1. 旧车置换新车，旧车置换新车什么时候网上选号牌？

在进行二手车置换的时候，没有使用三年以上的二手车是不能保留原来的车牌的，需要重新申请车牌安置在置换后的车上，要上牌照一般当天即可申请，1天之内可以办好。

流程如下

1.一般旧车都是外迁，所以需要4S店办理旧车外迁手续，这里需要把车主身份证留在4S店。一般从办理过户手续那天算起，到第三个工作日就可以在当地网上申请“个人更新车辆填报”填报后直接打印出更新的指标。

2.拿着更新的指标，开车新车带着当时4S店给的所有东西，先认证然后交购置税，这两个一般都在一个地方可以完成。购置税4350，认证不要钱。

3.去检测场验车上牌，一般检测场都有新车上牌的地方，进去之后领三张表填写，然后工作人员都会告诉怎么流程，一般从1至6窗口顺序办理。最后一个会问是保留原号牌还是选新号，如果保留原号牌需要填写一张表，如果选新号，可以当时选号，当时领取。如果还用旧号牌，一般都新车重新做一副牌子，这就得等几天了。还有一种情况是如果之前自己在网上选号了，这个要告诉工作人员选的号码，然后也是自取等七个工作日，快递三个工作日。

4.有了车牌和行驶证，车主需要办理一张建行的银行卡(如果有建行卡的就不用办理了)，把卡号和行驶证复印件发给4S店的销售，他会申请国家的旧车置换的补贴，然后告诉车主查询网址和用户名，密码，车主自己查询，提醒车主需要提供以下材料：车主身份证、车辆行驶证、车辆登记证、交易发票、《老旧车主淘汰补贴资金申请信息表》以及车主的建设银行卡，经过15个工作日审核之后就旧车置换补贴划拨到个人账户上了。

2. 是置换划算还是卖二手车掉划算？

对于这样的问题，首先还要考虑当地经销商是否有置换这样的政策，是否有一些，捆绑式销售的条件！

所谓车辆的置换也就是处理二手车而已，但是，并不是所有的经销商，所有的地区都有这样置换的政策。相对来说，你还要对市场做一个更好的考察。还要鉴定一下你现有这款车在市场上的整体价值！

目前很多经销商都有置换这样的政策，因为置换以后，他们不仅是单纯的卖你一款车赚钱，收回来你的车辆以后他们会整修出售！这样经销商赚的钱，你比单纯的卖给你一款车要更多！但是还要给你这款车、在二手车市场做一个价值鉴定！

综合，如果经销商置换给的价位跟二手车市场自己卖的价位几乎一样，那么个人还是建议你选择置换！因为置换以后，你的新车购买的价位肯定要更低一些，各种各样的手续也要更简单一些“比如保留原有车牌，比如车辆保险过户”直接一站式服务就可以办理完毕！而且也能享受到更多的实惠！

CMC车主俱乐部，悦之心、悦之行，交友、自驾、摄影、越野、漂移，活出精彩，中国汽车俱乐部旗下组织！欢迎加入CMC车主俱乐部大家庭！

3. 旧车会不会被最低价格回收？

毫无疑问，4S店很少有自己收了二手车自己卖的，一是麻烦需要单独人员负责整备、销售和过户等、二是占压资金，目前不缺钱的经销商（4S店）不多，如果不是厂家要求有置换的任务一般的经销商是不太喜欢置换业务的！所以会在置换的时候直接倒手给二手车商，您应该尽量了解清楚自己的车辆价格后，选择更好的方式出售，而不是直接置换，价格才是您最关心的吧！

4. 到强制报废年限的车能到4S店置换新车吗？

目前。不少汽车4S店也纷纷“插足”旧车市场。记者探访合肥车市发现 大部分汽车4S店都推出了汽车置换业务。消费者想换某品牌新车，可以直接去该品牌4S店置换。 不过，这种置换业务并没有消费者想象的那么“美好”。4S店有不少旧车，都是顾客到4S店旧车置换新车，4S店又把旧车转卖给4S店，旧车从消费者手里经过4S店再到二手车市，“实际上多了一道流程，可能会比我们直接收购价格还低。” 另外，对于用旧车置换新车的车主。与直接购车的消费者相比，所能享受的新车优惠幅度可能会存在一定差别，甚至有购买车型的限制，所以，业内人士建议消费者，在置换过程中，应该提前了解市场情况，不能只图方便。

5. 原车牌想保留到新车上？

旧车牌置换到新车：

根据《机动车登记规定》，办理机动车转移登记或者注销登记后，原机动车所有人申请办理新购机动车注册登记时，可以向车辆管理所申请使用原机动车号牌号码。

申请使用原机动车号牌号码应当符合下列条件：

（1）在办理转移登记或者注销登记后六个月内提出申请；

（2）机动车所有人拥有原机动车三年以上；

（3）涉及原机动车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。

牌照是当地车管所发给机动车的行车凭证，旧时也指发给某些特种营业的执照。牌照就相当于车辆的身份证，没有牌照的车辆是不允许上路的。

6. 现在很多4S店都有旧车置换的业务？

我是大魔王，我来分享

这个问题具体情况具体分析，没有绝对的标准答案，但是在说值不值得考虑之前我们要明白一个大前提，就是：

【4S店置换业务的目的不是为了收二手车再去卖挣钱，而是为了促进新车的销售和完成厂家的置换任务】

毕竟4S店这种商业主体的主营业务是新车销售和售后维修保养，其他业务都是为这两个主营业务服务的，因为我之前接触过4S店二手车销售项目的辅导，所以对这个还是比较了解，一般月销售体量在100台左右的店二手车月均成交量也就在7~8台左右，所以他们不可能是指望拿这个来挣钱的。

最主要的初衷就是为了促进新车销售，引导客户在店内置换无非就是为客户提供一站式的换车服务解决客户怕麻烦的痛点，另外就是让销售过程复杂化，将新车优惠和二手车置换价格一起谈，这种谈法对于4S店是有利的让他们自己又更大的空间。我举个例子：假设你的车在4S店二手车评估师那里看完他们预估价值十万，但是他们不会跟你说是十万，可能会说是九万，他们留着一万干嘛呢？这一万会加到你的新车优惠上去，原本你的新车行情价优惠最多两万，但是他们会说：“先生，我们店针对置换客户都有置换补贴，原本新车优惠两万，再加上置换优惠一万，那么你能享受到三万的优惠了，比别人要多出一万啊”往往这时大多数人的关注点就会被引导到三万上来了；因为新车的优惠有标准可以参考，比别人多了一万感觉像是占了大便宜，但是二手车的价格没有参考的标准，要知道二手车可是一车一价啊。

另外一个就是，现在厂家也对4S店有置换率和置换量的考核，这样做的目的也是促进4S点服务的多元化，增强竞争力，本意也是好的，但是到执行层面上多多少少就有点变味儿了。

就拿我之前的亲身经历来说，去年我换车时4S店的人说也有置换服务说可以把我车收了提新车就补差价就行了，还说有什么置换补贴，我当时就说可以啊你让你们的人来评估下我的车，因为之前我对自己的车多方了解过价格我心中有数，果不其然，那家店的4S店的二手车评估师告诉我的价格整整比市场价低了近两万！但是当时我以为是他试探我，我就说你再去申请下，这个价格太低了，这个时候新车销售顾问上场了，先告诉我我的这个旧车现在行情价就是这么个价，然后又告诉我新车方面可以给我补一点再加上置换补贴的话总共有一万五，还是很划来的，我当时就静静的在看他们表演，呵呵呵~~

但是，也不能一棒子打死，现在也确实有店内厂家置换补贴比较高的品牌，现在市场大环境竞争激烈，有些确实为了新车销售会补贴较大。

关键这件事的核心是，到底值不值得店内置换咱们自己心里要有个数，自己要大概知道自己的车现在市场行情是个什么情况，就像我一样，我很清楚自己的车值多少钱，至少有个范围，所以他们是忽悠不了你的，这才是关键。我建议大家通过两种渠道去获知自己二手车的残值情况，一是通过现在的二手车网站如瓜子啊优信啊这些，你只要发布信息他们就会有人上门估价（不过我强烈建议用个新手机号去注册和联系他们，原因你懂的……）或者是当地的二手车市场让车商去看一下估价。二是自己找个人卖家去了解价格，比如发布信息到当地的类似58同城之类的网站；然后把这两个价格做个折中，这就是你的心理参考价了。

7. 旧车是卖掉划算还是到4S店置换划算？

其实你这是一个问题，置换给4S店和你卖给二手车商的实质是没有区别的。

因为4S店收的置换车辆最终也是二手市场，但是置换省事，卖掉省钱。

看你怎么选，我认为对于穷人家的孩子而言省钱还是重要些。

所以对于我而言我会选择二手车商，因为4S店的最终流向可能也是二手车商，我又何必再找一个中介赚我一笔钱呢？

下面我就为大家揭露一下4S的置换的套路，以及告诉大家如何更好的处理自己的旧车。

我一个朋友开了4年的私家车（15万左右）因为最近赚了点钱想换车，所以自己就把车开到了4S店置换去了，4S店二手车评估师给出的价格是7万，然后我朋友说少了点，就不想换了，4S店的销售就跟他说还有补贴啊（没同意才说的）。

我朋友就问补贴多少，销售说厂家给到的补贴是8千（实际1W），然后我朋友在销售的软磨硬泡下就答应了，置换了一辆B级车，裸价28W，谈了好久才少了2000块，然后就花了20W置换新的B级车。

懂行的人肯定看出来4S店这中间赚了多少钱了，当然这个过程的时间是有点久的，但是值不值得大神可以在评论区告诉我。

套路一：首先会收到4S的短信消息或者是优惠广告等等，说旧车换新车还有高额补贴，这个其实就是骗取你进店或者打电话咨询，这只是套路中的第一步。

套路二：当你进店之后会有专门负责二手车置换的业务人员和你接洽，看似很平常的问候和聊天，其实他在了解你对车况和车辆的市场价格熟悉不熟悉，为下一步压价做准备。

套路三：了解你的情况之后，开始检查你的车辆（车没进来之前是不会给你实价的，都是偏高的），你看起来他好像很懂行，这边看看那边看看（其实啥也不是），看完之后跟你说先坐一下他和上面的领导讨论一下价格再给你实价（其实你也不知道他是不是打给二手贩子问价格去了，二手贩子给8万，他直接给你7万就可以了）然后给你报价7万。

套路四：这个时候你可能有点犹豫，觉得价格是不是太少了点，跟自己心里的预估好像有点差距，然后4S店业务员就开始软磨硬泡了，先说你这个车车况哪里哪里不好，哪儿有毛病等等，反正就是压价，然后压价的同时还跟你说他们这边车辆厂家还有补贴（一般品牌厂家都有补贴的8000-12000），比厂家补贴少2000的价格报给你，让你以为自己赚了，目的就是让你完成置换。

套路五：当你还在犹豫的时候，他就会跟你说新车了，谈论新车如何如何的好，价格怎么怎么便宜，然后再get你心里对新车的点，让你忘掉之前的价格，这个时候大多数人心里都在盘算要出多少钱了，而不是置换的价格对不对。

套路六：最后完成车辆置换，就这样新车以高于市场价2000-5000的价格卖给了你。

这个就是我朋友这次卖车的真实经历全过程。

虽然很多二手车贩子也是非常坑的，毕竟谁都想挣钱，但是相比4S店，二手车商还算不错的，因为他不要养那么大的4S店，唯一一点不好的是二手车贩子会把你的价格压的死死的，所以我们自己要懂自己的车况，不能任由他胡说八道。

我的观点已经很明确的告诉大家了，卖掉比置换要好，当然前提是你要懂车，不懂车的人你就只能按照下面的方法去做了：

1.在线上或者线下对你旧车的价格和其他知识做一个初步的了解；

2.了解之后不管你是置换还是卖掉都去实际的4S店和二手市场跑一跑（货比三家）；

3.如果没有达到理想的价格，那么把你的车开到专业的二手车评估中心去评估一遍，然后知晓自己的车辆价值，以及所存在的问题；

4.这样卖给二手车贩子就不会被忽悠，只要多跑几家坚守自己心里的底价就可以了（卖出去简单）；

5.置换给4S店，千万记住的一点是把置换和购买新车分开谈价，不要一起谈；

6.3年以内的车最好不要去置换（折旧率的问题），5年以内的车最好不要卖（第5年的价值还在50%左右）。

其实最好的方式就是评估后稍微提点价挂网上卖掉，但是要正规渠道，不过这个时间比较长，网上卖掉之后再去4S店谈价是最划算的。你们认为呢？

我是爱车的厨子，致力于让大家少踩坑，欢迎大家交流学习，感谢您的点赞分享！