1. zonda c12，三皇一后是什么？

三皇一后指的是意大利豪车品牌法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、帕加尼。

1.法拉利是一家意大利汽车生产商，于1947年创办，总部位于意大利马拉内罗，是世界著名的跑车厂牌，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。经典车型有California T、SF90 Spider、488 GTB等。

2.兰博基尼是一家意大利汽车生产商，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼，在1963年创立。兰博基尼早期数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团旗下品牌之一。经典车型有Huracan、Aventador、Reventon等。

3.玛莎拉蒂是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立，品牌的标志为一支三叉戟，1993年菲亚特收购玛莎拉蒂。玛莎拉蒂轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现。经典车型有玛莎拉蒂Ghibli、玛莎拉蒂Ghibli、玛莎拉蒂Quattroporte等。

4.帕加尼也是意大利的超跑制造车企，创立于1992年。经典车型有，Zonda Tricolore、Zonda R、 Zonda Roadster F等。

2. 最贵的遥控汽车是哪个？

最贵汽车排行榜

第一名：黄金跑车（价格：28.5亿元）阿拉伯一富豪2亿8千万欧元打造出来的世界最强最贵的车。8缸1000马力。最高时速120公里/小时，基本不上路，因为平均每跑100公里将磨损掉近50克黄金。

第二名：劳斯莱斯银魅（价格：15.5亿元）

第三名：兰博基尼爱马仕（价格：3.8亿元）

第四名：奥迪派克峰（价格：2.7亿元）

第五名：法拉利限量版跑车（价格：1.2亿元）

第六名：雪铁龙C-Metisse（价格：5800万）

第七名：迈巴赫Exelero（价格：800万美元）

第八名：阿斯顿马丁one-77（价格：4700万）

第九名：布加迪威航敞篷版（价格：4550万元）

第十名：兰博基尼SestoElemento（价格：250万欧元）

第十一名：柯尼赛格CCXR（价格：2600万）

第十二名：敞篷版威龙（价格：2500万元）

第十三名：布加迪威龙（价格：2480万元）

第十四名：帕加尼zonda（价格：2190万元）

3. 帕加尼zondaR停产了吗？

没有停产，对帕加尼来说，当家最经典的车型就是帕加尼 Zonda，也就是我们常说的风之子。帕加尼风之子从1999年首次亮相，2011年停产，在这12年期间，Zonda系列已经有8款衍生版本，加上一些限量版，少说都得有十几二十种版本，可以说帕加尼风之子永远没有最后一款。

4. 战斗机为什么有减速板？

减速板从字面意思就能看出来，就是用于战斗机减速和降低升力，空中和地面都可以使用。当然，减速板只是战斗机减速系统的一部分，其他的还有机轮刹车、减速伞。大型轰炸机、运输机、客机等还有发动机反推等等。

减速板的原理简单来说：增加飞机的迎风面积并破坏飞机的流线外形，这样就等于增加了阻力起到减速和降低升力的作用。减速板的使用比较灵活，空中和地面都可以根据实际需要打开减速板。减速板广泛应用于各种飞机，不仅仅局限于战斗机，包括攻击机、轰炸机、运输机、民航客机等等都有使用。对于战斗机来说，由于在近距格斗和瞄准射击时要求战机必须具备良好的减速性能，有利于降低转弯半径提高机动性，所以优秀的减速板设计甚至可以对空战胜负构成一定影响。

战斗机减速板的布置位置和形式各有不同，需要综合考虑外形、重心、结构强度、飞行姿态等等。比如机身背部（Su-27、F-15）、机身后部（F-14）、机身尾部（F-16）、机腹（F-100）、机身两侧（Su-22）、机翼翼端（Su-25）、机翼后缘（A-10）等等。

当然，减速板虽然是飞机的标配但并不唯一，就像开头说的那样机轮刹车、减速伞几乎都会出现在战机上，其作用都是在地面对战机起到减速作用。虽然很多飞机设计时没有减速伞，但海外用户引进时也可以根据自己实际需求也是可以加装的。比如下图的F-35减速伞减速测试，挪威空军因为处于高寒地区，为了应对跑道可能出现的结冰降低摩擦的问题，还是选择加装外置减速伞。而图2和图3分别是着陆阶段使用减速伞的SR-71和B-52战略轰炸机。

再就是，很多国家用不起机轮刹车（磨损后要更换），所以也是选择频繁使用减速伞的，比如下图的波兰空军

民航客机和大型运输机虽然没有减速伞，但是有反推系统，也就是发动机向后喷气改为向前喷气，改变推力方向辅助减速，降低滑行时间和滑行距离，提高机场运行效率。

在这里我们要说关于减速板的另一个问题，专门的设置的减速板在新一代战斗机上有逐步取消的趋势。比如美国的F/A-18E/F、F-22、F-35、Su-35以及歼-20等等。因为减速板通常伴有液压系统和张开相对运动机构，所以这里考虑几个比较现实的问题：降低结构重量、保证隐身性能。歼-20原型机上出现过减速板，也就是下图这样，但是量产后减速板被取消。当然，这种利用其它舵面减速的设计必须依赖强大的飞控系统或者矢量发动机，至少这二者当中要有一个。

那么没有减速板之后战机如何减速呢？靠偏转其他舵面与气流形成一定夹角，构成增阻作用，相当于以前的减速板。比如下图的歼-20，全动鸭翼和全动尾翼技术使鸭翼和尾翼向内或向外大幅度偏转，增大机体正面阻力。

美国F/A-18E/F“超级大黄蜂”，使用前边条上的扰流装置与方向舵同时内偏实现减速作用。

瑞典JAS-39“鹰狮”倒没有完全取消减速板，但是也是用了鸭翼进行配合

5. 上千万的豪车都有哪些呢？

千万豪车有：兰博基尼Veneno、莱肯Lykan Hypersport、布加迪威航16.4 Super Sport、阿斯顿马丁One·77、帕加尼ZONDA CINQUE、柯尼塞格Agera、法拉利LaFerrari、兰博基尼雷文顿、保时捷918 Spyder、迈凯轮P1。

1、兰博基尼Veneno

海外售价:340万美元,约合2172.26万人民币

国内售价:6600万

2013年日内瓦车展上展出并销售,在发布之前就全部售出,中国有一台,搭载6.5L 12缸发动机,最大马力740匹,百公里加速2.8s。作为兰博基尼50周年的限量,兰博基尼Veneno一共就3台。

2、Lykan Hypersport

海外售价:340万美元,约合2170.39万人民币

国内售价:曾要价6600万

莱肯全球限量7台,中国仅售两台,搭载一台3.7升双涡轮增压水平对置6缸发动机,最大马力770匹,百公里加速2.8s。

3、布加迪威航16.4 Super Sport

海外售价:240万美元,约合1532.04万人民币

国内售价:3800万元

SCC拥有多辆布加迪,但售价3800万元的布加迪威航16.4 Super Sport依然是其中一颗耀眼的明星。布加迪威航16.4 SS将从2013年秋天开始投产,仅限量推出40台。

4、阿斯顿马丁One·77

海外售价:125万英镑(约1210.40万人民币元)

国内售价:4700万

半个亿的马丁王,阿斯顿·马丁ONE77,国内报价4700万,全球限量77台,大中华区限量5台。搭载7.3L V12自然吸气发动机,最大马力760匹,百公里加速3.5s。

5、帕加尼ZONDA CINQUE

国外裸车价:150万英镑,约1573.5万元人民币

国内售价:3000-4000万人民币左右

这款新的Roadster跑车超级贵,如果你想抓住最后的机会跻身Zonda俱乐部的话,你的钱包必须足够充实。正如它的名称所显示的那样,这款车全球仅有5辆,在未加选装包的情况下售价达到150万英镑(约1573.5万元人民币)。

6、柯尼塞格Agera

海外售价:160万美元,约合1021.36万人民币

国内售价:2650万

柯尼塞格Agera是为了庆祝柯尼塞格制造超级跑车15周年而推出的一款产品,Agera在瑞典语中是“采取行动”的意思,象征了柯尼塞格所打造的车辆的性格。据悉,Agera年产量限制在16-20台左右,而SCC就拥有一辆Agera。

7、法拉利LaFerrari

海外售价:119万欧元,约合810.8人民币

国内售价:2250万

LaFerrari是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车,于2013年3月在日内瓦车展首次亮相,以取代法拉利Enzo车型,仅限量499台。

8、兰博基尼雷文顿

海外售价:160万美元,约合1021.36万人民币

国内售价:1500万

兰博基尼雷文顿,硬顶版本和敞篷版本分别全球限量20台,全球限量发售20台,大陆唯一一只!搭载中置6.5L V12自然吸气发动机,最大马力650匹,并使用四轮驱动,百公里加速3.4秒。

9、保时捷918 Spyder

海外基本款售价:85万美元,约520万人民币

国内售价:1340万

918 Spyder是保时捷当下售价最为昂贵车型,根据英国路透社之前报道,保时捷该车2014年12月就已经售罄。该车的生产在2015年7月结束。与其车名保持一致,这款超跑按计划只生产918台,售价为85万美元(约合520万元人民币)。

10、迈凯轮P1

海外售价:135万美元,约合861.77万人民币

国内售价:1260万

全球限量375台,它由3.8升V8双涡轮增压发动机+电动机进行驱动,综合功率为916马力,峰值扭矩900N·m。百公里加速2.8s。

6. 全球最大的跑车排名？

第一名：福特SSCUltimateAero

最高时速437公里的SSCUltimateAero也许是世界上最极端的汽车之一，这款车难以想象的性能来源于其使用的拥有1046马力的V8引擎，把这款变态的引擎硬塞进一辆轿车的结果是车重与道奇Neon不相上下；不过SSCUltimate Aero也将成为真正的展品，因为其价格高达50多万美元，而且其生产数量不超过25辆。

第二名：福特SaleenS7

最高时速416公里的福特SaleenS7TwinTurbo，美国加利福尼亚Saleen公司生产的SaleenS7TwinTurbo，是目前全球售价最昂贵速度第二快的汽车。它以近70万美元（欧洲市场）的天价，荣登美国《福布斯》杂志2006年世界上最昂贵的10款汽车排行榜之榜首，有人说这辆车是 一头双涡轮增压发动机推动的怪兽 ，因为它的马力输出高达600马力，扭力949Nm。

第三名：布加迪威龙

最高时速407公里的布加迪是法国跑车品牌，已经有100多年的历史了，目前布加迪主要拥有118、218、Veyron、Chiron几款车型，而Veyron是这几款车中的佼饺者，Veyron采用8升的方型增压M-16引擎，马力定在987匹上下（因欧洲有1000匹马力的限制），它也是这个排行榜中最后一位400公里俱乐部会员，不过它可是目前生产数量最多的400+时速跑车。

第四名：KoenigseggCCR

最高时速388公里的KoenigseggCCR-CompetitionCoupeRacing（双门竞赛跑车），在今年2月28日曾创下了量产车的最快时速纪录 241英里/小时（387.9km/h），可惜这个纪录并没有维持多久就被打破了，但不管怎么说，388公里的最快时速也足以引起我们的惊叹。毕竟它打破了由McLarenF1-XP5在1998年3月31日创下的240.3mph（386.7km/h）的纪录。

第五名：法拉利Enzo

350公里时速的Enzo不是最快的车，但它却是《福布斯》连续几年的全球最昂贵汽车的获得者，销量方面，Enzo的销量同样不是前面几位可以媲美的。

第六名：道奇Viper SRT-10

最高时速348公里，道奇Viper SRT10曾经是顶级美国跑车和道奇品牌的象征和标志，拥有让人过目难忘的外观，84L、600马力的V10发动机所带来的难以置信的动力和极佳的性能更是让人很难不去关注。

第七名：帕加尼Zonda

最高时速345公里，帕加尼Zonda与法拉利、兰博基尼这些世界出名的跑车品牌一样来自意大利，全球产量仅40辆，即使有幸路上巧遇，以0-100公里/小时加速3.7秒的实力，345公里的时速，通常只能让你对着它模糊的背影望而兴叹。

第八名：奔驰SLRMcLaren

最高时速334公里，最后一代奔驰SLRMcLaren在2003年的秋天亮相，标志着奔驰品牌的运动血统再次被唤醒，完全融合原SLR的血统以及2003年一级方程式银箭赛车的设计细节，21世纪的SLR是一个连接过去与未来的桥梁，将尖端的汽车运动技术带到公路上。

第九名：兰博基尼Murci lago

最高时速：30公里，Murcielago在西班牙文的意思是 蝙蝠 ，它是在奥迪公司的技术援助和财政支持下开发的，是目前兰博基尼技术上有史以来最好的跑车；Murcielago超级车型配备了6.2升12缸发动机，最大功率高达580马力，最高时速超过330公里，0-100公里/小时的加速时间仅需3.8秒。

第十名：保时捷CarreraGT

最高时速330公里，世界上最出名的跑车品牌之一保时捷只能排在这里，不过它330公里的时速同样让人称道，跟法拉利Enzo一样，保时捷CarreraGT同样是殿堂级的名家出品，两者同样用大排气量自然吸气引擎、大量碳纤制作，车架的Aerodynamic极其讲究。

7. 超过1000万的跑车有什么？

超过1000万人民币以上的跑车一般都是真正意义上的超级跑车或限量版跑车，如： Bugatti Veyron EB16.4 Grand sport/Super sport、Pagani Zonda R/F、Maserati MC12、Koenigsegg CCX/CCR/CCXR/Agera/Agera R等等许多。