1. 公安部:车检周期10月1日起放宽，这次两会是否能够取消车辆年检和保险？
去年10月1日，国家出台了新的机动车检验制度改革方案，对非营运小微型载客汽车，将原来10年内需要3次上线检验（第6年、第8年、第10年），调整为只需2次上线检验（第6年、第10年），并将原来15年以后每半年检验1次调整为每年检验1次。
这一政策无疑给广大车主带来了便利和节省，但是有些人却想得更多，甚至希望取消车辆的保险。保险是一种风险转移的方式，它可以在车辆发生事故时给车主和受害者提供赔偿和救助。如果没有保险，那么谁还敢放心地开车呢？
据悉，在即将召开的两会上，有代表委员提出了取消私家车强制年检的建议。他们认为，私家车主都会自觉地维护自己的爱车，并及时修理故障，不会拿自己和他人的生命开玩笑。而现行的机动车检验制度只是形式主义和走过场，并且存在着黄牛、腐败等问题。
这个建议是否合理呢？我们不妨从另一个角度来看。机动车年检的目的在于确保车况良好，预防交通事故。它相当于给每辆汽车做一次体检，按照《机动车运行安全技术条件》对各项指标进行检测。这样可以及时消除一些隐患或缺陷，并督促加强汽车的维护保养。
机动车年检制度是为了保障道路交通安全和环境质量而设立的一项制度。它相当于给每辆汽车做一次体检，按照《机动车运行安全技术条件》对各项指标进行检测。这样可以及时消除一些隐患或缺陷，并督促加强汽车的维护保养。
然而，在实际执行过程中，机动车年检制度也存在着一些问题和不足：如年检流程繁琐、费用高昂、黄牛横行、腐败滋生等。这些问题不仅影响了广大车主的合法权益，也损害了年检制度的公信力和效果。
为此，我们认为有必要对机动车年检制度进行改革和优化，提高其服务水平和管理效率，同时减轻车主的负担和困扰。具体建议如下：
一是根据不同类型、用途、排放标准等因素，合理确定年检周期和项目。对于非营运小微型载客汽车等低风险、低排放的车辆，可以适当延长或者取消年检。 对于营运、重型、高排放等高风险、高污染的车辆，则应该加强监管和检验同时，应该建立完善的车辆信息管理系统，实现车辆检验数据的共享和查询。
二是推进机动车年检社会化，打破公安部门的垄断和寡头，引入市场竞争机制。 通过放宽准入条件，增加检验机构的数量和类型，提高检验服务的质量和效率。 同时，加强对检验机构的监督和考核，严厉打击违法违规行为，维护公平公正的市场秩序。
三是取消与年检相关的不合理收费和限制。如取消年检前必须处理交通违法记录、缴纳罚款等“捆绑式”要求。 取消年检时必须更换新型号的保险标志、环保标志等额外费用3. 取消年检时必须到指定地点或者时间段进行等不便利措施。
四是充分发挥车主自我管理和自律作用。鼓励车主定期对车辆进行保养维修，提高车辆安全性能和环保水平。 增强车主遵守交通法规、文明驾驶、节能减排等意识和责任感。 对于不按规定进行年检或者使用不合格车辆上路的行为，应该依法严肃处理，并在社会信用体系中记录并公示。通过这些改革措施，可以提高机动车年检的必要性和有效性，保障道路交通安全和环境保护，同时也方便了广大车主的出行需求。
2. 汽车年检可以逾期多久有什么影响？
车辆年检过期了会产生的后果：年检没有缓冲期，超过一天也是不可以的，车辆就不能上路行驶了。车主要先去年检完毕才能继续使用，并且会被扣分罚钱。如果继续上路行驶，被警察查到，是可以扣车的。
关于车辆年检，新车6年免检的政策，6年免检是指小型非营运的客车6年内免上检测线，但是每两年还是要带好行驶证、车主身份证和交强险保单，处理好违章之后去车管所领取年检标识。这个政策只适用5座及以下客车，7座私家车就不再范围之内了。
所以，车主一定要牢记自己车辆年检的有效期，千万不能超过。享受6年免检的车辆也不是真的6年不用审车了，还是要去办理年检手续的，这也是很多车主会忽略的事情。
车辆的行驶证副页上都会有一个年检有效期限，这个期限写的是月份，不是具体的某一天，车主只要在到期当月通过年检就可以了。
提醒车主的是，车辆的年检起始时间是以上牌时间为准的，不是购车时间，如果车辆上牌与购车不是同一月份，那车辆保险和审车时间也是不一致的。现在的年检在到期前3个月就可以去年审的，也给车主提供了更长的时间。
3. 北京小汽车车检几年一次？
实行6年以内的6座以下非营运小微型客车(面包车除外)免检基础上，将6年以内的7至9座非营运小微型客车(面包车除外)纳入免检范围。每两年需要定期检验时，机动车所有人提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免税证明后，可以直接向公安机关交通管理部门申请领取检验标志，无需到检验机构进行安全技术检验。
对超过6年不满10年的非营运小微型客车(面包车除外)，检验周期由每年检验1次放宽至每两年检验1次，即10年内仅需上线检测2次，分别是第6年、第8年。对10年以上仍然按照原规定的检验周期执行，即10-15年的，每年检验一次，15年以上的，每半年检验一次。
4. 私家车多长时间年检？
私家车年审6年以内2年审一次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每年检验2次。各车年审情况为：
1、营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次。
2、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次。
3、摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次。
4、拖拉机和其他机动车每年检验1次。汽车年审是指对已经领取正式号牌和行驶证的车辆，每年一次按机动车运行安全技术条件进行的检验。
5. 燃油车几年审一次？
小汽车10年以内每两年一检，超过10年的每年一检，超过15年的每6个月一检。符合免检条件的小汽车，6年内是不需要上线检测的。另外，如果小汽车是营运性质，那么5年内每年一检，超过5年的每6个月一检
审车新规定
为深化放管服改革，公安部推出了12项便民利民措施，其中就包含有年检政策的调整。据放管服措施显示，2020年11月20日，年检将实行新的举措，具体如下：
1、放宽免检范围：免检车辆由原先的小于等于6座的小微型非营运载客汽车扩大至7-9座。也就是说，6年以内，年检时间在2020年11月20日后的7-9座小微型非营运载客汽车也可以开始享受免检政策了。
2、年检周期调整：按照原先的规定，6-10年的私家年检周期为一年一检，放管服新政实施后，将变为两年一检。简单来说，非营运小微型载客汽车在10年以内都是两年一检，并且只有第六、第八年需要上线检测
6. 检验有效期到2023年还需要年检吗？
2023年并没有取消年检
2022年9月,公安部、市场监管总局、生态环境部、交通运输部四部门才发布了《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》,不仅优化了私家车检验周期,还推出了网上预约检验等一系列举措,因此近期年检政策不会有较大的变化。
7. 汽车年审多少一次？
汽车年审的时间根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
第十六条 机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：
(一)营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；
(二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；
(五)拖拉机和其他机动车每年检验1次。
跟据《公安部等四部门联合推出深化车检改革优化车检服务新举措》
调整优化检验周期，进一步优化调整非营运小微型载客汽车（9座含9座以下，面包车除外）、摩托车检验周期。
对非营运小微型载客汽车，将原10年内上线检验3次调整为检验2次（第6年、第10年），并将原15年以后每半年检验1次，调整为每年检验1次。
对摩托车，将原10年内上线检验5次调整为检验2次（第6年、第10年），10年以后每年检验1次。
此次调整后，非营运小客车、摩托车在10年内，只需要在第6年、第10年到检验机构上线检验，期间每两年申领一次检验标志；超过10年的，每年上线检验1次。
