1. 特技越野摩托车，凯越450rr怎么翘头？

凯越450RR是一款越野摩托车，翘头（Wheelie）是越野摩托车特技表演中的一种常见动作。以下是在确保安全的前提下尝试翘头的几个步骤：

1. 做好准备：在尝试翘头前，请确保您已经掌握了基本的越野摩托车驾驶技巧，并佩戴了合适的护具，如头盔、手套、护膝等。

2. 找一个安全的场地：在开阔、平坦且无障碍物的场地上进行翘头尝试。确保场地足够大，以便在失控时能够安全地停下来。

3. 调整车辆：将摩托车调至适当的档位，通常为1档或2档。保持适当的油门和离合器配合，以便在翘头时保持动力。

4. 起步：缓慢地给油门，同时缓慢地松开离合器。当摩托车开始前进时，将身体重心向前移动，以帮助前轮抬起。

5. 翘头：当摩托车达到一定速度时，突然加大油门，同时松开离合器。这时，前轮会抬起，形成翘头。保持车辆平衡，避免过度转向。

6. 落地：当您准备落地时，慢慢收油，同时缓慢地踩下离合器。将身体重心向后移动，以帮助前轮平稳落地。

请注意，翘头是一项高风险动作，容易造成事故。在尝试翘头时，务必确保自身的安全和他人的安全。如有疑问，请咨询专业的越野摩托车教练。

2. 自行车的XC是什么意思？

Cross Country(XC):越野自行车。绕圈赛专用车,因骑乘里程长，需耗损最多体力，故设计取向轻巧，越野赛中主要是赢在爬坡之上，而不是在下坡，为了追求更有效率的姿势，在骑乘时，把手比较低。选择比较窄的车胎。为了取得更快的速度，轮胎中间的胎纹尽量的减少，只保留位于外胎边缘的颗粒以增加转弯的抓地能力。这样的山地车通常是使用80-100mm的减震前叉或者后减震，并且重量合适。为达到轻量化的目的，车架和配件通常使用重量轻的材料制造。所以XC自行车也通常比其他自行车要脆弱。前后的减震器使用气压为介质，这样可以尽可能的减少重量。一些型号的XC自行车没有减震，而是使用硬叉，在尽可能轻量的情况下，也更加依赖车手的技术来对抗复杂的地形。XC自行车的重量通常是9公斤至14公斤。XC骑行是最普遍的一种自行车骑行运动。典型的XC地形一般被认为是爬山多于下山，并且不包括任何的特技。

3. 军体运动会有哪些项目？

世界军人运动会中设置了一些其他运动会没有的特色项目。5个国际军体特色比赛项目，分别是空军五项、军事五项、海军五项、跳伞、定向越野。

空军五项比赛由低空三角飞行比赛和运动比赛两大部分组成，其中的运动比赛包括气手枪射击、100米障碍游泳、击剑、投篮、脱离(障碍跑、定向越野)等5项，运动比赛最差的一项得分将去掉。

军事五项比赛包括射击、障碍跑、越野跑、投弹、障碍游泳。

海军五项将设置障碍赛跑、救生游泳、实用游泳、航海技术、两栖越野等5项。

跳伞项目分为特技跳伞、定点跳伞、造型跳伞。

定向越野比赛则要求参赛者利用地图和指北针到访地图上所指示的各个点标，尽可能用最短时间完成比赛。

游泳比赛中的水上救生项目也是国际军体特色比赛，参赛者在游泳过程中要救助由人偶扮演的落水者，然后在水中还要通过各种障碍方可得分。

4. 为啥还要整个开关？

「ESP·车身稳定控制程序」非常重要·但特殊场景会起到反作用内容概述：ESP系统的功能与特点，需要关闭ESP的驾驶场景。

ESP_electronic stability program，释义为电子稳定控制程序。这套系统是汽车主动安全配置中最重要的基础，其功能不仅能大幅提升车辆的失控（速度）极限，同时还能衍生出很多实用功能。

比如电子手刹、上坡辅助、陡坡环境、主动刹车以及自适应巡航等等，缺少了ESP的汽车是绝对不可能有这些功能的。那么ESP到底是如何实现稳定车身姿态的呢？

第一项是众所周知的刹车防抱死系统，想来也没有必要赘述了。EBD是指制动力分配程序，概念为制动减速过程中调整前后刹车力度的强度，防止出现推车头造成甩尾、后刹拉车头造成摆头等情况。

不过最重要的还是TCS和VDC，前者的功能是在驱动轮打滑时，主动激活ECU限制发动机输出功率或直接切断动力输出，同时利用VDC主动为单个车轮（刹车分泵）增压，以特殊角度的制动力（摩擦力）对称克服异常横向作用力，防止出现车辆侧滑。

（下图组为有没有ESP在过弯制动时的差异）

1：冬季路面结冰在中西北部是很常见的现象，此时如果ESP持续控制车身，结果很有可能是车辆无法正常起步。因为冰面与轮胎的摩擦系数仅仅在0.1~0.2之间，与硬质（商砼或沥青）铺装路面的摩擦系数可高达1.0左右；接近十倍的摩擦系数降低会在起步时非常容易打滑，因为车轮输出的转矩能轻松克服摩擦力，结果会怎样呢？

状态为打滑瞬间ESP激活，TCS限制发动机输出功率并进行一定程度制动，结果是汽车频繁起步频繁失败，车身侧能侧移甚至溜车。这种情况就得关闭ESP才能通过大前进挡缓步起步加速。

2：汽车越野运动是太多人喜欢的运动项目，从专业的ORV到皮卡车，再到普通的城市SUV都会去尝试。越野肯定要找一找非铺装路面，比如沙地、泥地、碎石路等等；这些路面的滑动摩擦系数低至0.3~0.6之间，高转速高功率（大转矩）输出当然也会很容易打滑。

湿滑路面越野脱困需要是车轮低转速输出小扭矩，如果车辆没有特殊的MUD、SAND等模式的话，唯一的方式就是关闭ESP利用前进挡的升降手动操作。

3：竞速也是汽车体验驾驶乐趣的方式之一，尤其对于后驱或四驱轿跑车而言是几乎唯一的体验驾驶乐趣的方式。那么在赛道中如果不能关闭ESP的话，车辆的性能表现会折着跟头的往下降——也就是所谓的直道加速非常牛，进弯出弯就完蛋。

ESP系统会依据各个传感器对车身进行实时监测，数据采集的频率高达每秒25组左右。进弯的瞬间如车身姿态存在风险，ESP就会主动降低动力并制动，期间踩油门加速也是没用的哦。

总结：ESP对于普通家用代步汽车而言很重要，但是在特殊场景中也确实需要关闭。对于越野与竞速两类性能汽车而言，ESP大多数时间其实都没有用。

编辑：天和Auto

内容：原创发布

欢迎留言讨论，保留版权保护权利

5. 极品飞车21漂移用什么车好？

极品飞车系列，作为娱乐类赛车游戏的标杆性作品，相信大家肯定不会陌生，而前段时间EA也发布了极品飞车最新作品极品飞车21:热度，在玩法上传承了这个系列传统玩法，但画质上却有了更细腻更逼真的设计，同时白天黑夜系统更是让紧张刺激的街头狂飙，上升到一个新的高度，但实际情况的体验到底如何呢，下面喳喳辉就带大家做一个详细的测评。

配置要求

根据官方给出的配置建议，极品飞车21需要的硬件要求并不是特别的高，大部分的玩家都可以在1080P的画质下，流畅运行这款游戏。但如果是要开到2K甚至4K的画质，对配置要求就会非常高了，对此有外媒专门对4K画质进行了测试，结果发现即使是i7-9900K+RTX2080Ti的配置，也只能勉强跑到60FPS。这年头想要好好玩一款游戏，真心不容易啊！台式机的游戏效果都已经这样了，如果使用游戏本玩游戏的大学生玩家，他们的电脑还能带起来么？

测试环境

对此喳喳辉用一台今年主流的游戏本进行了一次测试，看一下极品飞车21在1080P画质的情况下，实际的运行情况如何。配置是i7-9750H+GTX166Ti+8GB的机械师游戏本，屏幕默认开启144Hz高刷新率，电脑运行调节到游戏模式。系统版本：Windows 10 64位 1903版，系统开启高性能模式，以及独显模式，安装最新DirectX运行库，保证系统的最大稳定性和兼容性。

测试结果

游戏画质设定到1920*1080P分辨率，游戏默认关闭垂直同步，游戏会使用游戏加加、Fraps2个软件进行数据测试。从我们的测试结果看得到，在这个主流的配置下极品飞车21最高画质可以跑到81帧的流畅画质，整体帧数波动幅度较小，游戏优化还是比较好，但CPU的使用率较高达到了69%，今年的游戏似乎对都有这个趋势，把运行的性能要求逐渐转移到CPU。

测试截图

虽说游戏中的UI和上一代大同小异，但今年的极品飞车21的确在前作基础下有了更高的画质表现；可以更换的天气效果，依旧出色的动态模糊效果，还有极具质感的漂移效果，和警车追逐时碰擦出的火花，画面效果都十分震撼，这一代的极品飞车虽然是没有光线追踪技术，但画面却是堪比光追效果，以下就是部分的游戏截图。

除了优美的画质，这款游戏还有什么特色？

漂移

漂移这个骚操作，一直是诱导我们持续玩赛车类游戏的主要因素之一，这个版本的漂移为玩家提供了2种漂移方式，分别为刹车漂移和油门漂移，在过往的极品飞车作品中都是使用手刹漂移，对玩家的漂移技术要求一直都是比较高，经过官方的不断挖掘，这次的版本似乎更加推荐我们使用油门漂移，系统默认的漂移模式也是这种，因为操作起来更加简单。不仅如此新加入的漂移时的反拉车头，让玩家必须在漂移时还要顾及车身的平衡，避免撞车，让游戏的漂移娱乐性更丰富

改装系统

每一个赛车玩家内心都有一个愿望，渴望自己能够拥有一台独一无二的赛车，它拥有极致的性能、符合自己审美的炫酷外观的赛车。

而极品飞车这次的改装系统，真的可以满足到我们这个愿望了。在改装的系统中传动轴、ECU、冷却、排气管、涡轮增压、氮气、悬挂、刹车、车胎、差速器、变速器、离合器等几乎汽车所有的配件都可以进行改装。同时每个配件的数据又经过计算机大量模拟出来，如果乱改调参数的话，汽车会变得非常难以控制，因此赛车改装出来的真实性飞车的高。

玩家完全可以按照自己的喜好，以及自己的开车风格和开车偏好，去改装自己心意的爱车。一切由你决定！

玩法

白天参加各种正规的奇奇怪怪的比赛，除了以往的甩尾、越野和冲刺赛，还加入了了各种特技比赛、赞助商挑战赛，街头节日赛等，而对手则为喷气机、火车、气垫船这一类的对手，应有尽有。玩家可以通过白天的正规比赛来获得金币奖励，然后用来改装自己的爱车。而到了晚上，则会通过非法赛车来获得个人的声望。声望越高在这个城市的地位越高，当然也会更容易引起警方的注意。这里不得不掏槽一下，本来这种非法玩法是很吸引人，可惜这届的警方非常难带，比上一代的版本彪悍多了，即使是超跑开到急速，再开氮气的情况下，警车也可以轻松超过我在前方进行拦截，每次出动还是成群结队的进行拦截，迫使你不得不想办法把车停到车库，等待时间切换到白天，这个问题也一直被玩家疯狂吐槽，让飙车的爽快感大打折扣。

个人使用体验：

这一代的极品飞车喳喳辉个人觉得是算不上是一款优秀的作品，更多的是喜忧参半；虽然新的内容很多，但玩法不变，剧情还是被吐槽，基本是在原来基础上修修补补又一年，身边玩这款游戏的朋友已经是越来越少了，反倒是他的对手极限竞速：地平线4创新不断玩家不断。

总结：

极品飞车21需要的配置并不是特别高，我们主流的游戏本配置基本上都可以流畅运行，对于一些喜欢玩赛车类的游戏21的上线无疑让我们有了更多的选择。游戏本身需要改良的地方还有很多，接下来EA要如何发展这款游戏呢？喜欢这类游戏的朋友，可以说说你们的想法哦。

6. 软尾山地的好处和坏处？

选车首选看用途，不要看等级和价格。

如果是经常在柏油马路上骑行，入门级的硬尾山地车即可。硬尾适合跑相对比较平坦的路面，也可以在地形不是特别复杂的山路骑行。可以满足热衷于山地车的爱好者使用。特点是车体较轻，综合性能好，可以同时满足平路和山路的需要。

如果是经常骑行山路或者有越野的场地可以骑行，有时还要作特技练习，则需要选择软尾山地车。软尾适合跑地形复杂的山路，和作一些飞跃的特技时使用。可以满足发烧级的山地车爱好者使用。特点是重量大，结实，道路通过性强，路况差时骑行比硬尾舒适，但是平路速度会打折扣。

7. 那种特技车叫做什么？

1 要玩自行车特技的话，需要选择特定的自行车。2 这种特别的自行车叫做BMX自行车。3 BMX自行车是一种专业的越野车，能够满足各种特技要求，如跳跃、倒立、360度旋转等等。