1. 无气轮胎，现在有没有扎不破的轮胎？
有一种金属空心构建的轮胎。其除了一个扁平的胎面，没有胎肩、胎侧、胎唇等各构件，从侧面看呈蜂窝状。
其原理类似于自行车的车轮，靠网状结构的拉力与车胎顶部连接，以支撑车体重量，同时也起到良好避震效果。
车胎底部设计成专门用来对付碎石等各类障碍，并且由于没有空腔，所产生的噪声也大为减小。
上图是一个无气轮胎，即使两根长钉深深扎入车胎也并不影响车辆自如行驶。
就目前的发展趋势看，军用轮胎已经在结构方面做了不少尝试，但是在速度性能上的表现，多少还是不及充气轮胎的效果。
所以，军用轮胎在材料方面依然有潜力可挖。如果有更加耐磨、耐热并具备高弹性和粘弹性的材料替代橡胶，就不必费尽脑汁去“保护空气”了。
2. 断气刹手柄会自动跳开吗？
会，气压没有输送到气室里，气室不工作。
检查过程，松开手刹，松掉气管镙丝是否有气压输出，如无气放出，则手刹坏了，如有气气室有问题，但你的问题应该不是气室，原因是两个气室不可同时坏掉。
这是因为制动器的空隙过大造成的。在拉手刹时，摩擦片与鼓或盘的挤压力度不够或过小，不能完全的卡住车轮，自然就刹不住车了。建议要及时对制动器空隙及时修整，调小间距，挤压力度自然也加大了，这样再拉手刹就能正常停车了。
3. 重车后轮胎没气行驶30公里还能用呜？
如果轮胎气压接近于零了，行驶一段距离大多数情况就不能用了。如果气压还有一点，还要看行驶的距离有多远，需要把轮胎拆下来检查决定是否能用。
因为轮胎侧面变形过大，反复弯折造成的，主要是弯折的幅度太大。反复弯折会产生很高的温度，使橡胶加速老化，超过了橡胶的疲劳强度，逐渐的就会与帘布层脱离，造成彻底损坏。
就像拿一根铁丝，反复快速弯折后也会断是一个道理。另外轮胎没气了，轮毂边缘是直接压在轮胎上的，因接触面积导致压力太大，也会把轮胎橡胶碾碎，就像一把刀一样在割轮胎。
4. 为什么车放地下车库胎压会变低？
这种现象俗称“慢撒气”轮胎气压缓慢降低，一定有漏气点存在。与前后轮无关。
可能的原因有以下几种：
1 轮胎气门嘴密封不严。
2 轮胎曾经修补，修补位置不严产生漏气。
3 轮胎老化局部漏气。
4曾经无气或气压不足行驶，导致机械碾压损伤局部漏气。
5. 汽车轮子为什么不可以学共享单车的办法永不打气？
共享单车上的轮胎其实叫做实心胎，在工程机械、军事领域大量使用，在低速情况下以其寿命长、安全系数高、抗磨、耐疲劳、免维护得特点，但是高速情况下，就会出现温度高、散热能力差、安全系数低、噪音大、油耗高、惯性大加速/稳定/操控差、磨损高等特点，所以不适合汽车高速使用，即使军队上使用速度上线也是80码，但是，好像米其林生产了一批无气轮胎，但是高速噪音问题还无法解决，暂时无法民用普。
6. 在纠结有没有必要去买个车载的充气泵？
车载车胎的冲击泵还是非常有必要购买一个的。
1.备用在车辆上有效地对车辆无气的状态下进行快速充气，
2.可以对你的整车轮胎的保护带来很有效的措施，车载充电器充气泵都是非常有必要购买的零配件，给你的爱车提供更有效的保护。
7. rf与rft有什么区别？
RF和RFT都是轮胎的一种类型，但它们在功能和设计上有所区别。RF轮胎是搭载了可缺气行驶技术的轮胎。这种轮胎采用了侧壁增强橡胶技术，即使在被扎破气压为0kpa的时候，侧壁增强橡胶仍能支撑车身重量，保持平衡。在通常使用情况下，气压为0kpa时可以以80km/h以下的速度行驶到80km。RFT轮胎也是搭载可缺气行驶技术的轮胎，这种技术允许轮胎在漏气或无气的情况下继续行驶。与RF轮胎相比，RFT轮胎的设计更注重漏气或无气情况下的驾驶安全性，因此在漏气或无气时能提供更好的操控性和稳定性。总的来说，RF和RFT都采用了可缺气行驶技术，但RFT更注重无气情况下的驾驶安全性。
