1. 变速器操纵杆，变速箱十大顺口溜？
一拨——拨动转向灯开关，打开左转向灯；
二踩——踏下制动踏板；
三挂挡——将变速器操纵杆置于“D”挡；
四鸣——按一声喇叭；
五松——松开手刹；
六观察——观察周围的交通情况；
七抬——慢慢抬起制动踏板；
八踏——缓慢踏加速踏板；
九回灯——起步走上行车道以后，回正转向灯。
2. 变速器半挡是什么意思？
变速器半挡是指车辆变速器操纵杆在某个位置上，处于中间状态，即不完全进入下一个档位，也没有完全出离上一个档位。在变速器半挡状态下，车辆的车速会相对较慢，这样在需要紧急加速或者过弯时可以更快地调整车速，避免失控。变速器半挡通常是很多车辆的底盘调校之一，参考车辆的具体变速器、发动机特性等调整，能够提升车辆的操控性和驾驶者的驾驶体验。同时，在一些特定的道路条件下，如山路、弯道、繁忙的城市拥堵路段，或者特殊的气候等环境，使用变速器半挡也能够让车辆更加平稳地行驶。需要注意的是，使用变速器半挡需遵循车辆使用说明书和相关的交通规则，安全驾驶。
3. 汽车的五大操纵杆都是什么？
离合器踏板、制动踏板、转向盘、加速踏板和换档操纵手柄(变速杆)是汽车的五大操纵机构。
1 离合器踏板的正确使用
离合器踏板的正确使用对于车辆的平稳起步、顺利换档非常重要。操纵离合器踏板时，应以脚跟为支点，用左脚掌踏在离合器踏板上。以膝关节和躁关节的伸展动作踩下或放松离合器踏板。踩下离合器踏板时动作要快，一脚到底；松抬离合器踏板时，快慢要有层次。操纵离合器踏板应遵循的原则为:
快--开始松抬离合器踏板时应稍快一点，以便克服离合器踏板的“空行程”；
慢--当离合器踏板的空行程结束后，离合器开始接合(尚处于半接合状态)，此时应慢慢松抬离合器踏板，使离合器平稳接合；
停--当离合器处于半接合状态时，汽车已慢慢起步，此时不能迅速松抬离合器踏板，而应稳住离合器踏板，稍稍停顿；
离--当离合器完全接合，汽车平稳起步后，应迅速将脚从离合器上移开，放在离合器踏板的左下方。
2 转向盘的正确使用
转向盘使用的好坏直接影响到行车安全。驾驶员两手应分别位于转向盘轮缘左、右两侧，拇指向上自然伸直，并*住转向盘轮缘，四指由外向里握住转向盘轮缘。
a.猛打急回法。这种方法通常用于泥泞道路上车辆发生侧滑时。当车轮向右侧滑时，应立即松抬加速踏板，向右猛打一把转向盘(特别提醒:切忌向左转动转向盘，向左转动转向盘则会发生横滑)并抓住转向盘不放，等车尾恢复直线时，再将转向盘回正并控制好车速，千万不能让转向盘左右摆动。
b.转缓弯的操作方法。在弯道较直缓的道路上转弯时，双手在转向盘上可不改变位置，两手同时转动转向盘便能顺利通过。
c.转急弯的操作方法。在这种弯道上转向时可采用大角度转动转向盘，双手交替操纵转向盘的方法。如右转弯时，右手拉转向盘至5时至6时(相当于时钟上指针)之间放开，待左手推转向盘至2时左右时，右手再经左手腕上面握住10时至11时位置拉动转向盘，左手移至6时至7时位置继续推送转向盘。
特别提醒:驾驶车辆时要克服一些不良操作习惯，如大转弯时将手伸进转向盘内侧转动转向盘，也就是俗称的“掏轮”。
3 换档操纵手柄(变速杆)的正确使用
操纵变速杆时，两眼应注视汽车行驶的前方，一只手握住转向盘，另一只手以手掌贴住变速杆球头，五指握向手心操纵变速杆。换档时，在左脚踩下离合器踏板的同时，右脚松开加速踏板，按照档位位置，以适当的腕力和臂力推或拉动变速杆，使之换入预选的档位。特别提醒:变速杆的操纵动作要轻快、准确、柔和，不可用力过猛，也不要硬拉硬推，以避免变速器齿轮发响；挂倒档时，一般需要压缩倒档弹簧或提起倒档提钮，并在汽车停止状态下进行；在确保安全情况下，应尽量使用高速档，以减轻机件的磨损和降低油耗；要根据路面及交通情况，及时调整好车速。
运行中换档必须选好换档时机，换档时机可以从车速和发动机声音两方面判断，同时要注意减档加空油。当车速升高到一定时，及时挂入高速档；当车速降到一定时，及时挂入低速档。从发动机声音方面判断换档时机，发动机乏力时声音低沉，有余力时声音清脆而响亮，发动机由低速到高速时，由乏力到轻松，就是增档的时机。减档时机与增档时机相反，当发动机负荷较重时，会出现乏力的声音，在发动机转速较高时更为明显，要及时减档。
增档前，应首先进行汽车加速(所谓“冲车”)，使汽车速度提高。待汽车速度提高后，才可以按照增档的操作步骤将变速杆由下一级档位(低档)移到上一级档位(高档)，以实现增档。
4 正确使用操纵机构应遵循的原则
a.减档加“空油”的原则。车速快“空油”大，车速慢“空油”小；低速档“空油”大，高速档“空油”小；平路“空油”大，上坡“空油”小。
b.离油对动原则。在踩下离合器踏板时，必须同时放松加速踏板；抬起离合器踏板至半接合状态时，应酌情踩下加速踏板。
c.离变联动原则。在未完全踩下离合器踏板前，不得摘挂变速杆。
d.制离分动原则。踩下制动踏板时，在汽车未完全降低到10km/h之前，不应该踩下离合器踏板，但在车速降低到10km/h以下时，应迅速踩下离合器踏板。
e.油制逆动原则。制动踏板和加速踏板不得同时踩踏。
特别提醒:不允许用脚尖或脚心踩离合器踏板，以免操纵无力或滑离踏板；不准长时间使离合器处于半接合状态，以防止离合器处于打滑状态；严禁猛抬离合器踏板，以防止损坏传动系统的零部件:行车中，切忌左脚不离离合器踏板。
5 制动踏板的正确使用
制动踏板使用的好坏，直接关系到汽车的行驶安全和乘客的舒适感。操纵制动踏板时，两手应平握转向盘，先放松加速踏板，然后用右脚掌踏在制动踏板上，以膝关节和躁关节的伸展动作踩下或放松制动踏板。使用中应尽量选择预见性制动。发现情况，在确保安全的前提下应尽量利用发动机的牵阻作用降低车速，以少用制动，尽量避免使用紧急制动，从而减轻制动器的磨损。应根据不同路面的交通情况，采用不同的制动方法，以保证行车安全。
4. 长安神骐变速箱换挡杆怎么安装？
变速杆的正确安装方法：
1、手动挡汽车，左置式转向盘的车辆，变速器操纵杆安装在驾驶座的右侧位置，或转向柱上，变速器操纵杆的握法；
2、右手的掌心贴住球头，五指自然将球头握住，操纵变速杆时，两眼注视前方，右手以手腕的力量准确的推入和拉出挡位；
3、变速杆球头不可握的太紧，以便适应各种挡位，用力方向不同的需要。
5. 装载机行走时操纵杆异响？
应该是变速箱齿轮磨烂、缓冲弹簧变型。
1、更换变速箱齿轮。
2、更换缓冲型弹簧。
具体解决方法：
1、重新调整主被动螺旋伞齿轮间隙或啮合接触区。
2、更换主被动螺旋伞齿轮并调整其间隙和接触区。
3、重新调整轴承间隙。
4、更换差速器行星齿轮垫片或半轴齿轮垫片。
5、更换差速器齿轮或十字轴。
6、调整或更换轮边轴承。
7、更换轮边行星轮或太阳轮。
8、更换轮边齿圈支承总成。
9、紧固轮边固定圆螺母。
10、加注润滑油。
11、更换前传动轴过桥轴承或向其加润滑脂。
6. 长时间抓变速杆正常吗？
不正常。驾驶机动车时，长时间将左臂搭在车门窗上，或者长时间右手抓住变速器操纵杆球头等的行为，是一种驾驶陋习，驾驶人应摒弃驾驶陋习，文明驾驶，安全出行。长时间抓变速杆球头导致腕部疲劳，等需要加减档的时候，不能准确换挡入位，易引发交通事故。7. 手自一体变速箱？
答：汽车的手自一休变速箱，是自动和手动为休的变速机构。它是通过操纵杆來改变車辆的行驶操作状态。通常手动操作是用在路况条件极差的壮态下。
