1. 别克新款，别克威朗pro方向跑偏解决了吗？
威朗pro跑偏可以解决，故障原因和解决方法如下
在气压正常情况下，先检查轮胎磨损是否均匀，再请检查下摆臂、球头、球笼等零件是否正常，如果都正常的话，只能先做四轮定位，然后再做相应的调整看看。
还可以调整转向拉杆，转向拉杆呈现一边长一边短的时候，就会导致汽车往长的一边跑偏。
2. 别克汽车如何投屏？
1、使用MHL线，把对应的接口都插上即可。届时手机和车载屏幕都会提示正在连接，如果不行再重新连接就好。
2、这个方法很轻松就把手机上的导航投射到屏幕上了，除此之外，还可以播放手机里的音乐等。
3、当你的车子没有蓝牙功能，用MHL线连接汽车后，也可以播放手机的音乐。
4、手机除了可以用MHL线投屏车载屏幕，还能投屏电视机和电脑。可以去官网搜索一下自己的手机有没有这个功能。
3. 别克新英朗换电瓶后发电量高？
需要尽快更换发电机。
汽车电压过高一般都是发动机调节器出现了问题才会这样的，如果调节器正常工作的话，是可以调节输出电压的，不可能会导致电压过高的。发电机调节器失去控制或检测电压线路不正常，会使发电机发电电压过高（转速越高电压就越高），电压不是很高的情况下会出现发电机过热，电瓶发烧，灯泡烧毁，充电主线路烧坏，严重时电瓶会充胀，炸掉甚至报废，充电线路起火燃烧，电脑板都烧掉等重大事故。
4. 新昂科拉值得入手吗？
多谢邀请，我是远方观世界，关注买车、用车、保养和车评，喜欢的话可以关注我。
2013年的时候我的女老板提了一辆别克昂科拉，那时候新车刚上市，自动天窗版，裸车15.69万。当我看到它的时候第一反应就是小，但是外形很饱满，看着舒服。
2019款的昂科拉马上就要上市了，通过数据来看的话车辆尺寸稍微有些增大，并且在外观、内饰方面做了大的改动，下面我就根据我的体验来说一下这辆小车的主要特点。
1.外观篇
别克新款昂科拉定位为小型SUV，车体尺寸为4295*1798*1607，轴距为2570mm。老款昂科拉可以形容为一个暖男—矮胖子，新款经过改良之后依旧是矮胖子，只不过变成了更加时尚的矮胖子，悬浮式的车顶、犀利的大灯和车尾使得外形更加硬汉一点，更加动感和干练，更加符合年轻人的审美观，与老款相比进步还是很明显的。
2.内饰篇
新款昂科拉的内饰与老款相比有了较大的改观，增加了皮质软包的使用和颜色线条的搭配，再加上下平式的多功能方向盘使整体内饰更加偏向于运动与时尚，符合年轻人的审美观。
如果对比一下别克的新款车型你会发现，环抱式的中控台已经形成家族化，在诸如英朗、君威等车型上面都有出现，只是在布局和颜色搭配上面按照车型有所不同，正所谓和而不同。
整体来说昂科拉的内饰做的还是不错的，各个功能区划分的比较明显，符合驾乘人员的操作习惯，花哨而不显杂乱；悬浮式的中控屏和皮质与仿鹿皮的配合显得更加高档和舒适，整体属于中等偏上水平。
3.三大件篇
熟知别克的都知道别克的地盘做的还是不错的，整体感和舒适性都有不错的口碑，属于比较扎实耐用的一类；但是很久之前因为变速箱的顿挫和故障一直被广大消费者有所诟病，不过那也只是很久之前的事了，如今的别克通过努力已经摆脱了变速箱的困扰。
大家都知道6AT是AT变速箱中比较成熟可靠的技术，老款的昂科拉搭载的就是6AT变速箱，无论是换挡平顺性还是与发动机的匹配都表现比较出色，而新款昂科拉将要换装更高级的9AT或者CVT变速箱，我想在驾乘感上面表现应该更加出色。
至于发动机方面仁者见仁智者见智，因为之前1.4T的发动机是老款，市场认知度也挺高，驾乘感觉上面说得过去，只是油耗稍高。但是此次新款昂科拉跟随潮流，搭载了最新的1.0或者1.3的三缸涡轮机头，这两款发动机在英朗上面表现的还算不错，但是缺点也很明显，抖动、噪音让很多车主头疼。
总体来说别克昂科拉的三大件没有什么问题，硬说有问题的话了能就是在后期的保养上面要精细一些，油耗可能会升高一些。
4.空间篇
前面说过，昂科拉是一个矮胖子，虽然外观显小但是空间也并没有想象的那么局促。前排空间不用多说，我作为一个矮胖子来说调整好坐姿后头部还有一拳的距离，而且座椅的包裹性也比较适中，横向扩展空间也比较充足，前排视野也比较开阔。
相对于前排来说，后排座椅留给乘客的空间就要小很多，正常乘坐并没有问题，如果是长时间乘坐或者后排坐三个人的话会稍显吃力。这也符合小型SUV的特点，都在可接受范围之内。
新款昂卡拉在老款基础之上做了相应的调整，宽度和长度有所增加，高度有所降低，所以整体更加扁平，但是整体空间并没有多大变化，我相信现款与老款的乘坐空间来说应该不会有太大变化，属于同级别SUV的短板，但是家用应该是足够了。
5.操控篇
老款昂科拉的操控感比较不错，方向指向精准，动力只要舍得给油也算充沛，变速箱的响应也很积极，底盘整体偏硬但是扎实可靠，再加上小巧的车身即使在城市路段穿梭也游刃有余。 我相信新款昂科拉在继承了老款优点的基础上会有很大的改良，在操控性上面也会有一个新的突破。
6. 配置篇
全新昂科拉在配置方面也不落俗，尤其是高配车型配备了刹车预警、车道偏离、autohold、电子手刹、胎压监测等主流配置，在主动安全和驾驶方面有了很大的提升，作为一款小型SUV来说比较可贵的。
总体来说昂科拉是一辆好车，也是值得购买的。之所以老款车型销量不如预期应该是与自身有很大关系，我个人认为昂科拉适合女性朋友，无论是车辆性能、外观还是空间都像暖男，缩小了自己的市场。一样新款上市之后能够有好的改观。
好了，我是远方观世界，有不同意见的朋友欢迎留言讨论，别忘了关注我。
5. 开不烂的三款别克车？
一、别克新君威
18到19年发行的别克新型 君威轿车，在别克车型里面也是一部中高档的轿车，外形具有很强的时代感，内部装饰虽然不太豪华，但是很精致，是一款比较低调内敛的车型。内置V6发动机，动力足够强劲，驾驶感觉也是非常顺畅，加上车本身噪音小，驾驶起来也是非常舒适的。他用来当作商务座驾，能体现出成功人士的内涵。油耗比较值钱的款式，也有所减少，拿到了8.2L/100km，也是非常实用了。最高时速能够达到232km/h，加速时间，9.6秒，油箱的容积也达到了70升，有三款颜色可以选择，也是非常实用了。价位在18万到30万之间！
二、别克昂科雷
别克昂科雷，是一款非常纯正的美式SUV，进口车辆，看起来感觉是怎么样呢？这款车在08年就已经开始在中国的市场上销售，但是在14年的时候，进行了一次改款，这款车是，比较适合美国人的审美观念。有些人买车，不看性能看外观，这辆车可能就不太能满足，虽然车身使用柔和的线条使外观看起来不够霸气，但看起来典雅大气。是非常实用的一辆车，可以满足正常的商务用途，同时也是一款非常适合出游的一款车。车本身的大空间，七座的设计，带上一家老小完全不在话下，而且昂科雷座椅舒适度极高，它使用的是3.6升v6发动机，与之相匹配的配了一个，六速自动变速箱，超车行驶都不在话下，油耗相比轿车是比较大的，达到15L/10km，报价在20万到59万不等，是一款值得考虑的车。
三、别克GL8
这款车在商务车界可以说是当之无愧的霸主，这款车虽说不贵，公司买这款车，接待客户，也是非常实用，我曾经看过的一个综艺节目也是用这款车去接送演员，也没毫的违和感，可以说，这款车能上得丁台面。这款车使用的是，涡轮增压发动机，一百公里加速只需要9.1秒，而百公里的油耗只需要8.5升，性能可以说是比较优异的了，排放量也是符合国家标准的。这款车使用了六速智能启停变速箱，所以操作起来非常舒服，转变停车，倒车也都非常敏捷。而且车厢空间非常大，后备箱空间也是非常大。而这辆车最大的亮点就是它的智能识别系统，可以打电话，可以读短信，导航，播放音乐都不再需要手机。而价格方面也是非常的合理，23万到28万不等，非常低的价格，非常舒适的性能，想买商务车的朋友们，千万不要错过。
6. 2023款威朗方向跑偏解决了吗？
没有。
威朗23款跑偏这个是通病,没有根治。
别克威朗（verano）是上汽通用别克旗下中级运动轿车，作为别克新一代全球战略车型，威朗汇集通用全球优势资源打造，将时尚动感外观、精致舒适的驾乘空间与精准敏捷的运动性能融为一体。
7. 威朗pro和标志408如何选择？
两款车性价比都很高，威朗搭载1.5T阿凡达发动机，各项参数都非常不错，而且现在的销量也很不错，但搭载了CVT变速箱让人多少有点不爽，标致408换新标，外形更漂亮，搭载1.6T发动机，加6AT变速箱，动力，操控都不错。个人建议，介意CVT的买标致408，不介意的话，就买威朗。
