1. 国内油价，今天国际油价大概是人民币18元？
真实原因如下：
1:我国的原油运输桶采用高分子聚合物材料，运用了航空航天技术高难度提取技术，使用了高分子材料刚性分子链的定向排列的高强度，高模量芳纶有机纤维。通过世界级的定向凝固技术，精密锻压技术，是我们的油桶完全具备具有复合材料增强纤维，超细粉末工艺。
2:我国的油桶需要经过 空气动力加热，发动机燃气以及太空太阳辐射等无比严苛的测试环境，由于测试严格，所以油桶的材料需要具有良好的高温持久强度，蠕变强度，热疲劳强度，在空气和腐蚀介质中要有高的抗氧化性能和抗热腐蚀性能，并具备在高温运输环境下长期工作的组织结构稳定性。在原油运输发动机燃气温度达3000°C以上 ，喷射速度达十余个马赫的情况下，空气中还会夹杂着固体粒子，加上运输油的过程受到粒子云的腐蚀，运输油桶的工艺需要达到一个史诗级的难度。
3:在以上困难重重的苛刻条件下，油桶的原材料产出 变成了一个更严峻的环境挑选条件。大部分金属与绝大多数高分子材料在原油运往中国的条件下都会变脆，所以只有纯铝和铝合金，钛合金，低温钢，聚四氟乙烯，聚酰亚胺和全氯聚醚这些不是很贵的材料才能解决如此惊天地 泣鬼神的苛刻运输条件，才能安全将油运输到中国。
4:为了将油运回祖国给伟大的劳动人民开车，我们付出了无与伦比的劳动，与惊人的毅力和努力，为了全心全意为人民服务的同时 又不寒前线运输人员的心，同时领导在呕心沥血鞠躬尽瘁的关注着，注视着原油的运输，所以每升油我们仅仅取出6元做为这些辛苦的一线员工与领导的薪资与奖金，相比之前3条 这是微不足道不值一提的。
综上所述 请人民群众谅解我们的辛苦
2. 如此趋势符合我国人民的消费水平吗？
感谢小悟空的邀请！
我认为单纯的去讨论油价的高低，没有参考对比，这个意义并不大！如果国内居民的人均年收入，能超过5万美元（35万人民币），我觉得即使油价为10元/升，也不算高！
这让我想起了一个老段子路过加油站听见，一开宝马的和一个开奔驰的说，这油价还是太便宜了，要是涨到70多一升就好了，这样那些开破车的就加不起油了，我们就不用排队了！这时一开劳斯莱斯的说，哥们你说的对，什么时候要是涨到700一升就好了！这样那些开破奔驰、宝马的就加不起了，我更不用排队了！而我再想，要是涨到70000一升那才好了，这样以后过马路就顺畅多了!而就在前段时间，中石化官微竟然发了一条国际油价排行榜的消息，国内的油价（7.57元/升）位于中游水准，比美国每升高1.91元，但低于法国、德国、英国、韩国、日本等国家的油价。我认为这种对比就“毫无意义”，和发达国家比油价，怎么也不比比居民的平均收入呢，这可比发达国家差的不是一星半点！
我们来直观的看看，各国居民的收入能买多少升汽油2016年美国人均可支配收入为约6万美元（40万人民币），而汽油价格大概在5.5元/升左右，一个美国人一年的收入能买约72727升汽油。
一个德国人年均收入大概有30万人民币（4.5万美元），而德国汽油价格为每升11.74元，一个普通德国人每年的收入可买约25553升。
而韩国2017年人均收入约为2.85万美元，折合人民币19万元，其汽油价格为9.95元/升，一个韩国人每年的收入能买大概19095升的汽油。
我们再来看看日本，国内油价约9.12元/升，而日本的人均收入近4万美元（约26.8万元人民币），一个日本人一年的收入可以购买29385升汽油。
最后，我们来看看国内的情况！据数据显示，2017年人均可支配收入为25974元人民币。按照中石化的数据7.57元/升，国内普通人一年的收入只可以购买约3431升汽油；相当于日本的11.7%，韩国的17.9%，德国的13.4%，最可气的，还不到美国的4.8%。
如此，可以看出，国内的消费者真是“苦逼”的一代，高房价吞噬了未来的梦想；而高油价，正影响着你眼前的生活！油价连涨，真符合国内居民的收入水准、消费能力么！我看不一定吧！欢迎大家在评论区留言交流！财经问题就请点击关注【操盘手信一】！！！
3. 专家表示影响不大？
专家一般都不开车，因为他们专门在家闭门不出，而且所以对于他们来说确实影响不大。
不知道曾起何时，这些所谓的专家就跟晚清的一些保守派一样，故步自封，闭门造车，所发表的言论或者所提倡的建议和政策，从来都不是从最广大的人民群众出发的，于是乎专家变砖家，有时候广大人民群众巴不得专家们不张嘴，一张嘴就和只会纸上谈兵的赵括一样，说的天花乱坠，就是不能落地～～
说句不中听的话，我们的社会和谐就是被这些所谓的专家们搞的不和谐了，真心希望这些害群之马还是移民国外吧，不要误导老百姓了～～
好了，吐槽之后，言归正传，92号汽油终究还是破八了，该来的早晚都要来了，无奈之下，小编就把车卖了，不开了，估计好多人都会有这样的想法，客观来说，油价上涨确实促进了大气环境的改善，不过这种改善却是以严重降低老百姓的生活幸福指数为代价的。可是，改善生态环境，不就是为了提升老百姓的生活幸福指数吗？！如此舍本逐末，到底是为了什么～～
车是卖了，不用加油，也就省下了不少钱，于是乎我可以非常潇洒地说：油价随便涨，反正对我没影响～～
可是，真的对于没车族没有影响吗？请你仔细看看，柴油也涨了，每升上调0.14元，对啊，那又怎么样呢？呵呵，果然是图羊图森破，你吃的水果蔬菜，鱼肉蛋奶，哪一样不需要卡车运输？卡车运输不需要加油吗？柴油涨价了，运输价格需不需要涨？那是必须的，不然运输司机怎么养家糊口。运输成本涨了，那么日常生活用品必然跟着涨价，除非你不消费，否则油价上涨的费用会毫不客气地分摊到每一个老百姓头上。专家不是老百姓，所以对他而言，确实没啥影响～～今天去超市买鸡蛋，已经比昨天贵了0.3元，看来近段时间又要勒紧裤腰带过日子了～～
4. 国内油价今夜或将首次破9元？
刚才路过加油站，看到价格更新了，92号汽油9.10元了，准备自行车与公交车出行了，如果天天自驾车的话，钱钱真的遭不住了，开不起我总走嘚起，骑嘚起嘛。同时油价一涨肯定其他物价都随之也要涨，没办法只能眼睁睁钱包越来越瘪了，只好勒紧裤腰带咯！唉！
5. 下一轮油价调价将在3月14日24时开启？
只有清晨太阳从西边升起或者地球毁灭之时，就绝对不会再涨了！
6. 国际油价有望跌回50美元？
虽然国内油价与国际油价有关联，但是他们的涨跌幅不能够这样计算。
在2013年的时候，当时国际原油是120美元每桶，当时中国的油价大概是8到9元之间。直到后期页岩油的诞生，欧佩克国家与美国页岩油的价格战，原油一路下跌到26美元左右，但是中国的油价当时也只是下跌到5到6元之间。
由此可见，当国际油价下跌了78%，然而中国油价只下跌了33%左右。
所以：目前原油是65美元，当下跌到50美元的时候就是下跌了23%，如果按照以上的算法，国内油价大概会跌10%左右，就是6.4元左右。
然而为什么原油和国内油价的涨跌幅会有所差异呢？
首先，我们要弄清楚原油和汽油的区别。问题所提到的50美元，是原油的价格。
原油一般可以提炼出四大提炼物：一是石油燃料。二是润滑油、润滑脂。三是蜡、沥青和石油焦。四是溶剂和石油化工产品。
第一种石油的燃料，就是包含了我们汽车所使用的汽油和航空的汽油。还有柴油、液化石油等等各种能够点燃的石油液体。
最近附上一张原油价格的走势图。如有兴趣了解更多原油资讯，敬请留意后期动态！
7. 国内油价将会如何？
这还用问，陆续上涨，国际跌两桶油小涨，国际涨，两桶油大涨！
