托车(汉语中有哪些外来的词语)

1. 小越野摩托车，汉语中有哪些外来的词语？

今天汉语（主要是北方话），这些词汇都是来自波斯语，括号为注释中文意思：属霉（倒霉）、猫腻（隐匿）、狮子、大拿（知道）、皮牙子（洋葱）、婆罗（抓饭）、馕（面包或饼）、克里马察（麻利）、麻食（小吃）、马斯达吉（香料乳香）、古剌卜（玫瑰水）、阿拉吉（酿酒技术）、阿鲁（杏）、打鲁（药）、阿石（粥）、捨尔别（酒）、巴巴（祖父）、娜娜（祖母）、热瓦普（琵琶）、尼尔麦提（食物）、阿斯马尼（天空）、阿卜（水）、俺姑儿（葡萄）、阿纳尔（石榴）、安珍儿（无花果）、虎儿妈（椰枣）、那合豆（鹰嘴豆）、孜然、祖母绿（上等绿松石）、木额（鸡）、嘎子（鹅）、乌苏里（洗澡）等，以上这些常用生活中外来词都是出自明代波斯语语言著作《回回馆译语》，音译为塔吉克语发音。

例如：古代带“番/胡/西”等物产都是来自中亚大月氏（粟特）特产，今天统一叫波斯特产。

小越野摩托车(汉语中有哪些外来的词语)

2. 摩托车什么锁最安全？

一般来说如果您要性价比比较高的锁就选“玥玛”品牌

如果想要个好一点的锁就选“狗王”只是这个贵点

除此之外还得看您的摩托车是什么类型的，如果是哈雷、太子这种类型用个

索利特防暴U型防盗锁最适用

如果您的车是爬赛比如本田400 BMW1200 雅马哈R1等用个雷帕伦再配全钢碟锁就齐活了

如果是小型越野车豪爵马瑞特等等车型小随便配个U型锁就行再不行就每天搬到家里

如果是国产的钱江大洋力帆等等就用上面我和您说的“玥玛”的就成

不过我给您的建议是最好把车放在附近的停车棚这样更保险别图方便

很多小偷都是钻空子看你车子在人不在当然就下手了

防盗永远都防不了的制盗才是关键爱护自己的车就让它有个棚子睡吧呵呵

希望对你有帮助

3. 汽车发动机技术能用到摩托车上吗？

实际上很多汽车上所应用的技术也在逐渐向摩托车普及，当然面对这个问题得从两个角度去看。我们用来和汽车做比较的摩托车具备什么样的价值，是万元以内或万元出头的经济型摩托车，还是对标汽车价格的5万元以上的摩托车？如果是后者，可以说也应用了很多汽车的技术。

所以说摩托车并非没有先进技术，只能说先进技术向下的兼容度、普及度不够罢了。入门级的汽车可以标配ABS、ESP，甚至是缸内直喷，至于歧管喷射早在20年前就已开始普及，也就是说配化油器的汽车早在20年前就开始淘汰了。而万元以下的摩托车，可能依然会看到化油器的身影，难道凭此就能说摩托车技术落后？

当然不能，只能说先进技术在摩托车领域中的普及度比较低。与汽车相比较，廉价摩托存在技术整体落后的问题，但关键是胜在便宜、省油（并非指燃油经济性）。思考问题时千万不能脱离市场环境，“需求”其实才是关键因素。消费者需要的是廉价、实用、省油的运载工具，而非所谓的先进技术。

技术与成本的博弈

应用于摩托车上与汽车对标的技术其实非常多（对标并不一定非得先进），比如ABS或ESP。早在上世纪的1988年博世就开发出防抱死系统ABS，之后没多久改良出适合摩托车使用的ABS，可以说这两者是同步开发出来的。至于摩托车所使用的ESP技术研发要晚一些，但在2013年前后也已经成熟。但有了这些技术就一定要用么？是不是也要考虑一款产品的受众群体所能承受的范围？

实际上咱们国内甚至全世界骑十几万元摩托的群体并不多，比如杜卡迪、宝马、川崎摩托在道路上能看到几辆？大多数摩托车主所骑的摩托都在万元或2、3万以内。那么增加个ABS、ESP、电喷需要提高多少成本？双通道ABS成本在3、4千左右，ESP的成本也差不多这个数，然后电喷加上这一系列技术后期进行的整合、调校、测试等等，成本要上升多少？

本来1万元以内的摩托车价格将会突破2万甚至更高，那么这个消费层面上的受众群体该如何去选择？能花10万元买手动挡车的消费者可能不在意多花1、2万买自动挡车，但能花1万元买摩托车的消费者绝对不会花2、3万买配齐ESP、ABS的摩托车，所以道理是不是很简单？当然如果放眼于那些十几、二十几万元的公升级进口摩托车，汽车上的技术应有尽有。所以考虑问题时一定要结合需求、市场、受众群体的承受能力。

摩托车发动机噪音为什么大？

很多朋友都有所疑惑，摩托车的噪音为什么那么大，是否是由于技术落后所导致的？实际上摩托车的噪音大是因为摩托车发动机外露没有被覆盖隔音板、隔音棉，所以摩托车的噪音才会那么巨大。这实际上与技术层面的高低没有任何关系，摩托车的确配备的是高转速发动机，高转速机高速运行时的声音的确尖锐刺耳，但传递到驾驶者耳中还剩下多少则取决于隔音部件的配置。

如上图所示汽车发动机舱结构，发动机本体被一层塑料盖所覆盖，上方有机器盖、机器盖上还会覆盖一层隔音棉，而前后左右则由其它附件、车身所包裹，甚至是底部都有一张发动机护板。所以发动机产生的噪音早已经被隔绝，尤其是汽车驾驶员坐在车身内部处独立的环境，同样会做隔音。所以即便是几十年前那些配高转速发动机的汽车噪音同样很低。

如上图中的摩托车，发动机直接暴露出来而无任何覆盖物。驾驶者并没有独立的封闭空间，而是直接骑在发动机的上方，发动机运行时所产生的声浪直接传递到空气中以及驾驶者的耳中而不会被任何障碍物所阻。如此即便是装个1.0T的汽车发动机，噪音同样不会小。实际上把汽车的机器盖、盖板、隔音棉、三元、消音器都拆掉，汽车发动机的噪音同样很大。

所以摩托车噪音大的原因并不是技术差、转速高，而是因为发动机外置、没有覆盖隔音部件，另一方面驾驶位也并没有采取与发动机隔绝的设计，离发动机那么近焉能感受不到噪音？所以对于摩托车的这种结构形式即便配上汽车发动机，噪音也不会小，甚至更大。同样如果大量覆盖隔音件，那么同样会提高成本，消费者是否会认可？还是那句话大多数摩托车用户看中的是经济、实用，而非先进技术。

摩托车能用汽车发动机么？

其实能把汽车的发动机用在摩托车上，如上图这辆拉扎雷斯瓦祖马V8M，所采用的就是台V8汽车发动机。当然这台摩托车在加上一个轮子、换个方向盘它就是汽车了，所以摩托车与汽车的分界线其实很模糊。可以这么去理解载荷越轻的汽车约趋近于摩托，反之载荷越大的摩托越趋近于汽车。而日常中常见的小排量摩托载荷很低，所以用不着汽车上强调扭矩特性的机器。

一台踏板摩托100公斤出头，一台1.0T的发动机都在100公斤以上，所以用汽车发动机其实并没有实际的价值。而另一方面摩托车的核心在于车架子，而发动机则是针对车架子去专门打造，摩托车想直接选用汽车的发动机是不现实的，除非有汽车厂家专门为摩托车专门设计，如本田、宝马等品牌旗下同时拥有汽车、摩托，所以它们往往能设计出各种排量的摩托车。

因为大多数摩托车的载荷都很低，所以对扭矩的依赖并不大，所以现如今主流摩托都是小排量、高转速发动机，从而获得最大的升功率。这已经成为趋势，降低转速、升高扭矩对摩托车并无实际价值，市场中这方面的需求也很低。总而言之摩托车应用的技术高低与否关键看受众群体的接受能力，如果有一天主要受众群体都能接受十几万元摩托的时候，那么汽车上所有的技术都会配备在摩托车上。

4. 自驾游什么车型最省油且空间大质量又好？

很高兴回答你这个问题，自驾游什么型号车最省油空间又大，质量又好，作为一个呼伦贝尔大草原旅游人给你回答如下，自驾游是现在很多人出去旅游方式之一，那么买什么车又省油空间又大呢？首先我给你推荐一些越野车，城市SUV这里可以选择国产或者合资的，比如国产的长城汽车，长安汽车，吉利汽车如果条件好一些，可以选择一些日系汽车和韩系汽车，为什么这么说呢？因为汽车省油啊，肯定是他的自重比较轻，所以更省油一些，如果条件好一些，建议选择一些丰田本田或者现代汽车，首先要看看你自己的预算，想买什么样的车，我觉得如果条件好一些，可以选择丰田的汉兰达或者丰田的荣放，还有本田的crv都是不错的，如果选择国产的长城h6，长安CS75也都可以，韩系车现代ix35也是不错的，欢迎朋友们留言交流，以下照片就是我的家乡呼伦贝尔大草原如果朋友们喜欢可以关注我谢谢了

5. 汽车拖挂摩托车需要什么才合法？

需要注意的是根据《道路交通安全法实施条例》的规定，汽车拖挂摩托车一定要合法操作，需要持有c6驾照，拖挂的数量一定要注意因为只允许拖挂一辆摩托车。拖挂车的制动、灯光信号、安全防护以及连接等装置都要符合国家标准。如果是小型载客汽车，这个只允许拖挂总质量700千克以下的挂车。具体来说可以拖挂摩托车的车型主要有带大梁的越野车，这类车型可以改装外挂比较重的物品，而且在颠簸路面行驶的话，也可以保证车身不会变形。

6. 小越野摩托车安全吗？

小越野摩托车在正确使用和遵守交通规则的前提下，可以被视为相对安全的交通工具。然而，由于其速度较快且操控性较强，使用者需要具备一定的驾驶经验和技巧，并且佩戴合适的安全装备，如头盔、护肘、护膝等，以保护自身安全。此外，定期维护车辆的机械部件也是确保安全的重要环节。综上所述，只有在遵守交通规则、具备驾驶技巧并佩戴安全装备的情况下，小越野摩托车才能算作相对安全的交通工具。