1. 坦克追尾，战狼2为什么红？

《战狼2》业已成为时下爱国主义情怀的代名词

“感动”与“震撼”

战狼2拍出了中国爷么的爱国热情，硬汉子，一时间硬汉子回归，小鲜肉望尘莫及，这是中国电影的巨大进步

战狼2是中国人拍出的一部杰出的电影，特别是有人一直盯着，战狼的户照造假不放，我认为这才是我们刺痛我们的泪点：

就凭这一点，谁能做到，谁敢这么干，看到这里，很多人都哭了。

我一个朋友上个月拿了美国有绿卡，他说了这样一句话：我在北京苦苦投资经营企业15年，一切的付出却不如我拿一个美国护照顶用，办事一律快速。

这是一个民营企业家的可悲，因为苦苦打拼15年，却没有上不了一个北京户口

为了使用这台车，剧组耗时5个半月把车运到了非洲。

有记者好奇为什么花这么大力气运到非洲，在当地找辆车方便快捷性能也很不错，不是更好吗？

吴京的回答霸气十足：我就是说中国的汽车工业OK，我就想用国产的。

为国产车骄傲吴京甚至发微博说：翻了车，人没事，国产车，点赞。为国产车打广告，不收一分钱……

吴京，就凭这些，你就是个爷么，我们都爱你一辈子。

吴京好象是80年的吧，80后的爷么代言人……

我们都服吴京，就凭这些我就爱他一辈子，绝不允许喷子喷他，不服就干……

这条回答都不好意思留广告，喜欢我的就关注吧

2. 沈阳康平惊现霸气女司机？

这件事可是实在是让人觉得气愤了。这么霸道，请问这位女士，你爸是谁？还是你老公是谁？谁惯的你敢这么嚣张？

据“二三里新闻资讯”报道，事发在康平寒光街，当时是红灯，一位电动车的男子正在那里等红灯，结果，咣地一下，被后面的轿车就给撞了。

本来两辆车都没什么事，结果，后面轿车的女司机下来了，撞人家车了难道不应该是怀有歉意地问人家有没有什么事吗？可是这女子，下车就开始呵斥电动车男子，问他停车怎么不往前停一点。男子当然要辩解了，遵守交通规则等红灯怎么还等出问题了。

两个人随后就吵吵起来，目击者说，那女子十分激动之后就扇了男子两耳光。最后警察赶到将两人带回去进一步调查。

说到开车和其电动车产生矛盾的事，前两天在南方可是出了一件十分轰动的大事，就是那个后来被定为正当防卫的夺刀致死的事。

人呀有时候别太嚣张了，所谓不是不报时候未到。不说刀了啥的，就是那男子如果还手的话，这位女子要吃多大亏还不好说呢。

现在关于出行时发生了什么矛盾，总爱提一个词就是“路怒症”，这种所谓心理上的问题竟然慢慢成了挡箭牌。实话实说，前面要是一辆坦克的话，看看还有几个人敢路怒的。不要认为自己坐在金属壳子保护的车子里就是自己也变得坚固了。

当然了，现在电动车在路上也确实有很多隐患，让开车的人很头疼，这就需要相关部门加以规范制约了。

3. 苏联飞行员别连科得到了什么承诺才驾驶战机叛逃？

维克多·伊万诺维奇·别连科，苏联国土防空军飞行员，苏联共产党员。身高172公分的他，是苏联空军的第一代“网红”。因为他拥有金色的头发，大大的眼睛，加上长年锻炼，身材魁梧，十分年轻帅气。在空军服役期间，别连科经常作为飞行员的代表，在电视节目上露面，拥有众多粉丝。

年轻的别连科，怀着对航空的热爱进入克拉斯诺达尔边疆区阿尔马维尔的苏联空军军校，1970年毕业后被分配到国土防空军的米格17训练队，担任米格SU-15战斗机和米格25的教官，并加入了苏联共产党。

米格-25是20世纪60年代末期由前苏联米高扬设计局研制的超音速截击战斗机和军用侦察机，代号“Foxbat"(狐蝠)。该机是世界上第一款突破3马赫的高空高速战斗机 ，曾打破多项飞行速度和飞行高度世界纪录，与美国的SR-71一起，是世界上最先达到2.5马赫速度的有人驾驶飞机。

米格25是当时世界上最先进的战机。它曾创造过在22670米的升限以3000千米/小时飞行的世界纪录，这是当时世界上任何一架飞机都无法达到的。这个重22吨的大家伙有两枚垂直尾翼，前端的机首装有雷达针，驾驶舱内有一枚印有“危险”字样的红色按钮。飞行员在不得己的情况下，按动按钮后，飞机几分钟后便会发生爆炸。这样，米格25的机密部分就会遭到破坏。

米格25只配置给苏联的防空部队，在当时从未到过国外，所以关于该机的情报极少。西方国家只是通过间谍弄到过一些米格25的照片，但并不了解其性能，只知道它是世界上最好的迎击机。美国将其称为最恐怖的武器之一。美国国防部长詹姆斯甚至宣称，米格25是一种效率很高威力强大的武器，如果苏联大量部署这种飞机，西方的武器系统和战略必须做出彻底的改变。

1976年9月6日，别连科很早便醒了。这天是个好天气，他看着正在熟睡中的妻子和儿子，乘坐公共汽车来到了苏联防空司令部，与往常一样在军官食堂吃早饭。之后，他穿上了飞行服，从值班军官处领了一支自动手枪和七发子弹，随后进行了升空前的身体检查。

这一切结束后，别连科登上了一架代号为”068“的米格25的驾驶舱。他和往常一样与管制塔通话，请求起飞。

12时50分，米格25飞上了蓝天。与平时不同的是，别连科升空后便将再燃器切断，因为这会加大燃油的损耗。所以今天的”068“爬升的速度要比平时缓慢一些，但管制塔并没有察觉。

飞机缓慢的上升到6300米，按照今天的训练计划，管制塔指示”068“开始做360度的旋转。别连科的心也像罗盘上的指针一样剧烈的晃动着，他必须决断：是按照命令进行飞行训练，还是实施自己的计划？

别连科有些犹豫，但最终还缓慢地降低了飞机的高度。这表明，他还是决定实施自己的计划。别连科向左推动操纵杆，飞机高度急剧下降，在距离地面30米的地方，别连科才猛拉操纵杆，让机首恢复到水平位置。

这样的急剧下降对别连科来讲是一次生死考验。别连科之所以要让飞机低空飞行，因为这样才能避开地面雷达。为了争取时间，别连科按动了那个紧急按钮，飞机向塔台发出了坠毁的信号。

半分钟后，别连科关掉了无线电。他想：此时的基地应该乱做一团了吧。他笑了一笑，然后开始继续超低空飞行。这架米格25在别连科的驾驶下，飞向了一个对他来说未知的世界。

别连科的目标，是位于日本北海道千岁市的日本航空自卫队基地。这个基地是日本"空军一号"使用的大型基地，也是当时别连科那架米格25最大的飞行距离地。

13时10分，米格25开始进入日本的领空。由于只靠肉眼飞行，别连科无法在视线不明朗的山中飞行，只能顺着视野开阔的海岸线向南飞行，希望从南边迂回到千岁基地。米格25上的导航设备是苏联产的RSBN-4N，这种设备与日本的导航信标并不兼容，所以别连科只能用肉眼和经验去修正飞行误差。他最希望的是自己能早一点被日本的雷达发现，让日本的战斗机带领他近降到千岁基地着陆。

几乎是在别连科进入日本领空的同时，日本位于奥夙岛和加茂的雷达站立即发现了这架飞机。日本的第一反应是，这是不是美军飞机在执行秘密任务？经过与美军联络，日本确认这架飞机不是美国的任务机。

13时14分，千岁基地进入紧急状态，两架F-4EJ战斗机从千岁基地升空，基地用英语和俄语对不明飞机发出警告：要求这架飞机改变路线，离开日本领空。

米格25上的别连科正在寻找降落的场所，因为此时飞机上的油量表已经开始报警。他收到了日本的警告，但他没有时间回复，因为他寻找到了一个可以降落的地方：函馆民用机场。

13时50分，别连科在函馆民用机场的跑道上，打开了制动用的降落伞。强大的惯性使飞机冲出了跑道。飞机停稳后，他向空中开了一枪，此时机场的巡逻车也赶到了。

两分钟后，别连科向机场警察表明了自己的身份，以及寻求人身安全保护的请求，函馆机场马上与航空自卫队北部航空队进行了联络。别连科也被警察带到函馆市的温泉酒店，由十几名警察看守起来。

苏联飞行员驾机叛逃的消息很快被报告到日本政府。别连科很快被移送到东京。日本外务省通过美国大使馆，向美国传递了别连科想逃亡美国的意愿，美国于次日向日本外务省发出了接受别连科亡命美国请求的通告。

9月9日下午，在美国中央情报官员的严密保护下，别连科乘坐美国飞机离开日本。10日上午，别连科到达美国，随后立刻被美国政府保护起来。

米格25没有经过许可进入日本领空，按国际法规定，日本有权处理这架飞机。但是怎样处理这架飞机，日本也大感头疼。

当时的世界，是一个以苏联为首的社会主义国家和以美国为首的资本主义国家两大阵营对峙的世界。但是双方都不想先动用武力，所以世界格局十分微妙。

日本与苏联虽然在1956年恢复了邦交，但就苏联返还北方四岛一事上，两国的矛盾重重。美国则是日本的盟国，美日结盟的目的是，主要是围堵苏联的政治势力和军事扩张。

当时的日本对外政策，是力求在与苏美两国的关系中为自己争取有利的地位。日本坚持以日美关系为基轴，同时，将更加重视国际间的相互依存和相互联系，努力在这些相互依存和联系中实现日本国家利益。

别连科叛逃的消息传到克里姆林宫，勃列日涅夫下令：无论如何不能让米格25落入美国人的手中。苏联通过外交手段，向日本外务省提出将飞行员引渡回国以及希望日本返还飞机的请求。苏联驻日大使杰尼索夫真实性呆在日本外务省不走，要求日本立刻归还飞机。

从9月21日到29日，日苏两国的代表在纽约举行了多次会谈。苏联的要求很简单：归还飞机，遣返别连科。日本同意在适当的时候将飞机返还给苏联，但在”遣返别连科“一事上，强调日本将会尊重别连科本人的意愿。

日本为什么宁愿得罪苏联，也不愿意遣返别连科呢？因为日本得到了美国的一份情报：苏联为了夺回这架战机，已派出大批武装人员潜入日本，甚至会突袭函馆机场。虽然事后才知道这个情报并不准确，但当时日本己进入了备战状态。

当时的日本很怕苏联真的向自己动手，所以它必须依靠美国的保护。而美国对别连科是志在必得，日本只能以”尊重飞行员本人意愿“为由，将别连科去美国；但日本又不愿意太过得罪苏联，而且根据国际法，这架飞机也没有理由不还给苏联，所以日本才做出上述选择。

美国对米格25是相当感兴趣。美国搬出《日美安保条约》，要求同日本一起协助调查米格25；但日本怕太过避免刺激苏联，所以决定调查米格25的事由日本自卫队进行，但美国可以派出技术员帮助。

美国本来以为米格25是苏联研发的、大大超越美国SR-71的先进战机，但调查检测之后，让美国人大大松了口气。米格25然极限速度很高，但重量大，格斗性能差，远没有想象中那么可怕。

别连科到达美国后，美国一开始如获至宝。但经过对米格25的检查后，发现其并不能对SR-71产生太大的威胁，反而在一些技术参数上还要稍稍落后于美国。所以别连科的命运便急转直下。

别连科叛逃的原因至今仍然是个谜团，有人猜测别连科从小向往自由，苏联部队的生活让他不适应；有人猜测别连科的妻子想要同他离婚，这才导致了他的叛逃行为。这些都是猜测，也许只有别连科自己才清楚。

不过，别连科叛逃是当时世界上的一件大事，如果美国不管不问，让苏联想办法将别连连科弄回苏联，那美国这个超级大国的脸面何存？所以，美国中央情报局仍然为别连连科提供了“保护”。

美国中央情报局为别连科转换了身份，将他改成一个挪威人，将他安排在美国一所大学学习。但是，美国原先许诺的奖金不见了，别连科在美国不得不一边学习一边打工。别连科于1980年大学毕业后，成为一名航空航天工程顾问。

别连科叛逃事件给苏联带来的结果让人意想不到，也许能用”因祸得福“来形容。苏联当时自信的认为米格25是世界上最先进的战机，但是现在美国掌握了该机的核心机密，所以苏联当时正在服役的米格25都被送回戈里科夫航空工厂改装。设计师们为米格25安装了新的机载雷达，对飞机的武器系统也进行了改良和改装，使得该机的雷达、武器系统更加的完善，并在此基础上产生了米格29这样的第四代战斗机。

米格29

某种意义上说，米格29就是米格-25的缩小版。它能在任意气象条件和苛刻的电子干扰环境中，摧毁距其200米到60千米的空中目标。米格-29具有空地攻击和反舰能力，既能胜任机动格斗，又能进行超视距空战，在20世纪80到90年代屡屡与美国战斗机对垒，丝毫不落下风。

对日本来说，别连科事件暴露了日本防卫能力的不足。日本三木武夫首相表示，要以这次的米格事件为契机，强化空中、海底的警戒体制。这一事件，不仅直接促使日本通过了《国家防卫计划大纲》，还逼迫日本下决心引进了全天候远程预警机是E-767。

别连科事件，不过是冷战时期一起个人原因的突发事件。至少到目前为止，并没有什么阴谋之说。日、美、苏三国围绕该事件的处理各不相同，但都是为了自己的利益。这个事件虽然在当时轰动一时，但对日苏关系和美苏关系的影响并不大，只是历史长河中的一小段插曲。

苏联解体后，别连科曾在1996年回过一次莫斯科，但呆的时间并不长。从莫斯科返回美国后，他从此消失在人海之中。

4. 最近上映的电视剧陆战之王你们觉得怎么样？

《陆战之王》是由康洪磊、张寒冰联合执导，陈晓、王雷等主演的当代军旅题材的电视剧。

故事情节讲述的一般，没有什么好的切入点，也没有新颖的故事情节，个人认为故事情节挺牵强的，网友们一起看看：

《陆战之王》的班长牛努力

班长牛努力来自农村，一直想要进入军校学习，但是两次都因为张能量错失考入军校的机会。

《陆战之王》的富家子弟张能量

张能量富家子弟，典型的学渣，在高考落榜后，被爷爷说服参军，张能量虽然学习成绩不好，但是聪明机智，思维活跃，办事懂得灵活变通。

《陆战之王》于大雷

于大雷，只是跟张能量俩人谁也看不上谁，谁都不服谁，俩人开始了长达两年的比拼。

坦克三剑客

最后三人组成了“坦克三剑客”，在每一次考核中都成绩优异，最终三人得到了测试新型坦克的重要任务，并出色完成任务。

5. 如何看待越南苏22战机又摔了？

我来先给苏-22画个大概的模样吧？或叫速写什么的，都可以。中国不会造的时候，这家伙，发展自苏-7装配匠，出了口又称苏-17，苏-17再升级就是苏-22了，能发射导弹，航电升了级，用之周边，40来架，可发射R-60、R-13M，对地的X-25L、X-29T，各种炸弹，火箭弹，不能不说当时的先进，1988收复西沙就蛮生忌，有与没有哪能一样呀，当时歼-6和歼-7多有不济，这是它变成传说的全部意义，不过，苏联的家伙什到此并未嘎然而止，又有一些厉害的如米格-23等也用之在中国周边国家，当年中苏翻了脸，正以这些东东来制衡。说着做着过了时，到现在只是一根烧火棍，越南多倚赖，虽有苏-30，但数量不多，仍在使用，因为不用没用的，所以奉为宝器。装备明显淘汰过时，不得已，这就是越南苏-22的样子。

今之视昔。如昔之视昨，穷人家就不能有一点东西？当年拿来当宝贝，把自己弄成砸不开的硬核桃，活刺猬，浑身净是刺儿，这是小国的算计吧，心里还是寒的，真要拿命来赌，只有以卵击石，真要弄得很神，那就不好玩了，所以有了不敢妄动，本来亏心，神目如电，虽说歼-6飞不去海上，陆地也是可以的嘛。势利使人争，只有永恒利益，让人不胜叹惜，所谓鲜血凝固的友谊，到头来会是这般模样，小鼻子小眼睛，干不出什么大事。一跺脚，1979杀了进去，白眼狼，人人得而诛之。今之如昨，仍在折腾这些营生，以为不是什么好事。

苏-22，OUT了。装备固在一种思路，一种飞机，一种教材，因材施教，指指画画，各有时代妙用，只是今天的仗不是这种打法，大国划道道，小国紧跟，跑得气喘，犹不辨牛马，压根不知大国空军为何物，盲人摸象，是掩耳盗铃还是自欺欺人，哪里懂得，仍生活在前世的梦中，全然没有用，珠不知，早被洞若观火，按个结实，动弹不得，闲扯扯没有用，民间玩笑云，动一动，要你的命，正此谓也。马瘦了毛长，根本不做讨论。真要当什么正经，只能上天降下灾祸。谚云，自做孽，不可活也。

以邻为壑。牛刀不割鸡，你随便跳，跳得再高没有用，纯属找死，比如以邻为壑，破灭之道也。一架古董飞机奉之为宝，拿来当救命稻草，实在算不得高明，当知，历史与历史不一样，当今如何，今天怎样，不在一个档次上，世界军事变革的路早就走出很远，夜半临池，以为仍可误打误撞，可得而得吗？天已有变，将自身化为臭鸡蛋是没有用的，本身没出发就已错了，且南辕北辙，失之在误，误人误己，结果呢，心比天高，命比纸薄，只能沦为笑柄。

6. 如果德国豹2坦克和美国M1坦克进行互撞？

谁也撞不过谁，你以为主战坦克的装甲是“纸糊”的啊？就两辆坦克对撞那么“点”动能，顶多是个“磕碰伤”而已。也不知道你说的分别是豹2和M1坦克哪个型号，我们就暂且以豹2A6和M1A2来做碰撞试验吧(图片仅用做示意，与坦克型号无关)。

首先，豹2A6战斗全重约56吨，最大速度72公里/小时；M1A2全重约67吨，最大速度约60公里/小时，我们就以极限车速来碰撞，那么也就顶多是:0.5×139×(72/3.6)×(60/3.6)=23167千焦撞击动能而已，这才什么概念，相当于大约4.6公斤TNT爆炸能量，注意是4.6千克TNT，这点威力对于主要是正面主装甲承受能量，一辆坦克均摊一半，也就才2.3公斤TNT爆炸的量。

来看上图，这是一些反坦克履带地雷的参数，最差劲的西德DM21地雷的装药量也有5.6公斤TNT，这就是能炸个履带而已，对坦克装甲是无能为力的。

所以这个问题，我只能说想着坦克相撞能怎么滴的同学们，你们太年轻啦。

7. 若是现代重型坦克突然出现在高速公路上？

汽车铁定报废。坦克大概率会没有事情，坦克的驾驶员顶多受点轻伤，严重的话会被撞击的冲击力造成轻微的内出血，但应该不是危及到生命。汽车的话就直接进金属冶炼厂吧，驾驶员能找到全尸的概率很小，毕竟坦克“陆战之王”的称号可不是白给的。《速度与激情》中有一幕，具体忘记是第几部了，反派驾驶坦克在高速上逆行狂飙，面前的汽车无一例外被压成铁饼。

坦克最坚固的部位就是坦克正前部和首上装甲，可以抵御大口径穿甲弹的攻击，穿甲弹的破坏力可不是一辆汽车所能比肩的，哪怕它时速100Km/h，两者接触面积大了，坦克承受的攻击也就更分散了。

并且，坦克上高速和汽车相撞的事基本不可能。在和平时期坦克不允许上高速，真的需要在高速上行驶，那差不多就是在战备情况下了，那个时候高速全面戒严，路上根本不可能还有汽车。