1. 上海大众汽车厂，上汽大众特许经销商跟4s店区别？
汽车特许经销商只负责卖车。如果车辆在保修期内出现质量问题是需要去4S店进行维修的。4S店除了进行车辆的销售，还负责售后服务，消息支持，车辆维修保养。可以说是一站式的车辆服务站。特许经销商与4S店最大的区别还是在车辆的售价上。4S店比特约经销商贵一点。
2. 上海大众和一汽大众车架号区别？
1～3位（WMI）：制造厂、品牌和类型； 世界制造厂识别代号（ WMI）
第一个字符:是标明一个地理区域的字母数字，如非洲、亚洲、欧洲、大洋洲、北美洲和南美洲。
第二个字符:是标明一个特定地区内的一个国家的字母或数字。在美国，汽车工程师协会（SAE）负责分配国家代码。
第三个字符:是标明某个特定的制造厂的字母或数字，由各国的授权机构负责分配。当制造厂的年产量少于500辆的时候，世界制造厂识别代码的 第三个字符就是9。
美国的WMI前两位区段为1A－10，4A－40，5A－50：中国的WMI前两位区段为LA－LO，它规定了所有在中国境内生产的汽车产品的WMI编号必须在该区段内。
以下就是国内常见汽车制造厂家的WMI编号：
LSV上海大众LFV一汽大众LDC神龙富康
LEN北京吉普LHG广州本田LHB北汽福田
LKD哈飞汽车LS5长安汽车LSG上海通用4．4 VIN校验位
★ 2）4～8位：车辆特征；
轿车：种类、系列、车身类型、发动机类型及约束系统类型；
MPV：种类、系列、车身类型、发动机类型及车辆额定总重；
载货车：型号或种类、系列、底盘、驾驶室类型、发动机类型、制动系统及车辆额定总重；
客车：型号或种类、系列、车身类型、发动机类型及制动系统。
★ 3）第9位：校验位，按标准通过加权计算得到。
★ 4）第10位：车型年份（一般标识为车辆的出厂年份，是识别车辆的重要标识）
★ 5）第11位：车辆装配厂；
★ 6）12～17位：顺序号。
3. 上海大众是哪个国家生产的？
大众是德国国家的品牌， 是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业，总部位于上海安亭，目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。 一汽大众介绍：
1.他拥有另外一个名字叫Volkswagen，也是标准的德语发音。他是世界四大汽车生产商之一，也成为了汽车市场一个核心。通过名字都能发现，他属于平众、大众的。他经历过战争的洗涤也经过大浪的赛选，也使其品牌的发展有着成功的基础。
2. 一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。
4. 投资大众品牌汽车的一个4s店需要多少资金？
----首先，慎重再慎重，别轻易上这个船。
----要投资一个4S店，基本上就是拿地，拿品牌，建店这三类大事儿。前两个事儿是相辅相成的，有品牌才好拿地，拿了地才好申请品牌。
----开店这种事儿，各个品牌都是由主机厂的网络部来负责的，一般开新店的标准，一个是本地还没有本品牌店，一个是本地的销量比较大，市场容量可以容纳再开一个店了。
----大众汽车在国内，分上海大众和一汽大众，开网的政策也有些不一样。而且，店也是分级别的，大众体系一般分四个级别，最高级别的都是在一线城市，最低的那种，也就是在县级市了，根据市场来定。
----资金要多少，基本上是四大块：
1. 拿地的钱或者是地租，这一块因为各地地价不一样，不好给出个统一数字，总之城市越大位置越好就越贵呗；
2. 拿品牌的咨询费或者叫公关费，过去这一块很夸张，现在反腐厉害，可能少一点，大概二三百吧；
3. 土建装修的成本，这个主机厂有相关标准，很多硬件要直接采购指定的产品，尤其是大众，要求比较高，这个基本固定的，2000左右吧；
4. 保证金和启动资金，再加流动资金，就是账面上要趴着的钱，这个主机厂也会有要求，也就几百的样子。
----具体需要多少，您还得根据当地的情况来匡算了。
5. 一汽大众的车好还是上海大众车好？
简单来说就是，一汽大众的车质量比上汽大众稍微好点，但是上汽大众的设计和营销能力比一汽大众强点。
所以从消费者的角度来讲，一汽大众更值得选择，但是往往上汽大众的车看起来更具有吸引力。
先说工艺，一汽大众的工艺一直就比上汽大众要好一点。要知道当初凯迪拉克第一次选择上汽国产的时候，就是因为其工艺不达标，最好只能停产。而同时期的一汽奥迪却反响很好。虽然上汽通用不代表上汽大众，但毕竟都是上汽旗下，其工艺相差不大。
再说质量，最近中保研的碰撞试验最能说明问题。同平台的中型车，上汽大众帕萨特的碰撞结果就是比一汽大众迈腾差了不少。
所以仅仅从质量工艺等硬性指标上来看，一汽大众应该是要稍好于上汽大众。
但是在设计营销上，上汽大众就领先一汽大众太多。典型就是上汽大众在大众品牌原生车型非常有限的情况下，愣是把产品线弄得比一汽大众还要丰富。
上汽大众只有POLO，途观，帕萨特（美版迈腾），和途安是德国大众原有的车型，其余像新桑塔纳车系、朗逸车系、凌度、途岳、辉昂等都是自己鼓捣出来的，跟德国大众没有半毛钱关系。相比之下，一汽大众就逊色很多。
可能也是因为上汽大众动手能力太强。所以在车型简配上，玩的明显就比一汽大众更溜，这也导致质量上比一汽大众就差了一点。不过总的来说，无论是一汽大众还是上汽大众，都算不上好车。毕竟诚意太少，套路太多。
6. 上汽大众和一汽大众有什么不同？
同门兄弟，相煎何太急？
实际上如果一汽在北京的话，可能就会更加热闹了，上海大众建厂早，一汽是国企，自身后台更加硬。综合而言，二者貌似也是不相上下的存在了。
上汽凌渡
一汽速腾
从车型来看，一汽当家小生就是迈腾，现在中级车的陈浩南，笑傲江湖一般的存在，上汽的帕萨特销量小一点，但是历史底蕴厚啊，这是曾经的官车，所以，现在帕萨特较之迈腾，更有官车的优势，一汽有捷达和速腾、上汽有桑塔纳、辉昂，从车型上来看，二者实力不相上下，对了一汽有宝来，可是人家上汽有朗逸啊，神车朗逸，^_^。
说到了朗逸，就不得不说国企和合资了，合资企业的上汽更加灵活，一些政策更加容易实行，所以很快的研发了朗逸还有轿跑凌渡，这都是中国特供版，也就是上汽自己的车型，和大众集团本身没关系，但是一汽作为国企，手续程序更加复杂，还是比较守旧。
凌渡内饰：
销售政策上，上汽更加灵活，价格比较灵活，一汽相反，一汽迈腾就是例子，价格居高不下，让人很是郁闷。
凌渡后排：
车质量上，都是严格按照德国本部要求，这个可以放心的。
速腾中控：
总之，作为大众在中国的代理商，或者合作者，二者只是负责不同的车型而已，本质企业文化以及车型技术，几乎都是差不多的，同门兄弟，相煎何急，加油。
7. 中国一汽一汽大众上海大众天津一汽的关系？
中国一汽指的是四大车企集团的中国第一汽车集团公司 属于央企 中国四大汽车集团之一 一汽大众是一汽集团和德国大众的合资公司 上海大众是上汽集团（中国四大车企集团之一 全称上海汽车工业集团总公司）与德国大众的合资公司 天津一汽则是天津一汽丰田和天津一汽夏利的总称 天津一汽夏利汽车股份有限公司是一汽集团的控股子公司 天津一汽丰田汽车有限公司的出资方为中国第一汽车集团公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、丰田汽车公司和丰田汽车（中国）投资有限公司，中外股比为50%：50% 之所以出现了一汽大众 上海大众是因为根据我国现行的汽车产业政策，外国汽车公司可以拥有两个中方合作伙伴 因此像丰田有一汽丰田 广汽丰田 本田有广汽本田 东风本田等 都是车企为了利益最大化 抢占南北市场的出发点
