1. 路虎男，为什么卖的还是很好？

路虎车的毛病确实是相对较多，别说和丰田本田这些普通品牌比，就算是和豪华品牌相比，如BBA，保时捷，雷克萨斯，凯迪拉克等等，它的品控都是不如的。

但是不可否认的是，它在豪华品牌里面确实卖得不错。虽然销量比不上BBA，但是也比很多豪华品牌好。如我们国内2011年的销量为例，路虎的销量是过10万台，比保时捷的9万多辆还要略高，更别说和英菲尼迪，讴歌，林肯之类销量吊车尾的豪华品牌相了。但平心而论，那几个销量不好的豪华品牌，车子的品控真的要比路虎还要好。

而且路虎的平均售价还要更高一些，因为路虎的旗舰SUV路虎揽胜卖得很好，而其他豪华品牌除了奔驰以外，他们的旗舰产品销量其实都算不上特别好，销售主力主要都是集中在3~50万左右的产品。

所以很多人会想不明白一个问题，路虎车问题挺多的，为什么还能卖这么贵，还能卖这么好？

很简单，因为天时，地利，人和，再加上会营销。

01营销，底蕴+进口

今天我们一说起路虎这个品牌，马上想到的就是高端，大气，上档次，另外再加上昂贵。但是如果你是一个对汽车品牌历史有所了解的人，你会发现，路虎这个品牌，其实并没有多高端。它起源于英国，历史可以追溯到19世纪，只不过它最初的定位并不是现在大家看到的豪华SUV，而是“农民的好伙伴”，类似于多功能拖拉机。

当然，就算是造拖拉机起家，你也不能说这就代表不好，或者说不能走高端路线，毕竟兰博基尼也是造拖拉机起家的，这并不能让大家否认它现在就是超级跑车的代名词之一。

但路虎这个品牌，一直以来经营状况都不太好，期间经过了多次的倒卖，德国的宝马，美国的福特，等等许多大企业都曾经持有过它。这些大企业也曾经想方设法，但都没能将这个品牌的价值“发扬光大”。直到它落到了现任持有者，印度塔塔汽车的手里，才开始成为了顶级豪华SUV的代表。

路虎为什么能成为顶级豪华SUV？配置和技术，我就不说了，甚至说路虎车毛病多，都是不可以是阻挡它成为豪华SUV的理由。

因为大家如果留意，就可以发现一个“有趣”的现象，拼质量，堆配置，其实是低端车的玩法。曾经的日系车，后来的韩系车，再到现在的国产车。都是这个套路，用可靠性和丰富的配置（高性价比）切入汽车市场，以求可以占据一席之地。

其实这也是属于无奈之举，因为新兴汽车品牌，尤其是没有什么造车历史的中低端新兴汽车品牌，想要在众多老品牌的嘴巴里虎口夺食，只能用这个最能展现诚意的办法。原因是购买10万左右家轿车的消费者，最看重的就是可靠性，配置，油耗，等等这些实实在在的东西。

到了中端，或者说中高端市场，又开始有点不一样了，可靠性可以略微下降，动力，驾驶乐趣或者乘坐舒适度，这些技术层面的东西，是这个阶层消费者更为看重的。

但是路虎的玩法，和日，韩，国产系不一样。他是直接玩高端。高端品牌拼的是什么？肯定不是可靠性，配置和技术。毕竟大家应该没有见过多少BBA的车主在买车前，会四处询问别人，这款车故障率高吗？

大家也应该没见过哪个奔驰S级，宝马7系的买家在4S店询问，车子有什么配置，发动机变速箱是什么技术的吧？坦白说，豪车车主是最不懂车的，而且他们根本没打算懂车。他们对车最关切的是，品牌，档次，和逼格，这些精神层面上的东西。

那么支撑路虎走豪华高端品牌的底气，路虎到底有没有呢？还真有。

1，它有悠久的历史

路虎是1904年开始生产汽车的（虽然严格来说这个时候生产的只是类似于多功能拖拉机之类的汽车），和奔驰的1900年相差无几，虽然那个时候生产的汽车不叫路虎，叫罗孚，但也确实算得上是路虎的前身，最起码路虎确实是它的分支之一，确实能扯上关系。

2，源自英国

有着“高贵”的“绅士血统”，要知道，曾经的“大英帝国”是很强大的，号称日不落帝国。而且英国也是个老牌的“贵族”国家，即便现在英国也依然保留着英女皇，王子，还有各种什么伯爵，公爵，子爵之类的贵族。

所以不管车造得怎么样，源于英国这条，就让路虎这个品牌加持上了一层贵族气息。不要认为这不重要，这很重要。假如路虎要是源自印度，那效果肯定是不一样的，哪怕车子质量造得再好，估计大家都不肯承认它是一个豪华品牌。

某种程度上讲，历史，出身（血统），品牌故事等等这些文化形式的软实力，才是一个豪华品牌的真正门槛。所以日本人的车造得很好，有那么多品牌，也仅仅只有一个雷克萨斯能在豪华品牌里面稍微站稳脚跟。韩国人的车造得其实也挺好，但是到目前为止，连一个被市场承认的豪华品牌都没有。国产车，这些年也造得不错，但即便造得再好些，想要造出一个被广泛承认的豪华品牌，真的会很难。而且真正的难点绝对不是在技术，科技，用料，舒适，这些点上。

路虎这个品牌，有着悠久的历史，有着英国皇室“血统，”故事讲得好，再加上是以纯进口的形式进入国内市场销售，自然能够收割不少不差钱的粉丝。

上汽的荣威，和路虎捷豹一样系出罗孚，但现在的档次区分是天差地别。

其实国人，尤其是在早些年，还是有点缺乏民族自信心，有点崇洋媚外的。

不信的话看看同为罗孚品牌的分支，荣威品牌，之所以卖得不好，当然和车子造得不好有关。但和它们是被上汽收购，在国内生产肯定也有关系。假设荣威当初也是被外资品牌收购，用进口的方式卖到国内，可能大家又觉得立马高档大气上档次了许多了吧。

2旗舰产品做得好，有效带动全系车型销量。

尤其是路虎揽胜，凭它的尺寸，设计，简直可以在同级别SUV方面是打遍天下无敌手，虽然有的人觉得它的造型很丑，但你不妨碍人家的气场就是强。把路虎揽胜和宝马X6，保时捷卡宴摆在一起，路虎揽胜的气场绝对能比另外两个车压得死死的。

在气场方面，路虎揽胜可以堪称是SUV界的虎头奔。再说说奔驰，为什么BBA当中，大家都觉得奔驰才是大哥大？因为奔驰C做得好吗？不是，奔驰C在很多人看来，不如宝马3系。是因为奔驰E，做得好吗？也不是，奔驰E在很多人看来，也不如奥迪A6。奔驰真正做得好，所有人都挑不出毛病的，是它的大旗舰，奔驰S级。因此，说奔驰是豪车界的大哥大，没有人是不服的。

大家都知道，做品牌，中低端品牌想要往上发展，是很难的。比如说丰田，把产品做到极致，依然得不到高端客户的青睐，不得已开创了一个新的品牌，雷克萨斯。比如说大众，集大众汽车所有优势，倾心打造一辆号称每卖一辆就要亏20万的辉腾，最终的结果还是停产。

但是高端品牌想做点中低端产品来走量，赚点钱，却是很简单的。比如说宝马，哪怕给大家推个3缸发动机的车型，大家依然会乐此不疲地购买。但别克就不行，别克车敢装3缸发动机就直接凉凉。

路虎的旗舰车型做得好，无形中提高了品牌的影响力，因此它很能带动下面车型的销量。买不起揽胜，那我买卫士，买发现，甚至买极光，那它也是路虎呀。别人问客户开什么车，客户也可以很自豪地回答，我开路虎呀！

就像你问一个奔驰C的车主，他开的什么车？他绝对不会回答说他开奔驰C，他只会回答，我开奔驰。就是这个道理，奔驰S能带动奔驰E，奔驰C的销量，路虎揽胜能带动路虎发现，神行者，发现，极光的销量，因此路虎车总体销量，还真的是挺好。

3路虎的“天时”，进入国内市场的时间节点恰到好处

路虎进入国内市场的时间2003年左右，进来没几年，就遇上国内汽车市场的井喷式发展，汽车销量猛增。也就是说，路虎赶上了这个风口，那个时候油价还不高，经济大环境乐观，再加上当时的人几乎不懂车。

是的，现在的人，是比以前懂车很多的。什么德系，日系，有什么特点，哪款车可靠，哪款车毛病多，哪款车性价比高，哪款车有驾驶乐趣，大家都是随手拈来。但是，2005年左右的那个年代，很多人真的是不懂车的。因为那个年代互联网还不够发达，那个年代很多人在这之前就没开过车，甚至就连坐小轿车的机会都很少。

路虎进入国内市场的时间节点很多好，无形当中可以说占据了“天时”的优势。假设路虎是这几年才进入的国内市场，恐怕又是另外一副光景了。

4路虎的“地利”，撞上SUV的风口

如果说路虎进入国内市场的时间相当于占据了天时，那么路虎的车型车系就相当于占据了“地利”。

不知道大家有没有注意到一个现象，就是国人特别喜欢SUV，所以SUV的销量是一年比一年猛增的，甚至现在许多车厂，把SUV看得比轿车很重。

很奇怪的一个现象，国人的身高，体格，其实大多数而言并不需要一辆SUV，SUV的驾驶感，乘坐舒适度，也没有轿车那么好，甚至油耗和保养费用还贵些。但是，大家就是特别喜欢SUV，可能是SUV看起来高头大马，比较有气场吧。

反正不管怎么说，国人喜欢SUV是事实，而路虎刚好是一个专注生产SUV的品牌，这就在某种程度上而言，真的是可以说是撞到了风口上，想不起飞都难。

我记忆最深刻的是路虎极光刚上市的时候，那真是惊艳得不得了。因为在此之前，SUV给人的印象都是比较方正，比较刚猛。而路虎极光大大颠覆了人们这一固有的概念。大部分在此之前对SUV一点都不感兴趣的女性朋友，都觉得可以接受路虎极光这种SUV，甚至还很喜欢。这基本上就完全地收割了有意向购买SUV的女性客户，卖得能不好吗？别说路虎极光了，就连后来山寨它的陆风，都火遍大江南北。

5路虎的“人和”，第一代土豪的标配

大家还能想起在国内第一批被称之为土豪的群体是哪个群体吗？现在是搞互联网的，搞金融的，再之前是搞房地产的，搞工程基建的。再之前，就是搞煤矿的，简称煤老板。

有一个演艺圈里面比较出名的编剧，叫汪海林，是《铜牙铁齿纪晓岚》的编剧。他曾经有一个视频说过，他做编剧这么多年以来，最怀念的就是煤老板投资影视圈的时代。因为煤老板投资影视圈，他不改剧本，他不干涉创作，他什么都不管，只管砸钱，只要一样东西，就是女明星。不像现在的互联网资本，金融资本，这些资本进入影视圈，是什么都要管，什么都要干涉。

你可以把这当成一个段子来看，但也反映了一个现象，就是曾经的煤老板，真的是壕横的代名词，大把钱。而煤老板的专属座驾，就是路虎揽胜。所以开路虎，也成了很多人的追求，因为这就是不差钱的象征。

有人问，所谓的“人和”，影响力真的有这么大吗？真的有，比如说丰田的埃尔法，在其他国家和地区，就是一辆普普通通的家用MPV，比奥德赛档次就高一点点。但是你看看国内，售价是奥德赛的倍数以上，最关键的是还要加价才能提车，而且额外加的价，是以几十万来计算的。

为什么一辆在其他国家和低配普普通通的MPV，在国内摇身一变，成了上流人士专属座驾的代表？比奔驰宝马卖的还贵，大家还乐呵呵地排队掏钱？就是因为在港台明星影响力最强大的时候，这个车几乎是他们外出拍戏时的专属座驾。

总结

这就是路虎车卖的好的原因，当然，除了上述说过的这几点以外，还有一条也是很重要的。就是路虎车的舒适度。因为SUV的舒适度，是不如轿车的，因为离地间隙高，尤其是转弯，掉头的时候，是没有轿车那么稳的。就算是BBA的SUV，同样是如此。

我虽然没能拥有什么豪华SUV，但因为从前经常给大老板们做跟班，所以这些高端大型SUV还是没少坐的。实话实说，路虎揽胜的舒适性，静音性，平稳性，真的是其他任何品牌的SUV都没法比的。虽然车看起来很大，很笨重，但坐在里面真的很平稳，舒适度感觉丝毫不比旗舰大轿子的感觉差。

2. 路虎为什么在国内被称为豪华越野车？

《台湾青年之真的觉得路虎好贵之分享谈》

这要从路虎的出生讲起，

路虎诞生在英国罗孚集团，罗孚集团旗下有：高级轿车品牌(ROVER罗孚）、性能车（MG名爵）、小型车（MINI迷你）、越野车(LAND ROVER路虎)，路虎品牌从诞生起就是专注于四驱车领域，而罗孚也并没有意向让路虎做其他车型，这个传统一直保留下来并向豪华领域发展，成就了路虎今日的辉煌。

纵观世界上的汽车品牌，除了路虎和JEEP并没有任何品牌只专注于越野车型 ，JEEP定位较低，属于中端越野车型，而路虎则定位于豪华越野车。

纯正：纯正是指将现实的、历史的因素理性地综合起来，在了解Land Rover的过去和传统的同时，努力寻求新的东西，走在时间的前面。它告诉我们要甘于奉献，充满热忱和激情，走自己的路，永不回头。

品牌文化：

胆识： 自信有能力提高对生活的期望值并克服恐惧心理。每个人要勤奋工作，善于思考，诚实守信；探险时要注意把握分寸，做事情要有明确目的；在逆境中更要发扬团队精神；认准目标，勇往直前，虽泰山压顶而其色不改，有一种大无畏的英雄气概。

探险： 探险告诉人们要敞开心扉，拥抱世界。它是一种心态，一种对待生活的态度，它对每个人都给予关爱。它告诉人们要敢于标新立异，不懈追求。在茫茫原野中探险的目的十分明确，是为了努力去寻找保护环境的最佳途径。人和野兽同样喜欢探险，只不过野兽的探险是为了猎取食物。

超凡： 成为大自然的先驱者；富于同情心而勇敢执着；既有寻常人的情愫又有超凡的人格魅力；成为某方面的专家，但同时又平易近人；卓然而立而又决不自命不凡。它与领导才能和超凡魅力息息相关，闪耀着灵感的光芒，在任何情况下都能应付裕如。它从不傲慢自大，孤芳自赏，或者恶意攻击他人。

路虎公司（Land Rover）以四驱车而举世闻名：自创始以来就始终致力于为其驾驶者提供不断完善的四驱车驾驶体验。在四驱车领域中，路虎公司不仅拥有先进的核心技术，而且充满了对四驱车的热情：他是举世公认的权威四驱车革新者。尽管路虎在不断改进产品，但它始终秉承其优良传统就是将公司价值与精益设计完美的结合。

3. 雷克萨斯LX570路虎揽胜宝马X7？

如果城市用车，路虎揽胜行政，成功人士的身份象征！定位高端豪华越野，适合自己做生意的老板和公司高管。开起来绝对是有面子！都说修不好的路虎，就是因为电子系统多，就会有些小故障。后期维修保养费用会高些。

宝马X7定位于豪华SUV，考虑该级别用户的实际用车需求，更加注重日常实用性和舒适与出众的公路性能，同时配以行业内最尖端的科技和豪华。宝马X7提供了7座和6座座椅布局选择，乘坐空间方便更有优势。

三款车论实力派，雷克萨斯5700，低调的百万豪车，作为换标版的兰德酷路泽，全世界保有量大、口碑好，而且皮实耐用，同时更加有舒适度。雷克萨斯LX和兰德酷路泽很多零部件都是通用的，用一句话说雷克萨斯LX就是惠，贵但不矫气！

配置:雷克萨斯LX570 19款 八座 限量 S

2019 LX570 Sport+ black edition 巅峰限量版

基本配置：迎宾灯，光泽胡桃木内饰，光泽胡桃木多功能方向盘，LX高级仪表盘，四区独立空调，电动方向盘，坦克掉头，坡道辅助，车身稳定，中央差速锁，蠕动模式，2档起步，MTS驾驶模式选择 ，360环车影像，儿童安全座椅卡扣，电眼，冰箱，大屏，导航，前排电动调节，三组座椅记忆，大灯清洗，大油箱 ，自动昼夜内后视镜，天窗，后排双娱乐系统，后尾翼，遥控启动，无线充电，一键启动，无钥匙进入 ，电动尾门，航空照明踏板，换挡拨片，二排遮阳帘（配置实车为主）

备注:特点配置：全球限量99台Black Edition限量版，巅峰黑武士运动包围，钻石缝合手工刺绣双拼座椅+门板，蜂窝散热高性 能中网，限量钻石脚垫，巡航定速+ACC雷达测距，黑色侧面防撞条，黑色门把手，黑色行李架，熏黑前 后大灯，熏黑雾灯，21熏黑轮，动态大灯适应照明，抬头显示，雨感间歇雨刷，前后排座椅通风，前排 座椅加热，运动大底盘，运动模式，X-AHC TEMS 4LINK悬架（自动高度控制）底盘升降，马克莱文森高 功率音响，三排电动，并道辅助，车道保持（配置实车为主）

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4. 同时简单说下他们家车的质量如何？

先说说路虎吧，没有亲身开过，就动力、操控以及故障率等没有发言权。但本人倒是坐过很多次，谈谈感受。从外观来讲，路虎没得话说，很容易识别，大气、霸气，我说的是星脉以上的车款。坐到里面，视野开阔，舒适性很好，科技感和设计感是普通家用的SUV无法比拟的，甚至比BBA看起来更好，唯一的遗憾就是后排空间有点小。平时无论是城市通勤还是自驾出去旅游都是不错的，总的来说路虎是大多数男人想拥有的一台车。捷豹呢，本人倒是差点拥有，是一款F-Pace，订金都交了，结果4S店最后说给我的优惠幅度太大，公司不批，折腾了几次，后来果断放弃。看中它的出了外观就是它的内饰，很精致，质感很不错。然后就是操控性、动力都不错，英国进口的，质量还是有保证的，顺便说一下，很多人都说捷豹的故障率很高，这个我不好说，毕竟没有经历过。但保值率确实低，然后就是售后维修费用高，可以说是同级车最高的，这个我是问过修理厂的人。总之，我个人觉得这两个车绝对是好车，毕竟价格放在那里，不存在质次价高的问题，毕竟现在这个年代，很多都是透明的。但不得不说，这两个车还是比较小众，定位也是特定的一些人群，买它的更多是一种情怀和儿时的梦想吧。

5. 路虎的几款车？

提到路虎，不得不引用电视剧《蜗居》中的一段经典对话:

宋思明说:我说海藻啊，这可不是一般的吉普车，这是路虎。英国皇室的专用座驾，你觉得它难看，可我觉得它是车里面最好看的一款，这开车的男人，有血性的，都希望拥有一款路虎，在城市里憋久了，都希望自己能像一匹野马一样，一头鬃毛，迎风飘洒在草原上长大。路虎就是男人的腿，空中吹拂的风啊。这车在城市里你是看不出来的，一旦出了城，尤其是到了山路上，你就知道它的好了！

就像电视剧中宋思明所说:路虎就是男人的腿。路虎也成为很多男人心中想拥有的一辆车！

盘点下目前市场上路虎旗下有哪几款车型?

①发现运动版（奇瑞路虎捷豹）

指导价:35.68-45.58万。

定位中型SUV，2.0T排量，有5座和7座版本选择。

②揽胜极光（奇瑞路虎捷豹）

指导价:35.58-50.58万。

定位中型SUV，2.0T排量，外观比较时尚，空间短板。

③揽胜星脉（进口）

指导价:57.28-87.88万。

定位中型SUV，2.0T和3.0T两种排量可供选择，外观如同极光时尚漂亮。

④发现5（进口）

指导价:66.98-83.78万。

定位中大型SUV，两种排量2.0T和3.0T，发现5外观争议很大，都说是最丑一代路虎，导致发现4二手价格一度高居不下。

⑤揽胜运动版（进口）

指导价:90.48-183.80万。

定位中大型SUV，3.0T和5.0T两种排量，个人觉得运动版是路虎最漂亮一款。

⑥揽胜（进口）

指导价:122.50-321.30万。

定位中大型SUV，3.0T和5.0T两种排量，路虎旗舰车型，气场可以说唯一不输库里南的SUV。

⑦路虎卫士（进口）

指导价:77.80-95.80万。

定位中大型SUV，3.0T排量，卫士相信是路虎硬派越野的代表，也是最新才上市的，对于这款路虎卫士也是见仁见智。

路虎7款车型，优惠力度都很大的，除了刚上市不久的卫士，网传可能还要加价。

你是否想拥有一辆路虎呢?

6. 男人要开路虎的段子？

男人要开路虎，因为路虎是一款豪华、高端、越野性能强大的SUV车型，能够满足男人对于车辆的各种需求和追求。

路虎的外观设计时尚大气，内饰豪华舒适，驾驶感受非常棒，而且越野性能也非常强大，能够应对各种复杂路况和恶劣天气。

如果要操作路虎，可以按照以下步骤进行：

1. 打开车门，坐进驾驶座位，调整座椅和方向盘的位置，系好安全带。

2. 启动车辆，按下刹车踏板，将挡杆挂入D档或R档，缓慢松开刹车踏板，开始行驶。

3. 在行驶过程中，注意观察路况和周围环境，遵守交通规则，保持安全驾驶。

4. 如果需要进行越野驾驶，可以将车辆切换到越野模式，调整悬挂高度和差速器锁定等参数，以适应不同的路况和地形。

总之，男人开路虎不仅是一种享受，更是一种态度和生活方式。

7. 路虎极光适合男人开吗？

男生开极光是不错的选择，极光是一款豪华SUV，拥有出色的越野性能和豪华的内饰配置，非常适合追求高品质、高性能的男性车主。极光采用了路虎的全地形反馈系统，可以根据路况自动调整悬挂和驾驶模式，提供更加平稳和舒适的驾驶体验。此外，极光还配备了先进的安全和驾驶辅助系统，如自适应巡航控制、盲点监测、车道偏离警告等，提高了驾驶的安全性和便利性。