1. 英菲尼迪g论坛，Q5LX3XC60和QX50选哪款？
英菲尼迪qx50首选。唯一同时获得沃德发动机大奖和内饰大奖的车型，没有之一，发动机的强大让排放轻松直接跳到国六b，牛逼！这款是加特可保持世界越大扭矩的最先进的CVT 8，加速快大扭矩超级省油，黑科技可变压缩比发动机特点是和自然吸气v6一样线性，和CVT 是绝配，相信英菲尼迪的工程师比我们业余的更专业，事实驾驶感觉是线性舒适，媲美自然吸气，不可多得！
英菲尼迪发动机技术可以说是最牛的，是日系里获得沃德发动机大奖次数最多的，没有之一。英菲尼迪的发动机2.0T 2.5 3.5 3.7 5.0 5.6发动机每个年代全部拿过世界十佳发动机 它的七变速箱好于奥迪的双离合 它的CVT比奥迪的CVT也更牛逼，刚出来的和英菲尼迪同源的GTR nismo 加速2.7秒，仅仅v6 3.8，称为超跑终结者，最体现技术含量的6缸发动机中的王者！英菲尼迪技术实力超级强大。比bba弱的只是历史，1989年才成立的豪华品牌。后劲十足。个人观点，仅供参考
2. 为什么雪铁龙c5天逸性能？
天逸的销量真的差吗？
看一下1月份2383辆的销量就知道，天逸卖的是真差，这个销量连哈弗H6销量零头的的三分之一都不到，已经预示着天逸已经走向失败。
从去年9月至今，天逸其实也有过一段销量上升的时期，在去年11月之前一直都在增长，11月更是达到“顶峰”的6800辆，但之后就开始走下坡路，要知道12月份还是年前的销售旺季，到了1月份更是跌到只有2393辆，实在让人有些大跌眼镜。早在天逸上市之前，七九曾经预言过天逸很有可能还是会失败，要是能卖到5000辆就是成功，上市红利期过去之后，天逸果然迎来了它必须要面对的槛。
天逸为什么会卖不好呢?其实说实话，天逸这款车整体质感和行驶表现还是不错的，价格和配置很吸引人，驾驶方面的话虽然是扭力梁悬架但得益于精细的调教和法国人的“黑科技”：PHC自适应液压系统，整体舒适性还是不错的，1.6T/1.8T发动机匹配6档手自一体变速箱的动力变现也可圈可点。
但还是老生常谈的问题，法国人的设计、雪铁龙的品牌因素以及来自竞争对手的压力。法国人的浪漫设计其实并不被大多数中国消费者接受，这么多年一直不改，其实原因在于在神龙内部其实还是法国人说了算，特别是车型方面，所以要怪只能怪法国人太“浪漫”、太固执；销量的下滑、长久以来没有爆款车型，雪铁龙的品牌认知度也低到了前所未有的谷底，加上自主品牌在SUV领域的强势表现，像天逸这样的车型，存在感会越来越低，因为消费者有更多更好的选择，你说，天逸和VV7、领克01比你会选谁？不管你选谁，反正我会选后两者，我相信大多数国人也会如此。
以上！
3. 20到30万的车哪款比较好？
如果是想走趟川藏线的，又爱好大气，硬派的，强烈推荐等新款帕杰罗劲畅！！！
4. 汽车音响该如何选择？
首先就如同大部分商品一样，选择运营好多年的品牌显然可以避开杂牌带来的烦劳。虽然品牌拥有溢价，但是几年的市场磨砺也让消费者有种保障。
还有一个环节，就是经销店的选择，这里，你可以看看案例，特别针对自己可能用到的需求，来看案例。让自己心里有个大致轮廓。其实普通的安装可以分为几类：
1.只加超低音：（让音乐有劲）一般安置在后备箱，用超低音+功放来解决，当然也可以单独使用有源超低音。
(图中是鼓动GLADEN的US-8有源超低音)
德国的Damon Paul打造的本田S2000《速度与激情》复制品加超低音案例：舞仕刚柔MOSCONI ONE系汽车功放+德国鼓动朗诗GLADEN RS-X超低音（x2）
2.只做前场两分频，前场两分频+后门同轴（让高音、中音或者让高音、中低音细节更细腻饱满）
这种也有几个方法：只装入门级，不加功放；装汽车音响，加功放
捷克雪佛兰科鲁兹简单改装案例：（未加功放）
使用的组件：雪佛兰原厂主机。两分频鼓动爱发Gladen Alpha 165扬声器套件两部Mac Audio Mac Mobile Street 16.2同轴扬声器用于雪佛兰科鲁兹扬声器安装的塑料环隔音相关材料：Gladen Aero Wave（1 x），Ground Zero GZDM 3700-AB（4x），StP iSilver防锈（4 x）3.前场两分频+功放+超低音+功放、前场两分频+后门同轴+超低音+功放
这种把基本的音乐都提升加强了。
智利标致308GT改装升级鼓动汽车音响安装配置如下：前场：鼓动Gladen RS-X165套件后备箱：鼓动Gladen RS-X10超低音，带密封原装箱体
舞仕刚柔Mosconi ONE 70.6汽车功放，我们驱动了4通路到前端组件，同时两个桥接通道支援超低音
前门Gladen Aero Multi + Aero Butyl声学绝缘加上所有Gladen Audio电缆和配件
4.前场三分频+功放、前场三分频+超低音+功放。
这个让音域更广，更充足，音色更饱满，后门也可以加同轴，或者两分频来解决。
土耳其起亚SPORTAGE前场三分频加超低音完结案例车型为起亚SPORTAGE。采用了
鼓动狮蕾Gladen Zero Line 165.3音响套件（并带504种分频可能），
鼓动笙歌GLADEN SQX 10超低音，
舞仕刚柔MOSCONI D2 100.4 DSP ，
舞仕刚柔MOSCONI D2单通路。
Audiotec线材及绝缘处理。
5.很多品牌有车型专用的套件，规格大小与原车音响位匹配，这样让改装更加方便，以德国鼓动GLADEN为例。
有奥迪、高尔夫、宝马、菲亚特等车型专用的套件，具体你可以自行前去查阅
这里也同样举个例子
西班牙萨拉戈萨的经销商Dalmau CAR AUDIO的专款案例
采用了舞仕刚柔 mosconi 汽车功放（舞仕刚柔 mosconi D2）及GLADEN 奥迪汽车专用套件。在前场采用了三分频主动式，而在后方则采用了被动式。
安装在原厂位
后备箱的功放位置
6.宝马车我推荐你选择鼓动GLADEN官方与舞仕刚柔MOSCONI官方联合推出的BOXMORE解决方案
通过与宝马公司合作一起做大数据分析，集成出每台车特有的调音最优方案。通过每辆车的VIN车架号真正实现宝马车的“专车定制”。官方承诺BOXMORE带来的低音加成与宝马出厂时比不低于67%
目前BOXMORE有三个方案，BMW GT\BMW DSP\BMW DSP EXTERME,目前在中国地区实施的是BMW DSP EXTREME方案。而且性价比很高。
很多使用BOXMORE方案的经销商都承认自己调的音比不上BOXMORE方案提供的调音参数。当然你实在是要个性一些，也可以在BOXMORE的基础上，做另类添加。
荷兰宝马320D (F30)采用BOXMORE GT方案然后车架号VIN一键调音
7.如果资金不是问题，你也可以一下改到某品牌的极致。因为各车型的空间不一样，有些车型可能会考虑一下A柱的改造或者超低音及功放的布线。这里以鼓动GLADEN的航天系列为例。
芬兰2018款奥迪S5顶级汽车音响鼓动航天系列Gladen Aerospace的升级。
前场音响：鼓动航天系列GLADEN Aerospace 20 高音鼓动航天系列GLADEN Aerospace 80 中音鼓动航天系列GLADEN Aerospace 165 低音 超低音鼓动航天系列GLADEN Aerospace 10，封闭外壳DSP处理器舞仕刚柔MOSCONI Aerospace 8to12汽车功放：舞仕刚柔Mosconi PRO4 | 10 两部支援前后舞仕刚柔Mosconi PRO1 | 10 超低音舞仕刚柔Mosconi Pico2 支援 后部汽车音响 隔音部分：鼓动GLADEN Multi--Aero鼓动GLADEN Aero-butyl鼓动GLADEN Aero-flex希望以上的阐述对你有所帮助
5. 别克汽车怎么样？
发现关注这个问题的人很多，因为别克这个品牌，要颜值有颜值，要优惠有优惠，很多人对别克的评价不一，因为我家就有一台别克君越，下面我就谈谈我对别克汽车的看法。
内外兼修别克汽车的外观看看起来非常的绅士，绅士的同时还有有着美系肌肉车的风格，虽然别克的销量百分之80在中国，甚至国外的部分车型都是在中国生产的，外观大气的同时，别克的内饰也非常的有质感，是少有的内外兼修的品牌。
性价比高别克不像福特那么倔强，销量不好，那么就降价换销量，所以别克的优惠幅度一般都是同级别最高的，但价格低的同时配置还非常的丰富，可以说要价格有价格、要配置有配置、性价比非常的高。
性能方面别克汽车的底盘很扎实厚重，而且没有高低功率发动机，再搭配AT变速箱，动力表现很优秀，但是别克的AT变速箱做的一般般，低速存在顿挫，但是整体表现还可以，操控一般、但是隔音和行驶质感在同级别中排中上。
质量方面别克的整体质量相当不错，只要维护得当，基本不会出现大问题，但是别克的油耗在同级别中并不具备优势，特别是在市区，油耗相对比较高，虽然别克的保值率不是特别高，但是厚重感和扎实感比日系韩系车要强。
总述别克最大的优点就是性价比很高，价格优惠、而且配置丰富、另外底盘稳重、隔音好、动力强、用料厚道，但是别克的油耗相对高、同时保值率也比较低、也不如日系车耐用、别克可以说是一个特点鲜明的汽车品牌，优点突出、缺点明显，选不选择就要看自己的需求了。
那么问题来了，对于别克这个品牌，你怎么看？
欢迎大家在评论区下方评论留言交流，在这里AI少祝大家早日买到自己爱车，欢迎大家关注AI少。AI少每天都会与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识，谢谢！
6. 英菲尼迪FX35怎么样？
之前我也考虑这个车，逛了几天论坛，发现在10万公里左右变速箱可能要修理 我只是看了论坛 里面的车主说的
7. 为什么懂车帝里面的汽车价格那么低？
你好！
懂车帝里的价格只是一个参考，并不一定高或者低。
要具体车型具体分析！
第一种 雷克萨斯，懂车帝优惠为零，具体4S的优惠同样为零！这样看来懂车帝的价格就非常准确了。现在雷克萨斯应该没有加价了！
第二种 有优惠 但是比较热销，4S不愁卖。如本田的crv，哈弗H6，4S优惠五千，一两千的。要买车的可以参照这个价格谈，基本八九不离十。可以优惠这么多的。
第三种 有很大的优惠 像雪佛兰探界者 懂车帝优惠三万多，看起来优惠很大，可能自己去谈不会优惠这么多？错，大错特错，通用的车优惠三万，特别是雪佛兰，品牌力不行。三万，仅仅只是起步价！谈，往往死里谈，最后优惠你会大吃一惊的。
第四种，那就是懂车帝的查到的价格真的很低，去4S店一问，人家根本不可能优惠那么多。
那么，就是你城市设置错了，北京，上海，因为多种原因，价格极低，外地人是买不到的。
第五种 就是4S店真套路！
看似优惠三四万，但里面有无数条件，要求车辆置换，要求买保险，加装饰，贷款，各种服务费。最后，和没有优惠一样！
第六种 4S店低价吸引人的套路，先把人吸引过来。来了后，说那是特价车！已经卖完了！然后，让个美女过来陪你，各种诱惑。轻轻送送套路无数人！
所以，买车自己不会言谈的，最好一大堆家人朋友去，这样一般不会被套路。就算被套路了，还可以比人多，逃过一劫！
