1. 30万左右suv，30万左右的suv哪款好豪华品牌？

30万左右的suv买沃尔沃品牌。

XC60前脸中网采用竖条格栅搭配雷声之锤的大灯造型设计，看起来十分时尚沉稳。车侧的线条简洁立体，尾部的尾灯采用维京战斧式的造型，极具辨识度，整体的外观设计比较年轻时尚。内饰方面，采用大面积的皮质包裹搭配缝线工艺和木纹装饰，凸显高级感豪华的质感。动力方面，搭载2.0T发动机匹配8AT变速箱，深踩油门的加速感比较强烈，动力输出不仅强劲还很平顺。

2. 三十万左右红旗六座suv？

30一50万。

H9是一款非常豪华的国产车。现在在售的红旗h9最新款为2022，指导价为30.98-53.98万元。

搭载2.0T涡轮增压和3.0T机械增压两款发动机。其中2.0T发动机为高功率版本，最大功率252马力，最大扭矩380牛·米；3.0T车型的动力总成与红旗HS7一致，其发动机拥有337匹马力以及445牛米的扭矩。

传动系统方面，3.0T车型匹配DCT400型7速双离合变速箱。除此之外，新车采用了纵置后驱的布局形式，并配备了空气悬架系统，从而确保行进间车内乘客的舒适性。

3. 30万落地买轿车还是suv好？

推荐沃尔沃XC40

官方指导价 ： 26.48万

级别 ： 紧凑型SUV

沃尔沃XC40定位为适合家用的SUV,这款车前后座舱的安全性均非常出色，价格差异主要体现在其他方面，没有辜负沃尔沃这个名字。作为以家庭用户为受众的车型，这款车具有很好的空间表现，乘坐舒适性也能符合大部分消费者的要求，动力应付各种情况都是应付自如。而且整车的设计也是特别大气，不同于很多主流对手那样平平无奇。

4. 想买一辆30万以内的SUV有没有什么好推荐的？

我建议你选择轿车，因为同价位的轿车比SUV高一个级别，方便的话可以说一下你多大年龄，重视什么，买车主要的用途，我好给你推荐一款适合你的。

5. 三十万左右SUV？

三十万左右安全性能高的车，我第一反应就沃尔沃的XC60，如果在安全性能上沃尔沃认第二，相信没人敢认第一，沃尔沃对安全可以说是偏执；第二反应就是丰田，丰田是为数不多在安全配置上不减配的车企，所以第二款推荐雷克萨斯的NX，这两款车非常符合题主的需求。

沃尔沃XC60的官方指导价为36.29-47.09万，只有2.0T一个版本，终端优惠在10万左右，推荐购买T5四驱智逸豪华版，落地参考价在32万左右。

XC60的外观时尚大气，内饰豪华有质感，车身尺寸为4688*1902*1658mm，空间表现不错；2.0T的发动机搭配爱信的8AT变速箱，动力强劲的同时而且非常的稳定可靠，XC60的特点就是安全性能非常的高，主被动安全配置都非常的齐全，其他配置也非常的丰富，除了保值率不高，非常良心非常不错的一款车。

但是XC60的不足是后排中间地板凸起高，油耗较高，后期维修保养成本较高，保值率较低，车机不是很灵敏，隔音效果不是特别好，底盘比较硬。

雷克萨斯NX官方指导价为30.40-54.20万，分为2.0L和2.5L混动两个版本，终端优惠在4万左右，推荐购买NX200锋行版，落地参考价在30万左右。

NX的外观犀利帅气，内饰科技豪华，车身尺寸为4640*1845*1645mm，空间表现一般；2.0L的发动机搭配CVT的变速箱，动力输出非常的平顺而且省油，动力满足家用完全没有问题，全系标配9气囊，其他配置也不低，而且整体质量非常的稳定，后期用车非常的省心，舒适性也不错，非常不错的一款车。

但是NX的不足是悬架减震较硬，动力略肉，配置一般，胎噪较大，后备厢容积比较小，储物空间设计不合理。

如果不在意后期用车的花销的话，XC60的性价比和安全性能无疑更高，安全方面更有保障；但是如果考虑到后期的用车成本上的话，NX毫无疑问更合适，NX的安全性能虽然不如XC60，但是比其他车型好上不少，缺点就是相对的配置不是很丰富。

XC60和NX你会选谁？欢迎大家在评论区下方评论留言交流，在这里AI少祝大家早日买到自己爱车，欢迎大家关注AI少。AI少每天都会与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识，谢谢！

6. 30万以内的suv？

很高兴回答您的问题！

先简单说说冠道的开发背景：大家都知道国内这个级别7座SUV的标杆是汉兰达，但它全系只有最低配有5座，其它都是7座，虽然很多人喜欢7座，但也有不少人5座需求已经够了，买了7座年检方面会麻烦些，但为了大空间和舒适性不得不购买7座版汉兰达，5座配置太低且买不到，最后一排座位几乎一直折叠着！本田就是吃透了这点，与其出辆7座车与汉兰达争锋相对（我觉得风险很大，谁都想打败汉兰达，结果都被打败了），不如推个大5座来个差异化竞争，争取那些没有7座需求但对空间有要求的客户。事实证明本田的做法是对的，冠道的月销量近1万辆，非常成功，算上姐妹车型URV，销量已经赢了汉兰达！

1、大空间：虽然溜背造型，但用7座车的尺寸来打造5座车，乘坐空间可以用奢侈来形容，不管哪个座位，都非常宽大舒适。后排纯平地台，可以三人同时葛优躺。不夸张的讲，冠道的后排空间可以媲美揽胜！

2、豪华的配置用料：本田给人印象就是隔音差，雅阁也不好，但冠道上市后，作为国内挂着本田标的最高级车型，隔音降噪方面本田下了血本，把好的隔音材料，双层隔音玻璃，降噪轮毂，主动降噪等怼上去，结果就是冠道的隔音非常好，达到了优秀水平。各种做工用料配置也是豪华车标准来打造的。

3、强大的动力组合：与思域TYPE-R同源的2.0T发动机，参数同级数一数二，加上ZF9AT变速箱，加速能力非常不错！油耗也算正常水平。

4、底盘滤震和行驶品质：冠道的底盘滤震非常高级，蒙着眼睛你根本猜不出他是本田车。还有行驶品质也非常出色。

以上是我的观点，希望能帮到您！

7. 130万左右SUV推荐一下汽油的？

首先咱们来说说新生代，那就必须要提到大众系列的快速出世的新车型了，尤其以SUV居多，今天想说的是探岳X——让人流口水的靓车。

探岳X是大众新SUV家族里的一位重量级人物哦，属于轿跑型SUV，或者应该说叫coupe SUV，应该算是一汽大众的首款轿跑SUV吧。而且我觉得自从途昂X横空出世后，大众加快了coupe的速度？具体如何，下面我们来看看。

探岳X的神奇之处在于它全系标配R-LINE，什么是R-LINE，就是让你的车变得炫酷炸街的东东，也叫套件。那么我们先来看看外观设计，车头嘛，灰常时尚，一方面是R-LINE的套件，让整个感觉非常时尚运动，中网还有个R标，不过比较低调，不像GTI，车标貌似也升级了哦，更加耐看，感觉是3V变得好苗条，中网也给整熏黑了，最特别的是380高配版本的大灯，据说是配备了IQLIGHT的矩阵大灯，智能科技哦，而且灯的细节设计十分到位，精雕细琢，最巧妙的是镀铬横饰条连在了一起，视觉效果很好，不像原来的大众灯。。。额。。。。总之进步很大，不过330的大灯就。。。。话不多说，上图为敬。

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侧面造型嘛，我觉得从这个45°角看的超级好看，溜背造型+从前到后的清晰腰线，立体感和肌肉感非常强。唯一觉得不太秀的是轮毂，感觉咋也没个造型，很中庸，和造型严重不符啊，不晓得是为啥，或者你整大点也成啊？

重点是在车尾，真的是超级帅，上下两个扰流板，不仅层次感极好，而且最主要的是把溜背后的造型细节处理的很到位，不过有点奇怪的是这次它的尾灯不是大众的寻常路线，居然是个X型，我印象里的大众尾灯都是横竖斜三个造型来回拼。。。这次的X灯还是蛮有昭示度的。另外下面人家也给整了双边四出，为了迎合运动的造型吧，只不过。。。逼真度差点儿意思。。。不过尾部整体视觉中心还是上移了一点，这点似乎国人比较喜欢吧。

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内饰部分嘛，额。。。中规中矩，不过大众一向在内饰上面都是以用料实在和使用方便为主，造型嘛。。。看外观就好啦！不过据说标配的大液晶仪表和大中控还是很不错的，实用性强，最重要的是，给内饰加分不少，而且还有个小惊喜就是除了最低配，貌似都有10色氛围灯，这个真的是阔以有，尤其是。。。重要的时候，很有用，氛围很重要，额。。跑题了。

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整体的空间表现还是不错的，只是貌似后排中间有个突起，这就有点尴尬了。。不过其实探岳X的尺寸并不是很彪悍，勉强算个中型？不过至少在20多万的阵营里，日系的大空间大尺寸的SUV还是虎视眈眈的，大汉和冠道绝对是大块头。

动力方面说实话估计很多人对于330和380的账面数据还是很清晰的，拿380来说，220马力+350扭矩，所以动力方面也没啥好说的，反正3挡后的顺滑还不错的。而且探岳X提供了几种驾驶模式，还是有些趣味性的，而且好像顶配车型是有软硬悬架调节的，这一点是很提高舒适度的，估计也是支撑价位吧，顶配都奔着30万去了。。。另外顶配貌似是由L2级驾驶辅助的，最后啰嗦一句，380版本的应该是有全时四驱的，而它的越野性很值得期待哦，这一点估计很多年轻人会很关心的说。

那么中年车有哪些呢？不是说中年人开的车，是说它出现比较久啦！

首先是宝马X1，首先，请完美果断迅速坚决强烈地避开低配三缸版的20系列，因为。。。三缸的酸爽，估摸着两三年应该就能出现了吧，各种销魂disco的节奏。25系列的动力还是可以的，一贯宝马的作风，各种happy。再来说说外观哈，新一代的X1外观设计确实可圈可点，家族设计让原来有点矮穷矬的X1瞬间高大上，一般不太关注车子的人离远看，会感觉有丢丢像X3的节奏了，当然，不能看车尾。。。只看车头。。开个玩笑，这一代的X1还是非常匀称和协调的，个人觉得性价比很高。

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内饰嘛，额，入门级的就不能太强求了，不过宝马的品味还是在那里的，只是有两点让人有点遗憾，一是虽然整体内饰还是很不错的，但是在宝马的品牌下，塑料多了点，一是这不是记忆中的“大鸡腿”，感觉有点丢失神韵，不知道是不是成本问题？而空间视觉上还阔以，不过后排座嘛，着实短了点，不过这不重要，因为基本还是开的多嘛。总体来看，从年轻人的角度，动力可以，SUV造型，外观惊艳，配置还算可以，加上那个学名是“缺气保用轮胎”还是很实用的，还有电尾，全景天窗啥的，总体我觉得还是瑕不掩瑜，蛮好的。

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其次我们来说下汉兰达，一款创造传奇的好车，不过牛头标也不缺乏传奇，汉兰达只是其中一种啦。首先外观设计，汉兰达的高大威猛，厚重的车头，给人一种非常稳重的赶脚。而且整体的视觉重心拉的还是蛮高的，而且整个看起来很舒服，当然，也没有特别惊艳就是了。其实从某个角度来看，我更喜欢前两代的老款，不过好像听说在路上的TNGA架构下的新款也很拉风。

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其次是内饰和空间，嗯，总体来说汉兰达的内饰感觉也是非常非常实用，和它的外形也非常匹配，给人很踏实的感觉，不过其他方面实在木有太多可以夸赞的，和它本身的定位感觉还是多少有点错位的，不过这是之前的小家族风吧，中间的储物空间也是。。不过有点夸奖的是它的扶手箱，很魔性，硕大无比。。

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最后是动力和定位，大汉还是有着一颗越野的心的，不过嘛，嗯，你懂得，只是有一颗越野的心。。。不过大汉我感觉它重点就是在于均衡吧，敦实，空间大，SUV高大形象，品质过硬等等，也没有必要非要苛求它的越野性能，四驱还是有的，但是没有那么专业罢了。

最后，我们来看看冠道，冠道的定位也是比较清晰的，大5座的城市SUV，这个很精准，因为后排是真心大。。。我们还是先看外观设计，全LED矩阵大灯配合激情四射的车头，现代感和运动感是要明显比汉兰达优秀的，而侧面线条也比大汉要清晰凌厉些。而尾灯嘛，除了自家兄弟URV的贯穿尾灯有时候有人看不习惯外，冠道的还是不错的，当然，也不是很惊艳就是了。

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接下来是内饰，客观来说，比大汉好了不是一星半点，本田同学在这个方面还是舍得下本钱的，超有质感的纹理，本田的家族式内饰设计风格，液晶式仪表盘、HUD抬头、按键式换挡，对开式扶手箱，火红色的一键启动，360°全景。。。虽然都不是多么少见和神奇的配置，但是我想说的是，在这方面，冠道还是蛮厚道的。。。不过汉兰达的优点是大，虽然内饰的塑料感略强，但是比如那魔性的超大扶手箱，一切奔着实用来的。

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而空间方面，因为冠道是大5座定位，所以空间超级大，座椅的舒适度也很高，如果个子不太高的话是真的可以在里面翘二郎腿的哦，而大汉主打还是7座，相对容量看大汉还是猛一些的。

动力方面嘛，如果你买的1.5的冠道，额。。。基本够用吧，不过如果是2.0的，配合9AT，你估计不会失望的，个人感觉比较优秀，本田毕竟是职业玩发动机的，账面数据十分优秀，272马力，370扭矩，再配上丝滑的9速，即使这么大的车也是刚刚的。

所以最后小小地总结下，品牌兼顾的话就是宝马X1,要超高性价比呢，就是冠道，要超大空间和超强品控呢，就是汉兰达，不过品控这方面。。。本田和宝马也是很强就是了。

最后说下就是还是选择油混好点，纯电的个人感觉还是再等个几年，再发展成熟点，不然毕竟好几十万的车子。仅供参考哈。

以上内容纯属个人意见哈，手动敲字不易，敬请关注，感激感激