NO1：波音滑铁卢，空客最大赢家
9月22日，南方航空发布公告称，控股子公司厦门航空当天与空客公司签订协议，向空客公司购买40架A320NEO系列飞机，将在2024-2027年期间引进。
这是厦航引进的第二批空客飞机，两次下单后，原本清一色波音机队的厦航，将加入至少55架A320neo系列飞机。
自从737MAX事情发生后，波音公司在中国市场遭遇滑铁卢，近几年国内各大航空公司引进波音飞机的数量断崖式下滑。而空客公司则成为最大赢家，屡屡获得新订单。
与此同时，国产支线客机ARJ21也开始发力，交付数量持续增长。
NO.2：国内航班大面积取消真相在这
9月21日晚间，有网传消息称全国航班大面积取消，从网络上公布的一些截图看，确实航班取消率很高。
但这其实是疫情之下的常态，并非受到突发事件影响。根据9月21日晚间航班管家的数据，当晚国内航班取消率在60%左右。从21日全天数据来看，取消率为52.55%，与前两日53.53%和54.03%的取消率相差不大。
事实上，自8月中旬以来，全国民航客运航班量已由暑运初期的小高峰转入下滑态势。
统计数据显示，8月份，国内民航客运班次总量为30.7万班，较7月份减少7.4万班；日均9888班，环比下降5.3%。
9月以来，国内民航客运航班日均执行量在3000至6000班左右徘徊，相比7月份的高峰水平缩减近一半。
NO.3：旅游业很难，但住宿、私家团、租车等领域不乏亮点
近期，旅游企业发布的财报显示，整体上旅游市场很难，但住宿、私家团、自驾租车等领域不乏亮点。
比如A股有黄山旅游、桂林旅游、张家界、西藏旅游、大连圣亚、长白山等11家景点上市公司，这些企业今年上半年业绩全部亏损。其中，黄山旅游亏损最多，达1.72亿元，桂林旅游、张家界也分别亏损1.34亿元、1.17亿元。
在传统景点和传统旅行社损失较大的同时，酒店抓住了本地微度假的需求，率先复苏，而互联网旅行社也在凭借新业务危中寻机。
同程旅游的数据显示，虽然2022年上半年的新一轮疫情抑制了部分城市的异地消费需求，但中国旅游市场的本地消费和中短途旅游依然保持了较好的发展势头。在下沉市场，本地旅行消费所受影响相对较小。
携程数据显示，住宿预订是旅游业务迅速反弹的典型代表。5月中旬至6月末，受疫情影响较小的华南和华西酒店预订率先恢复，并超过2019年同期水平；6月下旬，携程集团国内酒店预订量已完全恢复并超过2019年同期水平。其中，本地酒店是拉动携程住宿预订反弹的主力，今年二季度，携程集团本地酒店预订量较2019年同期增长超过30%。
住宿业务之外，租车、私家团等新兴业务的大幅增长。
在这些业务的帮助下，同程旅行今年二季度净实现总营收13.19亿元，净利润1.12亿元；携程今年二季度实现净营收40亿元，净利润4300万元。
栏目主编：李晔 题图来源：新华社 图片编辑：邵竞
来源：作者：王力
