深圳汽车绿标(惠州牌可以在深圳年审拿绿标吗)

1. 深圳汽车绿标，惠州牌可以在深圳年审拿绿标吗？

拿着行驶证原件，身份证原件去惠州车管所办理异地年检证明，拿着证明去深圳年检即可。

2. 深圳车辆检测费用标准？

小车检测——125元/辆。

大车检测——150元/辆。

黄绿标（尾气检测）——30元/辆。

年审流程：

1、第一步，办理送检申请后，先进行上线检测。将车辆驶入自动检测区域，依次检测尾气、车速、灯光、侧滑、底盘是否符合标准，所有项目合格才能通过；

2、第二步是外观检测，核对车辆号牌、类型、车身颜色、发动机号、VIN代码、车架号的正确无误；检验车身外观：对保险杠、发动机舱、后视镜、下视镜、车窗玻璃、漆面、发动机运转状况及客车内部和车轮等细节进行检查；

3、最后，车主可以从检验员处索取检测报告和检验申请表，若检测项目全部通过，就可以去支付检测费，领取行驶证和合格证标签

3. 在深圳国4的车还能买吗？

能，国4相对来说多装了很多东西，价钱方面要升，审车不太好审，好多达不到要求！零件多坏的几率肯定高：

1、国I以上的汽油车和国3以上的柴油车都不属于黄标车，一些国1以下的汽油车，也可以通过加装控制器及三元催化改成绿标车，所谓的黄标车大多是九几年生产的汽车，国家也加大补贴，鼓励大家报废黄标车，所以国四的车起码还可以运行十几年，而不是说不行；

2、国三标准，指的就是中国第三阶段汽车排放标准，相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。当车辆因为油品质量等因素，造成排放没有达到欧Ⅲ标准的时候，OBD系统将自行报警，转而进入系统默认模式，发动机将不能正常工作，车辆只能进入特约维修站进行检查和维护；

3、2017年，国三标准的车辆不得过户上牌，但车主自用还是允许的，这种情况下，使用直至车辆最后报废为止。

2017年月1日起国五排放标准将在全国强制实行后，国四车还是可以正常开的，就是在北京这样对车子尾气排放要求最严格的地区也是国一，国二排放标准的车子在工作日期间不能够在五环以内行驶。国四的车只要你能通过年审就可以继续开的，不过国四车是不能够再上牌了。

能。只要你当地能入户大可买！其实目前国产的车里国四跟国五压根没啥区别！即使几年后国四成了黄标依然可通过年检，只是到时过户可能会有地域限制。如果现在你当地已经实施国五标准，而你的是国四的车，你的车是可以在本地正常转手过户，也可卖到还未实施国五标准的地区。而已实施国五标准的其他地区自然是没有办法过户的，别人也不会收你的车。

可以买，但是上不了牌。家用的非运营的小、微型载客汽车，检验年限为使用6年以内，两年检验一次，使用6年至15年，一年检验1次，使用15年以上，一年检验2次，如果检验合格可继续驾驶，第二十一年起，每3个月检验1次

4. 百佳和永辉为什么合并？

可能有三方面的原因导致永辉“甘居人后”。

其一，百佳超市的实力使然

近几年，百佳超市“卖身”的传言不绝，关店的消息也屡见于网络。百佳超市在上海“三进三出”，“兵败”成都、武汉、退守广东，经营不温不火，都是不争的事实，屈臣氏曾想“甩包袱”也确有其事。

但正所谓“瘦死的骆驼比马大”，百佳超市虽然在内地市场发展并不顺利，但其目前在粤港澳地区的门店数量超过300家，实力不容小觑。创立于1973年的百佳超市，是香港市场具有垄断性优势的两大超市品牌之一，也是最早进入内地市场的外资超市品牌。尽管在大陆市场一直“水土不服”，但业内人士分析，百佳在内地市场“不在状态”主要因为应对市场变化的灵活性不足，但其购物环境、商品陈列、商品档次等都比较出色，而香港百佳对广东顾客特别是深圳消费者的吸引力依然强大，每逢周末都有不少的深圳居民进港消费。

百佳超市在广东市场现有50多家门店，而并入新公司的永辉绿标店只有13家，数量不到前者的1/3；百佳超市早在改革开放之初的1984年就进入广东，而永辉超市是2013年才开出广东首店的后来者，在当地的知名度肯定不及深耕多年的百佳。这样的合作伙伴，理应受到永辉超市的尊重。

其二，永辉超市的“野心”使然

永辉超市“单一业态全国领先”战略在很多省份都推进得很顺利，而广东是我国的经济强省，消费实力毋庸置疑，粤港澳大湾区战略的实施，也预示着纳入大湾区的城市群之间的联动会更加紧密。

另外，广东不同于湖南、福建等省份，没有一家独大的商超品牌，市场份额相对分散、群雄割据，这就为永辉超市在广东重点布局提供了机会。

在发布会上，永辉超市创始人张轩宁称“广东是中国内地最具发展潜力的市场”，屈臣氏总经理黎启明则直言不讳地表示“合营公司能集合两个零售品牌的力量，造就华南区最具规模的超市巨擘诞生”，二者的意图相当明确，那就是通过合作，做广东最大最强的“超市一哥”——张轩宁在接受媒体采访时曾明确表示“未来开店的速度应该会更快，第一个目标先快速达到年销售100亿。”

早在去年，永辉董事长张轩松就对外界表示“永辉将在供应链上对标Costco，打造全球供应链。”他还表示“永辉是一个平台公司，未来要成为全球化的科技公司。未来要进入中国2600个城市。”

可见，永辉不仅对广东市场志在必得，而且很可能有借道粤港澳大湾区推进国际化的考虑，目前，永辉已在粤港澳大湾区9个城市中的5个设有门店，并于去年以1.65亿美元入股达曼国际；更早之前，永辉接受香港牛奶国际56.92亿入股，这些动作可能都是针对国际市场的谋篇布局。

无论是“称霸”广东还是走向国际，百佳超市值得永辉学习的地方可能不少，至少在一定时期内，百佳可以担任永辉超市的“一字师”。此外，“百佳有很多独有的创新商品”（张轩宁语），而屈臣氏握有的资源就更多，这些恐怕也都是致力于打造“全球供应链”的永辉超市所看重的。

其三，永辉超市的扩张策略使然

在去年的一次公开演讲中，张轩松提出了永辉的“零售生态观”：未来要进入中国2600个城市，在每一个城市中永辉只保持一定的市场份额，不垄断、不称霸，与同行乃至竞争对手共同打造共荣的生态圈。“我们计划在每个领域找一家头部企业，将我们的端口、数据开放给它，为未来打造社区网络生活网站准备；当合作进入核心层面，我们可能会与对方成立合资公司。”