1. 上海车王二手车超市，武汉市汉口北二手车市场有门面吗？
据本人所知，汉口北二手车市场门面很少，现在估计你已经租不到了，二手车市场很大，大的老板都是租市场里面的地方着，下面给你看看本人拍的照片，希望对你有帮助！地铁一号线终点站下就到了，蛮方便的，你最好实地考察！
下图为漂亮大气的二手车室内展厅，像4S店不
去年9月，华中最大的二手车市场汉西市场关闭，
由于租约到期等原因，我市最大的二手车市场——汉西二手车市场将面临逐步关停，市场内400余家商户急于“寻找新东家”。昨天，湖北省二手车行业协会发布武汉二手车市场相关信息及警示目录，为二手车商户提供参考。
下图为以前汉西风吹日晒的市场
后来来自原汉西二手车市场的百余商户涌入汉口北汽车城，经过实地考察之后，武汉隆鑫、宝驰迪、珍源二手车、鑫亿鸿、立天、同诚汇、亿星添越、鑫浩林、宝驾行、昌成、伟成等行业大户带头、百余商户抱团签约汉口北汽车城，吃下定心丸。汉口北汽车城已建成并运营乘用车市场、二手车市场、汽配市场、4S店和综合服务中心。全国最大的二手车交易品牌商户——车王二手车认证超市、中欧房车、金兰驰、博瑞斯特豪车、长城、长安、福田、卡易超市等品牌均已入驻。
图为本人去年11月卖车去过户拍的，
二手车市场过来以后，生意特别火爆，武汉车管所专门过来开了黄陂汉口北所，我那天下午三点半过户手续搞定，已经是400多号，生意兴隆，我是通过瓜×二手车卖的，那天光瓜*一家就过户了12辆车，下图是我等待的时候拍的
下图为验车通道
下图是车管所内部
井井有条的办公场所
手打了这么多，都是本人现场了解的，没有一点不符合的事情，希望对你有用，
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2. 有哪些著名的扮老虎结果被猪吃型的汽车？
大家平时都把一些外表低调，但是实力很强的车称为扮猪吃老虎，但是车圈也不乏一些另类选手，外表花里胡哨，攻击性十足，实际不堪一击，纯粹属于纸老虎选手。这里从加速，外形，销量三个方面举一些例子。
第一组:我加速真的不快，求你别崩我行不行？
1.斯巴鲁BRZ
很多拉力迷都很了解斯巴鲁的传说，但是斯巴鲁的跑车BRZ比较特殊，江湖上有“二挡7200干他”一说。单看外观还不错，是个帅气的小跑车，侵略性十足，但是加速确实不行，老款零百加速7秒多，新款还卡在海关没过关呢。这个加速在前几年属于那种半行半不行的，如果碰见酷派，三缸宝马，1.5的思域，尚酷，就直接狂轰油门挑衅。但是如果碰见高尔夫R，718，宝马M2，奔驰A45，一秒钟变身守法车主，不接受挑衅，不飙车。当然，这个车在赛道里还是很强的，前置后驱的底盘极限很高，如果车技好，还真的能玩出乐趣来，相当于便宜了一半的M2，718。
2.丰田86
丰田86其实就是继承了神车AE86的名字而已，和神车没太大关系，而且还是当时丰田和斯巴鲁合作研发，跟BRZ等于换了个车标。同样都是前置后驱，但是86懂车帝加速实测接近9秒！当然，后驱的底子还是保持了操控乐趣，车技好的也可以用这台车玩出乐趣来。虽然车子不快，但是可以让你玩的不错。
(上面这两款不包括性能版的GR86，type RS，网上也没查到权威的测试数据，如果有知道的欢迎留言)
3.现代酷派，劳恩斯酷派
现代酷派属于现代集团突发奇想，用伊兰特换壳得到的一款奇葩跑车。看看这个底子，大家就能猜出来这是什么产品。要说86算跑车的末流，人家好歹还是个后驱，结果酷派不仅三大件都很伊兰特，连后驱都懒得改一下，拐弯特别推头。后来2.7的能做到8秒多的加速，2.0的就得9秒开外。而且这车的油耗很高，内饰普通，优点是便宜，但是缺点是只有这一个优点，除了这个跑车壳子一无所有，不能家用，不能运动(本人一个朋友就是前现代酷派车主，市区轻松15个油，车子毛病也不少，后来忍无可忍，把车卖了)。
再说劳恩斯酷派。可能也是现代感觉酷派实在没诚意，然后给酷派改了一下，改成了后驱，挂上高端品牌劳恩斯的车标。乍一看还是诚意不错，但是市场上占大头的2.0的跟之前大差不差，加速还要七八秒开外，批量很小的3.8的需要五六秒。听起来3.8的诚意不错，但是看看售价，12款需要接近37万！虽然12年BBA的小跑车都要至少五十万，但是15年的时候，那台2.3的野驴才40万！我只能说，能买3.8的除了人傻钱多的，就是真爱粉了。
4.东风本田思域1.5，1.0版本
大家都知道红绿灯起步王，但是那个时代已经过去了，本来本田只是想把思域做成买菜车而已。思域被本田大砍了一刀，19年把1.8的取消，全系1.5，或是1.0三缸，结果1.5思域加速还得8秒多，三缸的更别提。思域就是被之前的给玩坏了，各种花式改装，各种挑衅，结果有一段时间别人看见思域就以为要飙车。当然，现在思域算是退出江湖，回力镖尾灯没了，新款思域就从鬼火少年变成了成熟大叔。
5.大众EOS，尚酷1.4版本
第一个是11年零百加速接近八秒的敞篷大众，虽然长得很像敞篷的速腾，但是比速腾贵多了。同样也是前置前驱，可能最能吸引你的，就是那个敞篷吧。当年1.8的速腾零百加速8.2秒，这台车相当于给那台速腾改了敞篷，换了一个2.0的EA888发动机，所以不要因为它是跑车就被挑衅。
再说1.4(普通版本)的尚酷。零百加速接近10秒，16款是EA211，性能版本EA888，其他版本是EA111。相当于给高尔夫拍扁，再把后门拆了。同样1.4的它也是经不起挑衅的，所以看到它，如果没有那个R，它可能真的经受不住你的挑衅！
6.标致RCZ
这台车或许是最保值的法系车了。车子外形第一感觉确实不错，配得上跑车的称号。不知道大家见没见过，反正我连一次都没见过它。动力总成都是法系车祖传的1.4，1.6发动机。好不容易造出个跑车，就不能上个2.0吗？这一点确实很法系。163马力的四缸机，零百加速8.4秒，竟然也是前置前驱！唯一给大家期待的，也就是狮子后悬架的扭力梁了。这台车底盘到底怎么样，欢迎大家告诉我。
7.奔驰C轿跑
现款的C200轿跑和国产的一样，都是奔驰的1.5T发动机。也就是尾巴更翘了，四门变成双门了而已，零百加速和国产C类似，都要八秒开外。它真的不是跑车，请不要因为它看着运动，就把它当跑车了。
第二组：一套皮尺走天下，模仿到让你认不出来。(这一组我把本尊的图片也发出来，大家自行对比)
1.克莱斯勒300C
本人以前不懂车的时候，经常把克莱斯勒当成宾利，直到某一天我看见了真正的宾利。这台车车标确实很像宾利，前几天我开车的时候还看到一台被贴了B的克莱斯勒。当然也有很多人说像劳斯莱斯，结果现在某些车行卖这台车还给劳斯莱斯同款中网，车标，某些婚庆公司拿这台车改劳斯莱斯出租。当然，如果假冒劳斯莱斯，可以看看是不是对开门，因为这个一般没法改。结果，现在买这台车都被贴了伪豪车的称号。
2.众泰SR9
众泰最开始的2008那些，都是模仿丰田一款没有引进国内的小SUV。后来T600这些虽然像途锐，Q5，但是不至于特别像。直到这台保时泰的诞生，据说车展上保时捷的看见这台车都无语了，简直就是复制粘贴保时捷Macan。当然，很快众泰就凉凉了，这台车也成了中国汽车工业史上的笑话。
3.陆风X7
这位老哥更让人无语，不仅车身照抄照搬，就连名字也抄袭。不知道大家感觉像什么，反正我看着很像揽胜极光。不仅质量不好，性能不行，而且还很费油，没有路虎命，却得了路虎病。当然，最后也是以凉凉告终。
4.BJ80
这台车子现在还在生产，据说很多地方军车用的就是它。本人开过一次，越野能力确实出众，车身也挺高，视野不错，但是加速太慢，过弯侧倾很大，刹车距离太远，油门有点窜，车子也很费油。如果当做一台越野车，它还是不错的，但是当做一台城市用车，它确实不行。奔驰G虽然定位也是越野车，但是城市代步也不错，就算也因为车子重，车子高大，刹车转向不怎么好，至少人家还保留了加速性能。
第三组：盲目定价，给自己脸上贴金，结果被市场啪啪打脸。
1.广汽丰田赛纳
国产上市之前，赛纳被很多人报以期望，认为可以打败GL8，但是国产之后别的不说，单加价一点就非常恶心。如果汉兰达加价一万，可以理解，人家车也就三十万，供不应求，加价也不算很多了。如果埃尔法加价，也可以理解，人家是进口，有固定配额，有钱人也不差那二十万。但是一个国产的，竟然开口加价五万？当然也是被市场啪啪打脸，广汽丰田都没敢公布销量。当然有大神通过总体销量减去其他车型，算出销量大约五百台，还包括了很多四儿子店留着的车，媒体测试车。GL8为什么销量好，就是因为人家有诚意，车子价格压的就不算高，而且普通版本也不用加价，高级版本也确实物有所值。如果赛纳再这么下去，估计最后会被迫停产。
2.本田歌诗图
一开始本田是希望歌诗图赚钱的，结果这台大屁股雅阁报价太高，四十万的价格直逼奥迪A6，销量惨不忍睹。后来换了小排量的，销量算是有点起色。但是本田这款车外形比较奇葩，油耗高，动力不强。说是轿车，它车子那么高，外形也不像，说它是SUV，不仅没有四驱，三大件也是雅阁。而且价格虚高，库存车太多，买车如同扫雷，最后甚至一个月卖了两台还说销量翻倍。哪怕停产之后。还被揪出来批斗。可能唯一的优点，就是宁可停产也不减配吧。最终，这台车成了本田销量最差，最不保值的。
3.之诺60H
本来宝马是想用它做新能源品牌，结果直接被放弃了。要不是我前几天看见一台，我都想不起来查它。发动机1.5T三缸机136马力插电混动，纯电续航60公里，还要加95，售价35万。据说百公里加速7.6秒，跟同级别电动或是混动比都是末流，除了省油没有优点，没有宝马车标，也没有诚意。当然，也是很快被市场淘汰。
3. 十万以内买合资车好还是国产车好？
感谢邀请。
这个看个人需求决定的。
在五六年内不换车，可以选择某些知名的国产车。但想着只是过度一下，就肯定选择偏保值的车系。
顺便推荐两款车型，让题主做个对比。
国产车十万内的选择比较多，小编最近给头条粉丝提的一台长安逸动PLUS1.4T，性价比相对比较高，该有的配置都有，蓝鲸发动机，提供三种模式，动力强。颜值仿的雷克萨斯也在线。十万内动力是前三的存在。
省心省油保值率高，经典轩逸，起步动力比较肉，沿用好多年老技术没有太大改变，适合佛系家用。现在优惠比较大，自动挡低配10万就可以全包落地。性价比高，毕竟是销量王嘛。不过除了省心省油
保值率高，真的没有什么值得炫耀的点了。
下面是两车广东地区的报价对比，仅供参考，觉得贵了的小伙伴直接忽略就好。
4. 10万到12万落地？
题主要求落地价10-12万，裸车价大概8-10万，不要SUV，要有ESP、根据这些要求，我给伙伴儿们推荐3款合资车，3款国产车。
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合资车：飞度、桑塔纳、轩逸
平民跑车飞度飞度的口碑不言而喻，作为改装界的宠儿，飞度的外观有很大的改装潜力。
1.5L的自然吸气发动机就能释放出131匹马力，155牛米的动力参数，挂上S档，路上的车都是渣渣（说的有些严重了，大家意会）。
飞度作为小型车，但魔术座椅带来的较为宽敞的空间确是被众人所知。而且这款车的保值率惊人，即便玩了几年再卖掉，也不会亏太多。
这里插一句，现在飞度还没有上国六的车型，想买这款车的可以等等。
拥有桑塔纳，走遍天下都不怕国人与桑塔纳的情怀可以追溯到上世纪八十年代，当时的桑塔纳是有大佬级别的人才能开的起。现在桑塔纳的销量依然可观，6月份销量小两万。可见桑塔纳的口碑、品质被国人认可。
但是这里提一句，接受桑塔纳情怀的同时，也要接受它的配置和用料，具体什么意思，大家百度即知。
买菜车标杆：轩逸轩逸作为日产紧凑型轿车销量扛把子，同时也是轿车销量前三的常客，其产品力相当之强悍。较好的外形、舒适的座椅、偏软的悬架，奠定了其买菜车王的基础。
国产车：名爵6，帝豪GL、艾瑞泽GX
国产运动品牌：名爵6名爵一直强调运动，旗下的名爵6就是这个品牌下的代表车型。大嘴式中网和掀背式后备箱无时无刻都在强调它的运动气息，最快7.1秒可说明了它得强劲。另外名爵6改装后也很漂亮。
帝豪GL相比名爵6，帝豪的外观更加沉稳一些，或者说老气一些。但这并不妨碍它成为一辆顾家的好车。1.4T的涡轮增压发动机完全可以满足日常使用，乘坐空间也没有问题。一句话，它就是踏踏实实的顾家男。
国产汽车理工男 奇瑞艾瑞泽GX奇瑞这个品牌用理工男形容在合适不过了，踏踏实实的研发，但是营销和外观设计确实不如友商。但从外观上来说，艾瑞泽GX绝对是奇瑞最好看的车型。配上自家研发的1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，也能9秒破百，这样的成绩对一个家用车来说够用了。
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5. 到底在哪买最靠谱？
— 不管怎样，二手车越来越被人们所接受。目前所有发达国家的二手车销量都是新车的好几倍，这也是我们的将来。很多人不了解二手车，觉得水太深。其实水太深没关系，学会游泳就行。二师兄不敢保证让你学会潜水，狗刨保命还是没问题的。
预算与车型选择
新车是标准品，选购起来相对简单。比如手里有15万，你只需要考虑买思域或者朗逸，或者国产的H6，博越等等，奔驰宝马看看就好。但二手车却是一个比新车要眼花缭乱，纷繁复杂很多倍的花花世界，主要是因为二手车是非标准品，诱惑太多。
还是拿15万的预算来说吧，可以买到准新的二手凯美瑞，雅阁，也可以买到12年左右的宝马320或者奥迪A4L，是不是觉得有点心花怒放了。还没完，09或者10年左右的老款A6L或者老款宝马5系也只要15万左右，绝对高大上。还有更刺激的，15万还能买到比较老的S级跟宝马7系，这个时候你是不是觉得花15万买新车朗逸简直就是智障。鸡头还是凤尾，难以抉择！
如果你对车子不了解恐怕会疯掉，因为车型真的多如天上繁星。二师兄严重建议大家不要太花心，考虑清楚自己的主要用途。想省油代步，那就选日韩系，想有点排场，那就BBA，想拉风不走寻常路可以买敞篷车或者轿跑车。如果你跑到二手车市场去，这也喜欢，那也喜欢就完蛋了，最后肯定买了个朋友亲戚喜欢自己又不实用的二手车。
购买的渠道
好了，当你决定买一台二手车，目标车型也有了，去哪里选购呢？主要的渠道分为两种，第一种是私家，第二种是商家。首先声明，私家跟商家没有绝对的好坏，价格也没有绝对的高低。就跟国产电影跟外国大片一样，都有精彩的，也都有扑街的。建议大家选自己最熟悉最认可的渠道就行。
先说私家二手车交易，此类交易风险不好把控。如果是熟人或者朋友那还好，但完全陌生人之间，交易几万甚至几十万的车辆，双方都会有点不放心。比如是先给钱，还是先过户？车况如何保证？如何按揭？车主MM如何确定买家是不是看上了她的人？
商家有一类是中介，不直接收车，只做经纪服务赚取佣金。比如瓜子，人人车，还有一大堆网站，中介门店。讽刺的是，号称没有中间商挣差价的瓜子，其实本身就是中国最大的中间商。但是好处就是它们提供较为完整的检测服务，也能较好的把控交易风险。
另外一类商家就是二手车市场的车商们，他们自己收车然后出售，买家直接找他们谈就行。看车也最为方便集中，不会像看私家车那样日晒雨淋，车子通常也整备的很漂亮，端茶倒水，过户跑腿，这些服务还是很到位的，碰到大的展厅还能蹭咖啡。
车况的把握
很多人想买但不敢买二手车就是在车况上面没有能力辨别，怕买到事故车，泡水车等等。在这里二师兄也要提醒大家，你所选择的渠道跟车况好坏没有直接联系，不要被惯性思维蒙蔽。私家车有泡水调表的，商家车有精品之极的，反之亦然。那么如何才能在自己无法确定车况前提下购买二手车呢？
答案就是专门的事交给专门的人来做，几万块的车子，完全可以找熟悉的修理厂朋友看看。如果贵重的车子可以找4S店，检测并查询保养保险记录。如果你觉得以上都不保险，那就直接花钱请第三方的检测机构上举升机检测，切记必须是上举升机才有说服力，然后出具报告。他们一般都是跟大型保险公司合作，检测失误他们自己要赔偿损失的。检测费用相对于车价来说也不贵，主要是买个放心。
其中水泡属于定时炸弹，是肯定不能接受的。事故车的判定主要是按照车身骨架损伤来划分，比如大梁变形，ABC柱修复，切割等这些属于重大事故，是不能接受的。但像换个门，大灯，叶子板但是没有伤及骨架的情况，不能算作大事故车，还有常见的油漆，钣金都问题不大，大家在检测的时候可以酌情处理。
配置跟手续
买新车的时候经常会有4S强奸装饰，或者低配加装配置当高配卖。买二手车虽然不会强奸，但是一定要确认清楚配置。除了常见的真皮座椅，导航可以加装以外，电动座椅，天窗，一键启动等都是可加装的。卖家说是什么版本，买家要自己一一确认清楚。
车辆的手续非常关键，就跟人的身份证一样，能正常提档过户是检验手续合法的唯一标准。常见的问题有违章，脱检，抵押，查封，都是无法过户的。过户次数，保险到期时间属于小问题，但购买前也要确认清楚。过户次数越少当然越好，保险没过期就就省了一笔费用。还有一种情况属于特例，比如行驶证号码错误，登记证书打印错误等等。这些都是车管所的疏忽，需要去更正以后就能正常过户提档。
改装车辆一般是无法直接过户的，比如更改轮胎尺寸，更改排气系统，油改气等等。在过户之前需要全部恢复原厂的状态，如果你特别喜欢改装以后的效果，那要提前问清楚车主原厂件是不是都在。
价格与年份
终于到了大家最关心的价格，之所以把价格放在最后，是因为太阳从东边升起是一定的，二手车的价格是不一定的。买新车跟销售顾问墨迹半天，可能砍个一千两千，这些都是很有预见性的。不过二手车价格的复杂就在于价格差距有时候甚至达到好几万，有的换了门，有的做了全车油漆，有的保险过期，有的跑了十几万公里，每个车都不同，就算是爱因斯坦也无法算出什么才是最精确的价格。
不过大家可以抓住一个要点，那就是上牌年份，年份决定了一款车的大致行情价。比如你打算买一台二手宝马320Li，在车况配置差不多的前提下，那就比较同年份的价格。都是14年的车，有人报价22.58万，有人报价21.98万，这都是正常波动。如果有14年的车报价25万多或者19万多，那你就要警觉，这是远远偏离了行情的价格。太贵的不会有人买，但是太便宜的就要更加注意，百分之一万是有问题的。
二手车千万千万千万不要过分贪便宜，马云说，不是假货太多而是你太贪。事故车，水泡车价钱比正常精品车低很多，但不要天真的以为你占了便宜，因为那些车有缺陷，所以你出的价格跟车况依然是对等的。
6. 为什么上海的二手车这么便宜？
本人从事二手车行业多年！
首先，上海人口大约有2500万左右，汽车保有量在450万辆，为了缓解交通压力上海实施很多政策，首先是上海牌照一块铁皮就能拍到十万左右，这也限制了一部分人购买汽车，另外，上海对于年限长车有报废补贴大概4000元左右，这也是鼓励大家将老车主动报废！
因为量多所以也导致二手车相对于很多地方价格便宜，情况跟北京相似。另外在上海不仅仅有本市车牌的车，还有相当一部分的人住在上海，生活在上海但是上的是其他地方牌照的车比如说是安徽，江苏等等，因为上海大牌真心贵也有人是直接上的沪c，要知道除了上海市其他地方的牌照车子无法在上海流通，车主想卖车基本上就是通过中间商卖到外市或外省，所以我们可以发现在上海的二手车市场有很多其他地方的牌照，因为有的省份二手车是不限迁，国四或国五甚至国三排放的都能进去！
所以二手车的价格就相对来说会便宜很多，因为这样的二手车和本市的二手车没有多大竞争优势！
题主说在58同城上面价值十万左右的丰田皇冠，在58同城上挂价只有3到5万，首先要说的一点就是58同城上的车源99.9%是车商的车，精品的丰田皇冠在二手车市场价格奇高，前几天网上一辆10年左右的3.0丰田皇冠拍到40万左右几乎最新款的新车价格差不多，07年上牌的丰田皇冠十几万也是轻轻松松！
所以你看到的三五万的车，一是年份太长车况真心一般所以这个也大概是它的市场价，如果是车况非常优秀也不排除是车商为了钓鱼而设置的一个陷阱，这种情况在任何二手车市场都是屡见不鲜的事情，因此贪小便宜的人经常会上当，尤其是外省外市的你根本看不到实车，车的车况，手续都会被描述的含糊其辞，所以问是什么车，如果的确因为贪便宜心动了千万不要交定金再去看车，现场看看不中最多损失的来回车费，不然你就会被套牢损失就大了！
所以以我多年的经验来提醒大家，不要以为你能在各大平台可以看到私人手里的车，是车商的车就会存在隐瞒车况，隐瞒车辆手续，只要你本着不贪便宜，不确认车不交定金的原则你是不会吃大亏！二手车一车一况，一车一价，买的永远没有卖的精！@百车天下7. 哪个二手车交易平台靠谱？
线下二手车车商的话，好处就是出点事能找得到人，但是车子情况都比较……很多车商都是去在线的一些平台拍车子（甚至是事故车、泡水车）然后改装下再摆出来卖，引用最近遇到一个老司机的话就是：没有熟人的很容易被坑到死。
C2C：就是客户对客户，比如瓜子、人人这种号称没有中间商挣差价，但是其实平台本身就是中间商，铺天盖地的广告都是烧钱的，后期还不是从客户身上刮油水？最近好多负面说联合卖家坑客户，收完定金翻脸不认人的很多，后期的养护问题也是一个很大的问题。
优点：价格相对比较低，发展速度快，成本低，不用自己囤车子，基本的成本就是销售人员的工资和店租加上检测人员的工资。知名度大（天天广告轰炸）
缺点：因为市场准入门槛不高。人员流动性大，今天是这个销售，明天人就不见了。适合较为低端的二手车，对售后没啥要求，出了问题自己修修还能继续上路的。
B2C：就是企业对客户，大一点的公司比如优车诚品。这种模式相对当下铺天盖地的广告来说倒是一股泥石流了，几乎没有广告？但是广告少带来的问题也就是知名度比较小吧~其实就是把线下的车转换到线上去卖，利用互联网引流的方式来卖车。
优点：相对比较稳定，因为好歹有店面、车辆做基础，这种模式一般单店都会配备检测维修团队，售后相对有保障些。
缺点：发展速度较慢，没有广告，靠一个个店面开起来，开到二三线城市的速度可想而知。所以还是适合做一些中高端二手车。
