1. 奥迪r4报价，奥迪R6跑车多少钱？

根据从前的报导,奥迪将研发一系列4R车型,其中包括R8跑车版、R4、R6和R10。奥迪R6是一款介于保时捷911和Boxter之间的车型,而作为一款入门级中置引擎跑车,奥迪R8的价格大约在180w——200w

2. 荣放与欧蓝德到底哪个值得入手？

丰田荣放和三菱欧蓝德这两款车当然推荐您选三菱欧蓝德了，这两款车的定位就是紧凑级SUV，所针对的消费人群和使用场景都是家用城市SUV，两台车的车身尺寸相差不多，因为都属同级别车型嘛，三菱欧蓝德有两种动力总成所选择，2.0L自然吸气发动机和2.4L自然吸气发动机，两台发动机匹配的都是CVT变速箱，其中2.0L+CVT最大马力为166马力和201牛米，2.4L+CVT最大马力为192马力和235牛米。丰田荣放也有两种动力总成选择，2.0L和2.5L，两款发动机也均为自然吸气发动机，在变速箱匹配上2.0L发动机匹配的是CVT变速箱，最大马力为151马力和192牛米，2.5L发动机匹配的是6速AT变速箱，最大马力为180马力和234牛米，两台车在动力总成相差不多的情况下均为同一级别的SUV，剩下所考虑的就应该是价格了，欧蓝德的价格从15.98-22.38万元，荣放的价格从17.98-26.98万元，价格上荣放是要比欧蓝德贵出两万，顶配更要贵出4万多，4S店优惠也是三菱欧蓝德优惠更大。从产品定位于紧凑SUV级别，再从指导价和终端优惠价格后来看，欧蓝德在同级别中的确有很大的竞争力，三菱欧蓝德在紧凑级SUV产品表现可能不是最突出的，但是从起始指导价15.98万元加上4S店不少的优惠来看，三菱欧蓝德确实是跨级般的产品，用更少的钱买到更实用更有性价比的产品这也是不少消费者心里所想的，所以丰田荣放和三菱欧蓝德更加推荐三菱欧蓝德。

3. 奥迪r4能跑多快？

奥迪r4能跑最高时速255Km/h奥迪R4是一款奥迪正在计划推出的全新中置引擎的车型。该车沿袭了TT和R8的设计风格，采用全铝车身以及quattro4轮驱动系统，百公里加速6.2s，

4. 打算买一辆20万左右的SUV？

哈喽小伙伴，又和大家见面啦！上次我们聊了一次，新款RAV4荣放的价格区间能买到什么车？20多万买SUV？奥迪Q3本田冠道，多款实力派选手大优惠后来有小伙伴追问我：

这个价格还能买到什么豪华品牌SUV呢？

范老湿有求必应。我们今天就来解决这个问题。奥迪的Q3咱们上次说过了，那咱就看看其它同级的车型

宝马X1

2019款 sDrive18Li 尊享型这是今天三款车型里唯一一款抄底车，由于X1刚刚完成了2020款小改款，所以这2019款就是停产在售的状态了，正在清库存。我们说的这个sDrive18Li尊享型，其实是1.5T版的高配车型，它的厂家指导价要29.68万元，但是据范老湿打探到的消息，现在市场上优惠完的裸车价差不多都在24万左右，优惠还是比较大的。

宝马X1的长宽高尺寸分别为4565/1821/1624mm，轴距为2780mm。

它这个动力方面嘛，用的就是宝马很受关注的那款1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率136Ps，峰值扭矩220N·m。小伙伴们估计都关心它抖不抖，要和同排量四缸机相比说它不抖那是假话，但其实并不太影响驾驶，低速时会感到一定的抖动和顿挫，但也都是小幅的。

传动方面配备的是6速手自一体变速箱，整套动力总成配合下来只能说是代步够用的水平，并没有什么激情。不过它的油耗表现还不错，老车主们表示它的日常使用油耗水平大约在8L/100km左右，它需要加95号汽油。

那X1的优势在哪？自然是在同级中可以说是巨大的后排空间，你除了不能平躺，基本是想怎么坐就怎么坐了。另外它的驾控感比较“人马合一”，说的有点玄学了...简单理解就是方向稳准快。

范老湿说点这款X1的重点配置，太普通的我就不都拿出来巴巴了。除了前排正向两个气囊，前排侧气囊和前后排头部气帘都是有的。倒车雷达、倒车影像也是有的，但没有前雷达。上坡辅助、全景天窗、电动行李厢门、真皮运动座椅、前排座椅电动调节、第二排座椅调节、后排座椅比例放倒、LED远近光灯源、外后视镜电动折叠/记忆/加热/倒车自动下翻、自动可分区温控的空调这些配置都是有的。

什么水平？小伙伴上你车并不丢面子的水平。还要注意一点，宝马X1配备的是缺气保用轮胎，它遇到爆胎或者亏气的情况，可以靠更厚的胎壁支撑住车身继续行驶。但它的缺点是路感很硬，并且更换单价远高于普通轮胎。

那这可是大宝马的SUV，保养贵不贵呀？首先宝马X1是每1万公里或一年（先到为准）保养一次。机油机滤是最小的保养，价格大约在920元左右。每2万公里会有一次大保养，价格大约为2700元左右。如果更换火花塞，加上大保养后的总费用是3360元左右。这款宝马X1也是有一些缺点的，比如：低速有些顿挫、虽然驾驶感很好但是悬架有点偏硬、内饰触感在同级中比较一般、胎噪有些明显。

凯迪拉克XT4

2018款28T两驱豪华运动版这款车的指导价是28.47万元，实际优惠后的裸车价格也在24万元左右。它并不是抄底车，事实上它还没改过款。

它的长宽高尺寸分别为4600/1881/1627mm，轴距2779mm。它相比于宝马X1车身是要更长一些的。

动力方面跟宝马X1相比差别也是很大的。XT4搭载的是2.0T的四缸涡轮增压发动机，它的最大功率为241Ps，峰值扭矩为350N·m。应该说，XT4的动力和今天说的X1是有量级上的差别的。

在传动方面，XT4配备的是9速手自一体变速箱，整个动力系统配合下来XT4的0-100km/h加速用时仅为7.6s。我刚才没说X1的加速成绩？那是因为完全不构成竞争关系。但动力强给XT4带来了另外一个弱项，它的日常使用油耗水平大约在11L/100km左右，而且要喝95号的汽油。所以...鱼和熊掌你只能选一个。

卖的也不算贵，动力又这么强，配置会不会低呢？XT4除了前排正向双气囊外也有前排侧气囊和前后排头部气帘。它也有倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、全景天窗、电动后备厢门、无钥匙启动/全车进入、主动式进气格栅、方向盘换挡/加热、车内主动降噪、前排座椅电动调节、前排座椅加热、后排座椅比例放倒、LED远近光灯源、外后视镜加热、自动可温度分区控制的空调。所以它的配置其实并不算低，其实比今天的X1还要高一点。

我们看一下XT4的保养价格。它是每7500公里或一年（先到为准）保养一次，机油机滤小保养的价格在1170元左右，每2万公里会有一次大保养，价格大约在2020元左右。最大一次保养出现在5.75万公里，保养价格大约为2520元左右。我们来看一下XT4的一些缺点：日常油耗有点高，后视镜配置偏低，发动机声音偏大。接下来我们要看一位进口身份的选手

林肯MKC

2019款 2.0T 两驱尊悦版小伙伴们对进口豪华车都有什么印象？价格高？配置在同价位中偏低？我们一起来看看林肯MKC是不是符合你们的印象哈。这个款型其实是它最入门的版本，指导价为27.98万元，优惠后的价格可以到24万元以下。

它的长宽高尺寸分别4552/1864/1657mm，轴距为2690mm。相对上面两款车来说，它的后排空间是小了一点，但也不算局促。

在动力方面，这款MKC搭载的是低功率版的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为203Ps，峰值扭矩为381N·m。动力方面在今天的三款车里是折中的水平，所以也不要指望它的加速有多突出了。传动方面它配备的是6速手自一体变速箱。

油耗方面，车主们反映它的日常使用油耗水平大约在10L/100km左右，不过它有一个优势，就是它可以喝92号汽油。

那它的配置是不是今天最低的呢？它比上面两款车都多了一组膝部气囊。其它配置上也配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、电动后备厢门、无钥匙启动/全车进入、主动式进气格栅、远程启动、方向盘换挡、8英寸中控屏、车内主动降噪、仿皮全电动调节前排座椅、前排座椅加热、主驾驶位座椅记忆、第二排靠背角度调节、后排座椅比例放到、手机互联、LED远近光灯源、自动大灯开关、外后视镜电动折叠/记忆/加热/倒车自动下翻/锁车自动折叠/自动防眩目、自动可温度分区控制空调、车载空气净化器。有答案了吧？它作为一台进口车，配置反倒是今天3款车里最丰富的。

那这进口车的保养价格什么水平？MKC也是每7500公里或一年（先到为准）保养一次，机油机滤小保养的价格大约在1000元左右。中保在1350元左右。最大的一次保养出现在35000公里的时候，价格大约为2100元左右。所以它的保养价格也是最便宜的。当然，车无完车，MKC也有一些缺点：内饰有些过于成熟，对年轻人来说缺乏朝气。后排空间在同级中偏小。虽然是2.0T但加速感偏肉。好啦，今天这三款车怎么选？结果也就出来了。

最后小总结

从它们优惠后的价格来看，性价比其实都很高，都值得入手，毕竟真实价格已经杀入了普通合资品牌的水平，可以直接和丰田新款的RAV4荣放竞争。

宝马X1由于后排空间非常突出，适合对空间有要求的小伙伴。凯迪拉克的XT4在今天这3款车中动力绝对算是迅猛的，如果你身体和心理都还年轻，它比较适合你。林肯MKC就胜在燃油经济性和养车费用上了，再加上配置非常突出，适合对生活比较理性的小伙伴了。

那么在不差这20多万元的前提下，小伙伴们倾向于选谁呢？

5. 为什么有人说标致车不保值？

谢邀，其实关于法系车的问题都已经是老生常谈了，今天我们来聊聊为什么法系车保值率这么低以及法系品牌4S店关门的问题。

保值率其实是一个很综合性的问题，有些买的时候看起来很美好的车型但是在卖出二手车的时候保值率却低得惊人，这其中的著名代表就有美系车和法系车了。

首先我们需要知道的是一台车的一手新车售价越坚挺，二手保值率就越高，如果这台车在上市之后终端售价就在不断下跌，那么一开始购买这批新车的车主的二手车保值率自然是得不到保证了，例如你在上市之初买了一台凯迪拉克的CT6，然后开了一年多之后想要卖出，这个时候新车的价格就已经有10万以上，而二手车的价格是无论如何高不过新车的，同时还会和新车售价有较大差异，因此这种时候保值率自然就非常低了。

除了新车售价是否坚挺之外，一台车的市场份额也是其二手车残值率的保证，通常来说，市场保有量越大的车型二手车残值率越高，这主要是因为市场保有量越大的车型说明愿意接受它的消费者也越多，二手车市场上愿意接受这个车型的潜在购买者也就越多，购买意愿强烈了整体售价也就可以上来了，而以目前标致和雪铁龙的市场保有量来说，二手保值率自然也是高不上去的。

同时，二手车市场有别于新车市场，对于二手车市场的购买者而言，一台车是否可靠结实，省油耐用是这台车的最核心的卖点，因此在二手车市场上，小毛病最少也最省油的日系车通常都是最受追捧的对象，反而像法系车这种设计时尚但是油耗较高，小毛病不断的车型无人问津，二手车售价自然也就上不来了。

其实这个问题就比较容易解答了，如果你去各个还开着的标致或者雪铁龙的4S店看看就知道了，门可罗雀的状态是无法支撑一个4S店日常庞大的经营开销的，而越来越低的品牌销量也让部分潜在购买者望而却步，潜在购买者都不再为品牌掏钱包那只能导致还活着的4S店进一步关门，从而使整个销售网点能够覆盖到的人群越来越少，而且对于那些历经“千难万苦”的铁粉来说，购买法系车还面临一个终极问题，一旦某一天法系车退出了中国市场的话，那自己爱车的售后怎么办？

当一个品牌已经进入了关店周期后，想要改变这种状态是非常困难的，这就如同一架飞机在飞行过程中进入了“尾旋”状态，想要改出几乎是不可能的了。至于为什么标致雪铁龙会到今天这一步，恐怕除了自己之外怪不了别人，畸形的配置表以及对待国内外消费者不一视同仁的态度早已经为自己的今天和明天埋下了包袱，如今的标致雪铁龙要想在中国市场逆天改命恐怕也只有一个办法了——号召所有为标致雪铁龙“打call”的铁粉一人买一台旗下车型，只是不知道如果PSA真的发出这样的号召的话，能有多少法系铁粉响应呢？

以上

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6. 应该买个什么车？

作为一个95后，虽然还没有买自己的车

不过家里人和朋友的车也开过一些

买车其实是一个见仁见智的事情，这真的不是哪个键盘侠或者某个车评栏目给你种草之后你就满腔热血的去充值的事情。

考虑到以上的标签和迈入而立之年的这个身份，我认为，选择成熟大气又能体现个性的车子会更加彰显90后的身份。不过话又说回来了，如果说买车是见仁见智的事情，那么就要按不同的类型标签来为你推荐不同的车子。

1.如果你是一个生意人，或者是创业者标签。这种情况就需要一个能出去谈事情给你带来加分项的品牌，在这个标签之下BBA首选奔驰C，刚刚改款之后无论外观还是加个都满值的，当然动力上稍微弱一些；其次奥迪 咬咬牙加个4—5万可以上A6，个人认为A4在商务场合不具有竞争力，况且A6新车出了这么久，刚好沉淀之后有了一定优惠，而且新款A6的内饰，双屏科技感十足。

2.如果你是个上班族且有更多的家庭需求，这个之后对于空间和实用性更多的会考虑SUV。这里推荐大众途昂以及丰田汉兰达，它们都是7座suv，空间表现上，途昂的车身尺寸大造就了它的后备箱也有足够大的尺寸；汉兰达更注重乘客舒适性，它的乘坐空间大。至于驾驶感受这一点见仁见智。

3.如果你是向往自由喜欢经常出去玩的朋友，越野车和旅行车是你的最佳选择。这里推荐斯巴鲁傲虎以及福特撼路者，二者全部为四驱，傲虎的优势在于他的乘坐舒适性相对较好，搭载全时四驱，通过性也不弱。撼路者的优势在于他的非承载车身，在硬派越野车里算是相对便宜的价格了。

4.如果你是一个职场精英，暂时没有居家生活的需求，平常也大多在城市里代步，偶尔有近郊出行需求，这时推荐购买雷克萨斯ES。集省油、实用性强、豪华于一身，再加上丰田一贯的口碑加成，保值率也要高于同级别其他车型。

以上就是我的推荐车型，仅代表个人观点。自己喜欢的车型还是要去现场试驾体验会更好！

7. 奥迪s7机油温度？

奥迪s机油的正常温度是70-90摄氏度。

如果使劲开，因为发动机高负荷，温度会稍微上升到100-110摄氏度左右，所以100摄氏度的油温是正常的。油的局部温度会高一些，但一般不会超过水温。另外，速度会更快，温度也会相对更高。如果油温长期在120以上，需要及时检查，否则会影响差度。

汽车机油温度高有几个原因。

第一，冷却液有缺陷，冷却散热器堵塞。水箱中的水垢或污垢会增加冷却液的流动阻力。

二是风扇皮带松动，导致水箱内冷气不足。

三是水泵皮带松动或水泵叶轮损坏，使冷却液流量减少。

第四，防冻冷却液浓度过高。

5.恒温器失灵，导致温度升高，恒温器仍然无法打开。冷却系统中有空气。此时，使用排气开关排出空气。