1. biketo自行车论坛，自行车钢架和铝架有什么区别？
简单说下，8000块以下的公路车也就能选铝合金的，
皮实耐用这个怎么说吧，要说耐用是钛、钢的车架耐用，基本可以当传家宝。但是整车钛合金或者钢架的车很少也很贵，基本上都是自己组装的，这价位又下不来。
如果有信任的过得人，自组一辆性价比高，如果没有还是买整车的比较好。
迪卡侬的车没骑过，
ucc的车架偏软，整体效率不高，门店少，售后比较辣鸡。
题主这个价位可以选择崔克，闪电的整车，就整体来说，这两家的车架还是比较不错的，这个价位虽然说配置不会很高，但是作为业余车手来讲基本够用。
而且骑过的车中，崔克的舒适度是最好的（胖子不解释），他家的几何设计整的没话说。
如果题主是想骑得更快，建议选择闪电家的，他家的公路车设计偏向于速度进攻。但是闪电的店面服务确实是完善，可以做fitting（身体检测和车况调节），这一项用处就不小了。
还有一个建议就是，公路车调的就是车架和几何设计，不是越贵越好而是越适合自己越好。
最后推荐个论坛，里面大神不少，题主可以看看。
美骑论坛|BIKETO自行车论坛-自行车爱好者之家 - Powered by Discuz!
2. 去西藏骑行有什么建议？
谢谢邀请，这是个老生常谈的话题了，本人也在悟空问答里面回答了多个关于这方面的话题。本不想再回答这个问题。看了看答友都是没有亲身经历的情况下解说这个问题的。作为一个亲历川藏线全程骑行到拉萨的骑友，还是再简明扼要的说几句。
↑东达山接近垭口
川藏线以它在骑行界公认的五星级难度和作为被中国国家地理杂志评选为最美景观大道的一条进藏路线，每年吸引了成千上万的骑友骑行在这条路上，挑战自我，挑战川藏。大家骑行的最多的川藏南线区间就是成都到拉萨，全长2142公里。
↑G318的4000公里路标
首先给你一个乐观的答复，川藏骑行，没有什么难的，只要你坚持，就能成功，收获美景的同时，也挑战了自我。
骑行川藏，素有眼睛在天堂，身体在地狱，灵魂在故乡之说。
↑布达拉，我来了！
具体说说一些建议吧。骑行用装备越少越好，但该有的一定要有。下面用一张图片罗列了需要的东西。可根据季节选配。这些装备可以在成都青旅附近买到，淘宝价，避免从家带过去的负担。
如果没有骑行基础，骑行川藏开始一段时间可以做一做骑行强度训练，这个还是有必要的。成都出发，最好是两个人以上搭伙，遇事有个照应。这样的伙伴不用刻意去找，成都青旅每天都有很多出发的，其实你们已经是伙伴了。一路上用餐，青旅住宿都是包早晚餐，费用四十到五十不等，根据青旅条件而定。也有不包用餐的，费用大概就是三十块钱。可以洗澡和洗衣服。一般中午饭都是骑友中途在饭店吃，大家AA制。微信或是支付宝都可以支付。人越多越合算。现金不用多带。
↑雅江吃完了，大家都起来收拾准备出发，我趴着睡着了。
川藏南线很商业化，很成熟一条骑行路线，每天坚持到目的地就可以了。很柔弱的女生都能坚持到，相信你也能。
↑通麦天险过后的迫龙沟大桥，几个妹子都坚持到了拉萨。很棒！
成都青旅都有一本小册子，向老板要一本。上面都有沿途青旅的联系方式和里程。可根据自己的身体实际情况决定行程或是休整。
↑康巴第一关折多山
成都—135KM—雅安—84KM—新沟—82KM—泸定—49KM—康定（路过）—21KM折多塘60KM—新都桥—72KM—雅江（不休）—相克宗—红龙乡—理塘—禾尼乡—巴塘—102KM—芒康—158KM—左贡—107KM—绑达—95KM—八宿—然乌—波密—鲁朗—林芝—松多—拉萨
基本上按这个路线都走。最主要是心态放松，根据自己体力骑。在高原上别拼速度。一路会遇到很多很悠长的隧道，没有灯，大伙一定要注意安全。很多大货车呼啸而过，川藏线很窄，不要并排骑行。绝大部分路段没有马路护栏，一定要小心，不然掉下去都没有人能找到你。很多事情都是防患于未然，该注意的注意了，剩下就是愉快骑行，享受骑行的快乐了！
一路美景！
↑工布江达漂亮的不知名的野花
↑呵呵！小小珠峰凶险的觉巴山
祝你骑行愉快！
3. 国内最大的自行车论坛是什么？
中国自行车爱好者论坛比较大。
自行车论坛有以下：
中国自行车爱好者论坛、 BIKETO自行车论坛、 中国骑友论坛；
骑行网论坛、 起点单车之家、 骑行天下论坛 、品路自由论坛；
骑行者自行车论坛、 okbike单车之友论坛、 东方红自行车论坛、 717自行车论坛；
骑众自行车运动网、 我爱单车论坛 路客骑行网论坛、 NukeBike极限单车论坛。
