1. 吉利控股，极氪在吉利集团地位？
非常高
吉利的“蓝色行动计划”中，作为高端品牌的极氪重要性不言而喻。基于SEA浩瀚架构打造的极氪车型，拥有吉利和沃尔沃的双重背书，天然位于吉利汽车电动品牌的顶端；而在整个吉利控股集团内部，极氪的地位也仅次于沃尔沃旗下的极星，以及电气化后的路特斯。
2. 吉利老总个人简历？
李书福，男，汉族，无党派人士，1963年6月出生，浙江台州人，浙江吉利控股集团董事长，全国工商联副主席（兼职）。
李书福怀揣着“做老百姓买得起的好车”的理想，1997年进入汽车行业，创办了我国第一家民营汽车企业。带领吉利成功完成了一系列国际化战略布局，不仅推动沃尔沃汽车取得了品牌的复兴和持续发展，还成为了沃尔沃集团第一大持股股东、戴姆勒公司第一大股东，积极推动中国汽车工业“走出去”。经过20多年蓬勃发展，吉利集团连续7年位列世界500强，在全球拥有逾10万名员工。荣获“浙江省非公有制经济人士新时代优秀中国特色社会主义事业建设者”称号。
3. 领克是吉利汽车旗下？
领克汽车是吉利汽车旗下的品牌。
领克是由吉利控股、吉利汽车与沃尔沃汽车合资成立的高端品牌，基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构建立。领克汽车SUV车型有领克01、领克02、轿车车型领克03以及PHEV车型等。
4. 吉利收购沃尔沃急需资金？
吉利当年收购沃尔沃，由于急需30亿资金。于是向各地政府请求合作，怎么合作呢？政府向吉利借30亿，吉利将沃尔沃工厂建在当地。当年李书福游走十几个政府部门和各地政府之间。但是由于30亿资金项目过大，所以大部分各地政府都拿不出来。于是。在李书福走到大庆的时候，大庆市政府经过论证。决定拿出30资金帮助李书福收购沃尔沃。而得到的回报就是李书福将沃尔沃将工厂设立在大庆。于是双方一拍即合。而现在的大庆政府得到了每年300亿的回报。1:10的投资比例回报对于大庆市政府来说是很划算的，对于吉利集团来说也是很划算的。
5. 如何看待沃尔沃汽车集团和吉利汽车控股有限公司筹划整合？
这个问题太大。谈一下最核心的一点吧。任何两家企业整合，目的和期望结果当然各有不同，但一定有一个核心是相同的：1+1大于2。以此目标前推，简要讲就是要优势互补或叫取长补短。沃尔沃优势：品牌高度，技术高度。劣势：成本控制，老牌企业思维惯性，革新能力。所以，以吉利为主导的整合，必须以吉利低成本，灵活的管理机制去改变沃尔沃的短板，而忌因畏惧沃尔沃的传统品牌高度以及所谓西方先进管理经验而不去坚定的以我为主去引导整个整合。一句话，品牌和技术，吉利要沃尔沃化，成本和革新，沃尔沃要吉利化。当然这不是绝对的，任何方面都要有相互溶合，取长补短的因子。但大的战略方向绝对不能变。
6. 吉利控股股份结构？
吉利控股全称：浙江吉利控股集团有限公司。成立于2003年03-24日，注册资本103亿人民币，地址：杭州市滨江区江陵路1760号。旗下拥有吉利汽车、沃尔沃汽车、伦敦出租车等品牌。其股份结构简单，就是三个股东。李书福是大股东，持股82.23301%，宁波翊马企业管理合伙企业持股9.7084%，李星星持股8.05825%。
7. 吉利收购了沃尔沃全部股份吗？
是的。
2010年8月2日，吉利控股集团正式完成对福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司的全部股权收购。
吉利集团向福特公司支付了16亿美元现金和2亿美元银行票据，余下资金也将在下半年陆续结清。随着吉利沃尔沃的资产交割的顺利完成，也意味着这场至今为止中国汽车行业最大的一次海外并购画上了一个圆满的句号。
