1. 沿海高速铁路，福厦高铁全程时间？
从福州火车北站至厦门火车站基本运行时间为110分钟左右，全程动车组票价一等座为103元，二等座为85元；
福州火车北站至晋江站，一等座为74元，二等座为62元；
福州火车北站到泉州站需60分钟左右，一等座为65元，二等座为54元；
福州火车北站到莆田站需40分钟左右，一等座为39元，二等座为33元；
福州火车北站到涵江站需30分钟左右，一等座为32元，二等座为26元；
福州火车北站到福清站，一等座为20元，二等座为17元。
福厦高铁开通初期，有的动车从福州火车北站始发，有的则从火车南站始发。 福州北站到南站的距离为19公里，一等座票价为7元，二等座为6元，学生票为5元。
2. g356高速公路是哪里？
G356国道(湄洲至西昌公路),起点在福建省莆田市湄洲镇,终点在四川省西昌 市。
G356国道呈东西走向,从东南沿海到西南地区,途经福建、江西、湖南、贵州、云南、四川6省。
在邵阳市境内途 经 邵阳县、隆回县、武冈。
国道G356线金阳界至布拖县城段公路改建工程，起于金阳与布拖两县交界处西溪河西岸苦竹坝吊桥附近，沿线翻译山越岭，要穿过途径特基、拉达、地洛、补洛、火烈、九都、特木里镇，止于布县县的日呷村，与规划的G356布拖过境线相接。该路段全线长79.041公里，最高海拔在 3068 米左右。这条路于2021年3月7日开工，总投资：5.62亿元。
3. 临盐高速到底何时开工？
临盐高速未来中国东部一条重要的南北大通道组成部分！
起点位于河北省秦皇岛，沿着秦滨高速公路与滨临高速公路无缝对接，在临沂高里互通南继续下东南与山东规划的临连高速公路无缝对接，到了江苏十四五规划图中最终延伸到盐城！从盐城还是可以沿着盐靖高速公路最终到达长三角珠三角地区！是有些很重要的交通、经济、国家战略意义的！
目前秦滨高速海兴县-无棣段大约还是10公里施工中，沾临高速公路正在施工中，临临高速公路，也于去年12月20日启动开工仪式！
临盐高速公路具体何时才能开工？
首先临临高速公路还没有大面积开工，通过多年的施工经验，山东绝对不会动手开工临盐这也不符合常理！一个京沪高速公路都是好多年拼凑起来的！
按最快速度来看23年初能全部完成通车就不错了！所以23年以前临盐高速公路应该处于统筹准备阶段，十四五末以前应该会着手施工！这也与两省的规划不冲突！
所以说为了能够尽快完成通车！江苏方面应该积极推进盐城-山东界段，可以压制逼迫山东段尽快安排施工！可以更早的受益冀津鲁苏四省的快捷往来！
临盐高速到时候可能会有另一个高大上的名义那就是----秦盐高速公路！
4. 济青中线预计2020年前后开工？
看来我大山东又要恢复高速第一的荣光了。
在山东，济南和青岛是两座双子星城市，经济发达，产业强劲，济南作为内陆城市的中心代表，而青岛是沿海中心城市，济青高速作为两座城市之间的沟通桥梁，又连接了诸如淄博、潍坊等工业城市，作用当然十分巨大。
目前，济青的连接高速有两条，分别是北线和南线。北线是济青老线，于1994年通车，连接济南、淄博、潍坊、青岛等工业城市，所选线路较为平坦，是山东省第一条成规模的高速公路，也是最繁忙的高速公路。但自建成之后，随着经济发展，济青高速北线车流量日益巨大，已超负荷，公路损毁严重，于是，又规划修建了济青南线。
济青高速南线经过莱芜、沂源、沂水、诸城、胶州、黄岛等县市区，全长307公里，投资巨大，建设标准较高，于2007年建成通车。虽然联通了济青，但济青南线也有不足之处，就是穿山越岭，桥梁隧道众多，限速较多，有些路段坡度较大，跑起来比较耗油，而且远离淄博、潍坊城区，很多司机不愿意跑，所以未能发挥明显的分流作用。
由于济青高速北线日益繁忙，经常出现堵车的情况，双向四车道已经不能满足需求，所以从2016年起对北线进行了扩容改造，扩为双向八车道，预计2019年底通车。
但是改造后的济青北线预计到2030年又会达到饱和状态，所以又规划了济青高速中线工程，并且近日发布了潍坊至青岛段的招标公告，预计2020年开工。
济青中线的勘探规划，经过章丘南，淄川，青州南，临朐北，昌乐南，经过潍日高速连接线至胶州，拟建标准双向六车道，设计时速120千米每小时。
济青中线将是济青北线的有效补充，将大大缓解北线的通行压力，且通过淄博、潍坊南部的多大旅游区，也有助于发展当地的旅游业，离市区不算远，会成为一条重要的高速通道。
山东最近又通过了一系列高速工程，要想富，先修路，高速将助力新旧动能转换，期待。
5. 同三高速加宽工程？
近日，同三高速加宽工程正式开工，该工程全线全长约47.6公里，共设置11个桥隧工程。工程预计于2022年底竣工，届时将有效缓解同三高速拥堵问题，提高区域交通的通行效率和安全性。此外，加宽工程将以现代化的设计理念和施工工艺，对高速公路的路基、路面、路肩等部位进行全面升级，从而提高高速公路的承载能力和舒适度，为广大车主提供更为便利、安全、舒适的出行环境。
6. 包海高铁具体走向是什么？
包海高速铁路又名包海客运专线是包头（银川）至海南岛海口的高速铁路，北起包头（银川）经西安-重庆、贵阳。南宁--海口等，终点为海南省海口市。
包海高铁建成后，将连接“丝绸之路经济带”新起点西安和“21世纪海上丝绸之路”腹地广西、重庆、贵州、广东、海南（北部湾经济区），是一条承载国家战略的高速铁路通道。
包海高铁将加快省会间干线铁路的贯通，促进区域经济一体化进展，将西部经济带连成一线，可与沪昆高铁、贵广高铁及南广高铁、广西沿海高铁，有利于推动呼包、关中、成渝、黔中、北部湾等经济区的串起来。
2016年12月21日，包海线西安-延安-榆林高铁西延段开工建设。2016年9月14日，贵南高铁可行性研究报告获国家发改委批复。2016年12月29日，贵南高铁建设动员大会在广西壮族自治区河池市都安瑶族自治县举行，预计2022年12月建成通车。西安至重庆段陕渝两省力争早日开工，而重庆至贵阳段近期由在建渝黔快铁组成，远期将另建一条客运专线。南宁至海口段,其中南宁至北海段已经通车,北海至海口段也将在十三五内规划建设.整条客运专线都将在十四五建成。
7. 广台高速全长多少公里？
广东规划新增一高速，全长53.4公里，目前已经通过审批！
也许大家都注意到了，随着科学技术的不断发展和社会经济的大幅增长，中国近年来也加大了城市建设的力度。同时，由于受到“道路通达、金融通达”等概念的影响，城市道路交通建设成为关注的焦点。与此同时，随着2021年新年的到来，我国每个城市都开始了自己新一轮的城市规划。现在我们来看看广州台山市的城市交通路线规划。
数据显示，随着2021年新年的到来，台山市也对“十四五”期间城市交通重点工程建设方向进行了合理规划。据悉，总投资约21亿元，将继续推荐海陆空三方面交通项目建设进度，打造立体交通城市。据负责人介绍，预计到2025年，台州将实现所有乡镇上高速公路只需15分钟的愿景，到达城市核心区只需1小时，即到达珠三角地区机场交通枢纽只需10分钟。这一愿景一旦实现，将极大提升台州的核心竞争力，进一步加快粤港澳大湾区与台州的融合。
今天，广东规划的新建高速线路是广台高速公路开平至泰山段。根据现有资料，该路段将从白河镇出发，经过金鸡镇、太神井等地，到达码头区，在码头处与西部沿海高速公路相接，该路线将在施工期间与贝恩高速公路等路线相接。
数据中还提到，线路全长约53.4公里，总造价82亿元，每公里成本消耗1亿元。同时，虽然该路线目前处于审批和规划阶段，但其建设意义重大。全线贯通后，将成为台州“九纵”路线的重要组成部分，也将成为江门西南地区的主要连接线。
