1. 荣威550报价和图片,混动2015款怎么样?
荣威550混动版还蛮多人关注的,荣威550混动版在广州车展上正式上市的,可以说,荣威550混动版是车展上的一大亮点,荣威550混动版可是我国首款量产三核插电式混合动力轿,蛮多人冲着荣威550混动版去的,我就是一员,荣威550混动版配置杠杠的,有什么Green-motion高效能三核混动引擎组,什么EDU智能电驱变速箱,什么EPB数字智能电子驻车系统,蛮多高端技术的。
买荣威550有国家新能源补贴的,3.5W大洋,另外还有地方补贴呢,像上海就有3W大洋的补贴,补贴下来,豪华版18万元、旗舰版19.48万元,价格亲民啊。另外还可以免费获得一块上海市新能源专用牌照,上海牌照一个就要10万呢,划算。听说其他地方也在制定优惠补贴政策,等优惠补贴政策一实施估计买车的人更多了吧。2. 荣威550停产原因?
上汽荣威550发动机技术老旧,效率低下,底盘调教松散,油耗较高,干式双离合毛病多,高速行驶质感略差,低速状态下略有顿挫,得不到市场认可,销量不佳,质量一般般,外观设计不符合当下,内饰设计廉价塑料感太强,厂家为了避免亏损,所以停产退市。
3. 荣威550更换机脚技巧?
1、在更换时尽量使用原厂配件,在更换时找专业机构,并且更换时注意保护发动机和变速箱;
2、更换发动机机脚垫并不是非常简单,因为需要拆卸的东西比较多,耗费的工时比较长;3、更换发动机机脚垫需要用支撑装置把发动机撑起来,然后把旧的机脚垫取下来再换上新的;4、那么在这个过程中需要好几个人协同工作,所以更换机脚垫是比较麻烦的;5、机脚垫的价格不贵,但是更换机脚垫的工时费比较贵。发动机的机脚垫在车身和发动机之间,机脚垫是为了缓冲发动机运行过程中产生的震动,防止发动机的震动直接传递到车身上。4. 2010年款的荣威550手动档卖得到好多钱?
新车低配11W多点,高配18万多.08年刚上市的,现在二手的价格,没有事故的,根据配置不同8W-15W多
5. 荣威550二手车价为什么格普遍都那么低?
看到了还是说一下吧
首先来说,新车的优惠幅度都比较大,所以二手车的的价格就很低。当然这也不是的绝对的,主要还是要看车本身的问题!
荣威550绝对是让二手车市场胆颤的神车,第一,拥有英伦范的外表,却没有一个好的质量,发动机动力参数也不行,一个比较能喝油,最核心的就是发动机的问题咯,在圈里遇到的550都是只换发动机的,不修!不要吐槽说技术不到位,偷懒这些事,技术到位,不偷懒只是修出来的代价车主受不了,后续还是有不同的问题,只有换发动机才是最实惠的!还有门锁,升窗器等小问题的加持,也就造成了550的价格传奇!
以上是我的回答,希望采纳!谢谢!
6. 荣威55018自动的车到底值不值得买?
作为一个荣威550的老车主,09年1.8自然吸气手动,,将近18万公里,我可以负责任的告诉你,这车很不保值,可以考虑买二手,车子开起来比较稳,常开快速路和高速,脚轻点,油耗在8到10之间,长春冬季略高,自动挡有些费油,除了正常保养和一些易损件外,其他都挺好,从来没坏在路上,换过水箱,转向拉杆,但也都没耽误开车,有一身蛮力,但是弹射起步快速超车什么的就表现的心有余而力不足了,老款车子暖风绝对垃圾,空调不错,据说新款好些,若果不是东北车主,可以忽略此不足,车门拉手容易出问题,玻璃升降器坏过两次,总的来说比较满意
7. 2011年荣威550自动挡买多少钱?
荣威550 1.8DVVT 手自一体 启智版13.68万 全款购车: 总价约 15.62万元裸车售价:136,800 元 新车购置税:11,692 元 汽车保费:6,678 元 车船使用税:480 元 验车上牌费用:500 元 总价: 156,150 元贷款购车: 首付约 6.04万元,月供约 2942元(3年)这是550全系最便宜的自动挡