随着新能源的快速发展，市场上的车型越来越多，各家厂商也都在不断推出新技术新产品，竞争压力越来越大。
就在今日，长城汽车发布《声明》称，就比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。
目前，长城汽车正在密切关注该案的立案及处理进展，并且将该条微博进行了置顶。
《声明》称，根据《环境行政处罚办法》规定，环境保护主管部门对涉嫌违反环境保护法律、法规和规章的违法行为，应当进行初步审查，经审查，符合下列四项条件的，予以立案：
（一）有涉嫌违反环境保护法律、法规和规章的行为；
（二）依法应当或者可以给予行政处罚；
（三）属于本机关管辖；
（四）违法行为发生之日起到被发现之日止未超过2年，法律另有规定的除外。违法行为处于连续或继续状态的，从行为终了之日起计算。
此消息一出，引起了不少网友的关注，因为这两款车型销量非常高，这两款车型的用户也非常多。
根据2023年4月的销量数据来看，比亚迪秦PLUS DM-i在4月售出31734辆，宋PLUS DM-i在4月售出20645辆，均在销量榜前列。
（数据来源乘联会，图片来源懂车帝）
在两个小时之后，比亚迪官方做出了回应，称坚决反对任何形式的不正当竞争行为，并保留法务诉讼的权力。
据比亚迪官方声明称，经了解，长城所说的情况，测试车辆由长城购买、保管并安排送检，中汽中心（天津）按长城的要求进行了相关项目的检测。测试车辆严格来说，不符合国标要求的送检状态，即应由第三方抽样、保管及送检，并要求完成3000公里磨合后测试，而长城送检的车辆在检测时，里程仅为450-670公里。鉴于以上，我们认为其检测报告无效，长城不能以此作为依据！。
并且比亚迪还表示，比亚迪的产品及相关检测符合国家标准，在国家权威机构通过认证，并且欢迎有关部门随时过来调查、取证和检测，也将此条微博进行了置顶。
可以看到此次事件双方的态度都非常强硬，至于后续发展如何还需要感兴趣的小伙伴保持关注。
我们第一时间就在微博报道了此事，在我们的微博评论区有不少小伙伴发表了自己的看法，不少小伙伴表示，比亚迪前半段的回应可以接受，但是最后的感叹句不能接受。
不知道各位小伙伴对此次事件有何看法？咱们评论区见！
在小编仔细阅读两家声明的时候，发现比亚迪官方声明中的权力用错了，应该用权利而不是权力。
根据小编查询发现，两个词虽然读音相同，但是差别不小，最直观的一点就是权利主体一般是公民与法人和其他社会组织(国家机关进行民事行为时，也是权利主体)。权力主体则只能是被授予权力的国家机关及其特定的工作人员。所以比亚迪方面只能使用权利，但目前来看比亚迪并未进行修改，不知道各位小伙伴又怎么看呢？
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