1. 汽车保险种类，车子保险哪家公司好？

1平安车险，人保车险，太保车险，中华联合车险，大地车险，天安车险，太平车险，安邦车险，中国人保，

1/太平洋，中国平安，中国人保，保险这3家都不错，服务也可以，而且人员专业度比较高

2/平安车险拥有不错的网销和电话销售平

台

3/太平洋车险综合看来费用比较低，在服务商业做足了功夫

4/人保车险费用比较高，但是保险条例比较全面理赔速度快

5/新手第一年建议买全险

交强险跟车船肯定是要买

车损足额三者50万，最低15万起步

第三者有关的，建议新手买50万或者100万

还有司机跟剩客险，他要到抢险

玻璃险，车身划伤险都要，

大家都熟悉，中国人保，平安，太平洋

后面关键提工序保障服务是保险公司首先得鲜适合保险公司

要你能叫得出乡镇名字，一般都有它的分支，理赔最迅速，如果你想要选择在4S店也没问题，

4S店保险柜台都是由保险公司直接派驻的

中国人寿，中国平安，太平洋，

保险定损必须无差价，车险里面很多很深奥妙

价格变化太大，

比如4S店保险价格就比较高

一般是打折88.5折，9.9点五折

要给s店一定的利润

外面打电话的就有的打到七折

关键不管怎样，出门一定要注意安全

只要个小小事故，捣鼓省心，都要按着流程来处理

谨慎驾驶，安全用车是上上策

2. 购车第二年买哪些险种好？

谢谢邀请

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汽车保险作为汽车的周边产品之一，也是车辆最重要的附属商品。因为保险意味着我们是否可以毫无负担的驾车出行，以及对不可预期的交通意外买了一份保险。保险分为两大类：机动车交通事故责任强制险（简称交强险），车辆商业险（简称商业险）。交强险是属于强制保险，也就是在汽车上路之前必须要购买的，交强险也是车辆能否合法上路的一个指标，没有交强险上牌、审车均不能进行。交强险主要是保障第三方的利益，也就是主要赔付对象为车内乘员和车辆本身以外的第三方人或物。商业险主要是对交强险的一种补充，最重要的补充就是对车内人员、车辆本身和第三方。商业险有车辆损失险、盗抢险、第三者、玻璃破损险、涉水险、自燃险、质保险以及不计免赔等等。在这里面我们有三种我们通常称为三大主险：车损、第三者和不计免赔。而因为第一年通常我们都被强制要求在4S店内购买保险，所以买了一些不必要的险种。那么我们第二年该如何购买呢？下面就来给大家推荐一下：

国产或者合资商业险：

车损：这个险种主要的保障对象是车辆本身，发生碰撞后己方受的损失由车损险负责赔付。

第三者：第三者是对交强险的一种补充，因为交强险对于第三方的最高赔付金额为110000。而商业险的第三者可以买到几百万。根据不同的城市，大城市可以选择购买200万左右，因为大城市豪车较多。小的城市第三者购买100万或者150万基本够用了。

不计免赔：不计免赔是对以上险种的补充，也就是对以上险种进行100%的赔付。如果不购买不计免赔，保险公司是有30%的免赔付额的。也就是发生100块钱的损失，需要自费30块钱。

以上险种是基本覆盖了，也是最经济的投保方式。以上除了自燃、涉水、玻璃单独破碎和划痕以外，其他均有赔付。

进口车：

进口车除了购买以上险种外，建议加买一个玻璃单独破碎险，要标注为进口玻璃。

如果你所在的城市多雨，且没有地势较好的车库。那么建议购买涉水险，这样可以保障在汛期的车辆被淹。

最后要说的就是：一定要购买第三者！以上商业险你可以都不买，但是一定要购买足额的第三者。不要听一些人说的买个交强险就可以，这种做法是及其不负责任的，无论是对他人还是自己。在选择保险公司时，一定要选择大的保险公司。因为大型保险公司的保险理赔储备金多，所以赔付速度较快。也因为实力雄厚，员工多，出险也更快。

以上就是小夭带给大家的回答，希望能够帮到大家，谢谢。

3. 摩托车应该买什么保险？

摩托车投保车险基本选无可选，交强加意外是绝大多数地区的唯一组合。

摩托车事故率高且只要出事故则必然造成人伤，对于保险公司而言承保摩托车风险太高，而且基本都是赔本赚吆喝；所以大部分保险公司的车险业务都不受理摩托车，这就造成了摩友们别说选险种，基本连投保的权利都被否定了。

少数能承保摩托车的保险品牌可以参考某寿，某安以及某洋等品牌基本都被否定，小品牌也可以尝试一些，部分品牌也会提供摩托车车险服务。

关于险种基本挑无可挑，大部分地区提供的摩托车车险只有两种。

1、必保交强险，任何机动车想要合法上路行驶都必须投保“机动车交通事故责任强制保险”，其目的是防止机动车肇事后没有赔偿第三方的能力，赔偿额度如下。

无责事故死亡赔偿1.1万元，医疗费用赔偿1000元，财产损失赔偿100元。

责任事故死亡赔偿11.1万元，医疗费用赔偿1万元，财产损伤赔偿2000元。

这是修订后的最新赔偿标准，面对不是很严重的事故交强险还能承担，严重事故还是有些杯水车薪了；而且交强险只能赔偿第三方不能保障己方哦，也就是说肇事后不论自己出现什么问题后果都要自行承担，所以摩托车往往会搭售意外险。

2、驾驶员意外险，这一险种是商业险的一种本应属于自愿购买，不过保险公司大多都会强制否则不承保，这种行为保监局应该管一管了；不过不强制也有必要选择，因为摩托车绝大部分时间都是一个人驾驶，所以驾驶员意外险基本等于车上人员责任险（座位险），而且也有以综合意外险当做驾驶员意外险使用，保额一般为10万元，理赔范围包括医疗以及其他费用。

摩托车车险大部分地区只能投保这两种，在摩托车文化发达一些的地区，部分中高端车可以还能投保车损险甚至盗抢险，不过这种待遇目前没有遇到过。

所以驾驶摩托车一定要安全第一，短途骑行一定要带头盔，长途摩旅全盔护膝护肘最好都带上，控制好油门才能减少群里人聚会的机会哦。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

4. 汽车保险必须买的险种有哪些？

修订与费改之后的车险建议基础「三险组合」

2021年再次出现了一些比较有代表性的案例，比如：

荣放全责碰撞库里南仅有交强险碰撞行人至多人伤亡

相信每每看到这样的案例时都会感觉触目惊心，比如库里南虽然看似只是中等程度的碰撞，然而此类真正的高端汽车的维修费用会非常夸张；新车的零整比最新数据显示高达300%以上，零整比的概念是零配件的价格与商品销售价格的比例，说白了就是维修的成本可能是整车价格的数倍之高。

所以这辆库里南的维修费用超过七位数，而荣放时逆行违规驾驶，本就不高的三者险还有可能出现一定比例的免赔，结果是荣放车主可能真的要卖房给人家修车了。

其次只有交强险又是全责的案例，可以说最终处理成本也会令该车主欲哭无泪；因为交强险对于交通事故造成的财产损失只有2k的标准，医疗费用最多1.8万，死亡伤残的赔偿额度最高是18万，这还是新规的高标准哦。所以为了避免出现此类交通事故后而无力承担，汽车的商业车险绝对有必要加上高额度的「第三方责任险」。

机动车交通事故责任强制保险可以理解为“兜底”，三者险则是“PLUS”；这个险种的功能与交强险相同，都是在责任交通事故（肇事）后，用于赔偿对方车辆与乘员的损伤，并不能承保己方车辆和乘员，这点是有必要了解的。

重点：费改和修订之后的车险新规有必要了解。

不能否认曾经的车辆商业车险的价格确实是比较高的，以至于很多车主都只舍得投保50/100万的三者险；以过去的标准分析的话，100万的标准还能满足并不是过于严重的交通事故，但如果涉及高端汽车或较多人员的话，似乎也会有些压力——对于三者险还有一点需要解释，交强险的0.2、1.8、18万的三个标准加在一起是20万，但却只能分类型承保；但是商业车险中的三者险假设标准为100万，这个标准可以全数用于财产（车辆损失）、医疗费用或人员伤亡的赔偿，并不会细分类目去针对特定类型，所以三者险的价值就更高了。

不过最重要的还是费改之后的车险费用有大幅降低，目前投保200万标准的三者险，费用也只是比曾经100万的标准相当（多出也不过几十元）；所以三者险还是建议200万起步，选择300万的标准也不算夸张。

关于车险的修订不仅包括费改，最重要的还是有一些不合理的险种的取消；其中最不合理（没有意义）的险种是「不计免赔险」，曾经是投保三者险、车损险或座位险之后，出现占责的交通事故后并不能全赔，必须再花一次钱来投保不计免赔之后，才能获得100%的赔偿。

很显然这样的规则是保险公司找个由头重复收费，这是非常不合理的；所以新标准取消了不计免赔，只要投保基础三大险种，在交通事故中没有主观意图的违法驾驶就能够正常理赔。至此最重要的三者险就更不应该降低标准了，总费用还是有所降低的， ≥200万才能够放心的驾驶汽车通勤，当然安全驾驶意识也是不能少的，开车之前要养成提醒自己“安全驾驶第一”的习惯。

车损险和座位险同样重要，两者组合更可靠！

「交强险＋三者险」是在占责的交通事故中保证有赔偿对方损失能力的商业车险，对己方的损失并不提供保障；然而在交通事故中能出现对方车损或人员伤亡严重，其己方车辆完全没有损伤的可能性的概率为“≤0%”。就比如荣放碰撞库里南的案例吧，库里南也真是很扎实，车身没有明显的变形，然而荣放车头已经严重变形了；那么这个荣放车主如果没有车损险的话，要承担的不仅是给库里南修车，同时还要自费维修这台荣放，这是不是雪上加霜呢？

所以车损险还是很重要，这个险种能保证占责或全责交通事故中其己方车辆的损失，哪怕是达到报废标准也能按照二手车评估价值进行报废补偿。那么面对超300%的零整比，除非坏了就打算报废的老旧车辆，其他正常家用代步车没有车损险的话，修车的成本可能也很难承担。

关于车损险还有一个知识点需要了解，那就是自然气候导致的车损、除地震以外也都在保障范围内；比如夏季常见的积水、涉水、大风、冰雹等，冬季常见的沙尘等特殊气象导致的车损，这都在车损险的赔偿范围内。

其中只要涉水或积水泡车的问题需要注意一个细节，那就是涉水熄火之后不能二次启动发动机；因为通过电机强行启动内燃机，在进水后可能会造成连杆断裂甚至击穿缸体，这会造成发动机报废，但涉水正常熄火往往不会多严重。所以重复启动或水泡车尝试启动导致的严重车损，车损险是可以拒赔的；反之即便没有涉水险，车损险也必须承担赔偿车损的义务。

【座位险】是一个被普遍认为没有什么用的车险，但对于大部分代步车而言还是很有价值的；这个险种其实和车损险的概念一样，车损险保障的是其己方车辆，座位险保障的是其车内的驾乘人员。没有这一险种保障的话，在占责的交通事故中如果对方无责的话，其车内乘员不论有什么结果都要自行承担、或由驾驶员来承担。

所以一些车身结构强度比较差， 没有侧气囊或头部气帘，以及没有在后排乘坐系安全带习惯的车辆，加上座位险可以大幅降低风险系数。

结语：汽车最重要的三个商业车险的险种还是并没有变。

三者险车损险座位险

只是取消了不计免赔险。

其他险种没有很大的意义了，当然有些自燃概率比较高的车辆也可以加上自燃险，比如近期召回的某些知名合资品牌因高压或低压油泵缺陷造成渗油燃油的车，或者是某些进口品牌因使用稳定性较差的镍钴铝电池的电动汽车。其次则改加装比较多的车辆可以考虑自燃险，以及“附加设备损失险”，没有这一险种则改加装零配件损失不会获得赔偿。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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5. 汽车保险都有哪些？

谢谢不邀请。中国领先的保险数字化交易服务平台车车科技来回答你，如果我的回答对你有帮助，欢迎你来关注我。

首先开局一张图，给大家展示一下所有车险的种类，后面可以给大家介绍一些车险的作用。

首先，强制必须购买的车险只有一种，即最上面一排的交强险。

交强险：仅能赔偿对方损失，不赔自己，额度很低

交强险的价格并不算贵，主要受两个因素影响：

1.车子座位数和用途。

2.上年动用交强险的出险次数。（注：交强险和商业险单独出险，对对方保费不影响）

交强险的一年保费如下图：交强险的价格确实低，但是交强险的赔偿额度也确实不高：

很多车主挺不喜欢交强险的，因为交强险虽然不算贵，但是赔偿额度远远比不上商业三者险的额度，如果仅仅投保交强险的话，一旦碰上豪车，完全不够赔的。

但是交强险虽然赔的少，但是能让交强险不赔的情况也很少。

能让交强险不赔的情况更少：

第十条 下列损失和费用，交强险不负责赔偿和垫付：（一）因受害人故意造成的交通事故的损失；（二）被保险人所有的财产及被保险机动车上的财产遭受的损失；（三）被保险机动车发生交通事故，致使受害人停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或者网络中断、数据丢失、电压变化等造成的损失以及受害人财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失等其他各种间接损失；（四）因交通事故产生的仲裁或者诉讼费用以及其他相关费用。

并且交强险最重要的一个功能，就是能够在额度内，垫付一万元。

这一点，在有人伤的情况下，可以帮助各位救急。

而能让交强险垫付后追偿的，也仅有这几种情况：

（一）驾驶人未取得驾驶资格的；（二）驾驶人醉酒的；（三）被保险机动车被盗抢期间肇事的；（四）被保险人故意制造交通事故的。

同时小编提醒

因此在购买了交强险的基础上，一定的商业险，大家务必要选择上，以免碰到事故后房本不保。

不建议追求“全险”，但要选择合适的保障

在各个平台上，不少车主在聊理赔，以及明年保险怎么买的时候，都会提到自己有购买"全险"，或者想问问"全险"多少钱，划算不划算。

实际上我们也不建议大家追求"全险"。

为什么呢？

因为"全险"这个词，是不会出现在你的保单上的。

它仅仅是各家保险公司的业务员，以及车主们为了方便沟通而使用到的一个代称，大多包含了几种常用的主险和附加险。

但是购买了"全险"，却不一定真的能够"全赔"。

毕竟购买了全险，你可能没有买到自己实际需要的险种，需要的险种没有购买足够的额度，却花了更多的钱，买到了自己不需要的险种。

在商业险当中，我们建议选择的险种如下：

车损险、三者险、不计免赔险

为什么呢？我们一个个来看。

1.车损险：修自己车

简单粗暴来说，就是发生了事故，车被各种东西撞坏了，修车身的钱，这个险种包了。

它能赔的情况如下：

（一） 碰撞、倾覆、坠落；

（二） 火灾、爆炸；

（三） 外界物体坠落、倒塌；

（四） 雷击、暴风、暴雨、洪水、龙卷风、冰雹、台风、热带风暴；

（五） 地陷、崖崩、滑坡、泥石流、雪崩、冰陷、暴雪、冰凌、沙尘暴；

（六） 受到被保险机动车所载货物、车上人员意外撞击；

（七） 载运被保险机动车的渡船遭受自然灾害（只限于驾驶人随船的情形）。

不少车主觉得自己车没什么太大必要买车损险，尤其是自己的车用了好几年了，买车损险太不划算了。

但我们为什么依然孜孜不倦地推荐车损险？

因为购买了车损险后，保险公司就能给你一项重要的服务，那就是：

代位求偿

简单粗暴点说，你的车辆被别的车撞了，对方就是不赔的，

如果你有给爱车投保车损险，那么你就大大方方地去找保险公司走代位求偿就好了。

一般来说，保险公司会先将相应的赔偿给你，之后向肇事方索赔。

但是小编提醒大家，必须要注意的是，车损险，也并不是什么情况都赔。

（1）自然灾害虽然不少情况都可以赔，但是地震、战争、核泄漏等极端情况不赔。

（2）部分部件损坏，需要购买相应的附加险，才可以理赔，或者无法通过车险理赔。

只有玻璃单独破碎的情况，需要走玻璃险理赔。

发动机被水泡坏了，修发动机的钱由涉水险负责。

车轮被扎破了，不赔。

（3）找不到肇事方会有30%的绝对免赔率。

车子停路边被别的车撞了，但是无法找到对方，只能走车损险修车。

这种情况本身是要由肇事者来赔偿的，但是由于找不到肇事者，因此会有30%的绝对免赔率，这个免赔率，只能通过购买"无法找到第三方特约保险"进行规避。

2.三者险：赔对方，推荐买高额度

三者险，和交强险一样，都是用来赔对方的，不能赔偿自己的修车费用和车上的人员伤亡。

但是由于三者险为商业险，因此它能够提供更多的额度，而免责条款当然也就比交强险要多很多了。

我们通常建议，三者险，务必要往高了买。

最最最最起码要买到50万以上。

我们强烈建议三者险买100万及以上。

我们强烈建议三者险买100万及以上。

我们强烈建议三者险买100万及以上。

重要的事情说三遍。

毕竟三者险每档的价格确实差不了多少钱，但是三者险在买高额度的情况下，真碰了豪车，撞了人的时候，高额度的三者险，能够有效帮助你保护好你家房本。

3.不计免赔险：填坑用

不计免赔险，算是商业险中最受误解的一个险种了。

光看名字，“不计免赔”，那就什么都赔了，那还不赶紧买上？

小编每次一碰到知乎和今日头条上有车主在碰到需要理赔的时候，问到“自己买了三者险和不计免赔险，为什么还有自费药要我掏钱？”这类问题的时候，小编真的很不是滋味。

不计免赔险的定义，在商业险条款中有如下规定：

保险事故发生后，按照对应投保的险种约定的免赔率计算的、应当由被保险人自行承担的免赔金额部分，保险人负责赔偿。

实际上，不计免赔率针对的，是商业车险当中如下的免赔率：

第十一条 保险人在依据本保险合同约定计算赔款的基础上，按照下列方式免赔：

（一）被保险机动车一方负次要事故责任的，实行5%的事故责任免赔率；负同等事故责任的，实行10%的事故责任免赔率；负主要事故责任的，实行15%的事故责任免赔率；负全部事故责任或单方肇事事故的，实行20%的事故责任免赔率；

……后略……

看条款，不少车主肯定就要晕了，怎么这么多弯弯绕啊我看不懂。

咱们来举一个简单粗暴的例子。

你一边开着小车，哼着小歌，准备去吃个小火锅。你看见路边上有个长得特别好看的美女，结果你的斜前头有辆宝马拐弯没打转向灯，一个猛打轮，你没注意踩刹车撞上去了。

一番争执之下，你主责，他次责。

修宝马车一共花了3千元。

由于你是主责，需要出70%的修理费，宝马车车主需要自己掏30%的修理费。

而你购买了交强险，三者险，但是没有买三者险对应的不计免赔险。

你的交强险先帮你出了2000元。

剩下的1000，你需要出70%，也就是700元。

宝马车车主需要出30%，也就是300元。。

在你需要出的这700元当中，由于你没有购买三者险对应的不计免赔险，因此保险公司会有15%的事故责任免赔率，也就是说，保险公司会帮你报销85%，即595元。剩下的这105元，需要你自己出了。

如果有购买三者险的不计免赔险，这105元，保险公司则会帮你负责了。

不计免赔险有哪些不赔的情况？

需要注意的是，不计免赔险，实际上也有一些不赔的情况，这些情况，就是条款当中的绝对免赔的情况。小编来给大家一一列举。

（1）没买相应险种的不计免赔险

不计免赔险，是一项附加险。

附加险，就相当于是各个主险的"门客"。需要购买了主险，才能买相应的附加险。

只有购买了车损险，才能购买车损险的不计免赔险。

只有购买了三者险，才能购买和三者险对应的不计免赔险。

如果你只买了车损险的不计免赔险，没有买三者险的不计免赔险，

车损险的不计免赔险，是不管三者险的不计免赔率的。

（2）人伤事故不赔自费药

这一点，在小编在知乎及今日头条上碰到最多的一个情况，也确实是最容易踩雷的一个地方。

我们来看条款。

《机动车交通事故责任强制保险条款》规定如下：

第十九条 保险事故发生后，保险人按照国家有关法律法规规定的赔偿范围、项目和标准以及交强险合同的约定，并根据国务院卫生主管部门组织制定的交通事故人员创伤临床诊疗指南和国家基本医疗保险标准，在交强险的责任限额内核定人身伤亡的赔偿金额。因保险事故造成受害人人身伤亡的，未经保险人书面同意，被保险人自行承诺或支付的赔偿金额，保险人在交强险责任限额内有权重新核定。

《中国保险行业协会机动车综合商业保险示范条款》规定如下：

第三十六条 保险人按照《道路交通事故受伤人员临床诊疗指南》和国家基本医疗保险的同类医疗费用标准核定医疗费用的赔偿金额。

说真的，小编也确实理解各位车主。

毕竟碰到人伤了，医生会尽心治疗病人，但是治病救人的时候，不可能像机器人一样严格按照医保用药标准来用药，因此会使用到一定的自费药。

等到了该找保险公司报销的时候，保险公司又拿出条款来告诉大家自费药不赔。

如果自费药用药不多，可能大家也就认个倒霉自己掏了，毕竟撞人肯定是不对的，当然要赔偿对方。

但真是要花个几万元，甚至几十万元，很多车主是很难接受这么多钱的。

因此小编在这里务必要先提前提醒好大家，不计免赔险的一部分免赔的地方，以免需要用到的时候，发现自己踩了坑。

（3）无法找到肇事方

用车过程当中，最讨厌的事情之一，大概就是车被人撞了，却找不到肇事者。

比如车停在路边上，只是一会儿没在，等要用车的时候发现，车被人撞了。

报了警之后发现，附近既没有监控录像，也没有证人，肇事者根本就找不到了。

这时候如果有购买车损险的话，也是可以走车损险进行理赔的。

但是本来事故应当是由肇事方赔偿的，把风险转嫁给了保险公司。

针对这一情况，保险公司设定了30%的绝对免赔率，而这一免赔率，仅能通过事先购买"无法找到第三方特约险"进行规避，无法通过不计免赔险进行规避。

以上，就是最常用的几个险种的介绍。

小编也提醒大家，如果还有其他风险，务必要提前为爱车添置其他险种，尽早规避风险。

也希望你在用车过程当中，永远无须理赔。

6. 汽车保险快到期了？

汽车保险快到期了，大家都买哪种车险，平均多少钱？汽车保险除了交强险简单、直接，商业车险就相对设计的非常复杂，让车主眼花缭乱，无从下手！因此购买商业车险就需要一定的判断标准，以尽可能在合理的保费范围内更大的转移风险！从车主实际购买的情况来看，商业车险中的三者险的购买率最高，其次就是车损险，座位险购买的也比较多！

交强险属于国家强制性保险，五座车基础保费全国统一为950元，以前还要在车上贴个交强险标，可见其重要性。很多车主因为交强险赔偿限额太低而颇有怨言，实际上是并没有真正了解交强险的作用！

交强险之所以国家要求强制性购买，主要也是考虑到事故发生后的理赔处理。如果不强制性购买，肯定会有极少部分车主什么车险都不会购买就敢上路！

交强险的特殊作用

按规定所以汽车都必须购买才能上路行驶，这样一旦出现交通事故就可以由责任方的交强险进行赔偿。虽然交强险各赔偿项目的限额不高，但是平时发生的很多交通事故都不会太严重，所以大部分也就够用。

除了用于平时交通事故的赔偿，交强险还有另外的重要作用，就是在垫付交通事故伤者医药费时发挥的作用！

我国的法律并没有明文规定交通事故后哪一方必须垫付医药费，但是规定了医院不得因为医药费的问题延误救治。但是医药费终究还是需要有承担方，这时交强险的作用就体现出来了！

交强险垫付医药费

当交通事故发生后，可以有伤者向交警申请交强险进行医药费垫付，这时交警会核实情况然后向保险公司出具垫付通知书，保险公司收到垫付通知书后会用交强险进行垫付，但是垫付的金额只是交强险医疗费用赔偿限额。

交强险赔偿限额

交强险只分为有责任赔偿和无责任赔偿，有责任赔偿用限额为20万元，分别是财物损失赔偿0.2万元，医疗费用赔偿1.8万元，死亡伤残赔偿18万元。

也就是说可以垫付的医药费不会超过医疗费用赔偿限额1.8万元。

很多时候交强险医疗费用赔偿限额是不足以应付伤者医药费，这时还是可以寻求救助，同样是交强险的价值体现。

社会救助基金垫付医药费

道路交通事故社会救助基金是属于公益性救助基金，通过依法筹集社会专项基金，用于垫付交通事故中受害人的丧葬费、部分或者全部医药费。救助基金最主要的来源就是交强险保费，只是很多车主并不知道还有这项救助基金，当然也就不清楚交强险的真正作用！

社会救助基金同样需要伤者方向交警提出申请，然后交警会把垫付通知书和费用明细给到基金管理机构，基金管理机构核实后就会把符合垫付要求的资金打入医疗机构账户。

‬交强险的保费优惠

交强险的基础保费为950元，但是如果新车首年没有出险记录，那么第二年续保就可以享受优惠，最长可以追溯前三年的出险记录，有的地区最多可以享受到五折优惠。

三者险可以理解成交强险的升级版，是交强险的有限补充，毕竟交强险的赔偿有限，所以三者险就非常有必要购买。由于三者险的赔偿标准与当地经济水平直接关联，因此三者险需要结合实际情况选择保额。

在2020年车险改革之后，删除了不计免赔险，交强险的赔偿更直接也更透明，比如你以前购买了100万三者险，但是没有购买不计免赔险，那么保险公司还有一定免赔率，所以很容易造成赔偿纠纷。现在就很公平，只需要按照责任划定赔偿金额，只有购买了足额100万三者险，如果全责需要赔偿时就先按100万额度赔偿，超过100万就个人承担。

三者险‬购买‬时‬的困惑‬

很多车主会在购买三者险时考虑保额的问题，这跟保费的定价策略有很大关系。比如你以前一直购买的100万三者险，现在续保时保险公司会推荐购买200万保额，保费一般也就多200多元。如果单纯从抗风险能力角度来看，购买200万保额很有必要。

但是实际上你所在地区的赔偿标准可能根本没有那么高，也就是说平时100万足够，为了防止特殊情况那选择150万也就可以了。150万与200万的保费差额也有100元左右，当然能省则省！

三者险的保额选择

至于三者险到底购买多少保额也不需要过于纠结，保险业务员的建议可以作为一个参考，同时大概了解一下当地经济水平就差不多了。

比如2020年全国居民人均可支配收入为32189元，城镇居民为43834元，农村为17131元。

如果居住地经济水平低于全国平均水平，那么100万保额三者险一般都够用，如果经济水平高就适当增加。所以建议省会城市最少200万保额，一线城市最少300万保额。

交强险、三者险都是交通事故的第三方的赔偿，但是如果自己车辆受损，在自己全责或者主责的时候，自己的车辆赔偿就没有办法得到赔偿或者全赔。这时车损险就可以发挥风险转移的作用，另外常见的自己责任的单方事故和一些自然灾害造成的车辆损失都可以通过车损险来赔偿。

2020年车险改革以前，车损险受到的争议很大，很多情形需要另外购买附加险，否则就不能得到赔偿。

车损险的保障优势

车险改革后调整最大的就是车损险，除了主险之一的盗抢险纳入了车损险，还把不计免赔险、玻璃单独破碎险、自燃损失险、无法找到第三方特约险、指定修理厂特约险和发动机涉水损失险这些曾经需要单独购买的车险都纳入了车损险，但保费却并没有增加多少。

车损险的出险困惑

车损险的保障范围更大虽然对车主来说是实实在在的利益，但是并不是说只要出现保险责任的车损就应该去报车损险。因为如果车损金额不大，盲目选择出险，就会导致今后三年车险的保费变高，算起来反而损失更大。

商业车险保费=基准保费×NCD系数×保险公司自主折扣系数

基准保费

一辆车的基准保费都是系统根据车辆信息自动核算出来，无论在哪一家保险公司都是同样的金额。

自主折扣系数

平时各家保险公司对续保客户的报价有差异主要就是自主折扣系数上的差异，如果你有比较可以发现那些大保险公司的报价其实都很接近，但是小保险公司的报价会更优惠。这是因为小保险公司为了争取客户，就不得不牺牲利润，当然车主付出的代价自然只有在出险的时候才感觉到到。

NCD系数

NCD系数也叫做无赔款优待系数，这就是跟车辆出险记录有关的系数，以前只追溯上一年度的出险记录，但是从2020年车险改革后，就开始追溯前三年的出险记录。

系统会根据车辆的近三年的出险记录划分不同的NCD等级，然后根据NCD等级对应相应的NCD系数，全国范围除了北京和上海，其他地区的NCD系数最低为0.5，最高是2.0。

车辆NCD等级=前三年出险记录次数-车辆连续投保时间

车损险的出险建议

正因为一次出险影响三年，所以在连续购买车险年份不长的车辆，需要几百元的车损就没有必要报车损险，以免造成更大的保费支出。但是如果你的车辆满足“近三年出险次数-连续投保年份≥-4”的条件，那么出险并不会影响续保时的保费优惠。

座位险保障的是自己车辆上的人员，主要是为了转移因自己责任造成了自己车上人员受伤的赔偿风险。如果自己的车辆只是家庭用车，家庭成员都购买了意外险，就没有必要购买此商业车险。

但是如果你的车经常会搭乘其他人员，其他乘客并不一定会购买意外险，那么座位险就很有必要购买。座位险的保费也并不贵，所以就建议买全包括司机座位和乘客座位的五个座位。

最后总结：车险续保时交强险肯定是需要购买，三者险主要就是根据实际情况选择更合适的保额，车损险是否有必要购买需要根据车辆使用情况和自己驾驶行为而定，座位险建议顺带购买！